corona rp6d1...mancato botto - Pagina 3 - BaroneRosso.it

romoloman · 20 giugno 11, 18:15

Citazione:

Originalmente inviato da FrancoC.

Piccolo OT.
Si, si pilotano con quello, ma non nella sua accezione di "fortuna", ma proprio "fisicamente" col c..o .......

Tutti i movimenti dell'aereo dapprima li percepisci proprio col c..o che sta intimamente a contatto con la struttura rigida del sedile e ti trasmette tutte le sensazioni del volo, seppure minime.
Chiunque lo potrebbe verificare facendo un voletto in aliante e facendo attenzione a sentire, col c..o, tutte le numerose e molteplici variazioni di assetto: si potrebbe, al limite, volare ad occhi chiusi ...........

Lo sapevo, ma doppio significato della parola a volte di presta alla facile battuta...

federicocanella · 20 giugno 11, 19:55

I servi sono tutti e quattro dei monza, il regolatore e motore invece della rc system e non hanno mai dato impressione di scaldarsi o comunque di fare fatica, infatti il modello in cui sono montati è una specie di ask14 da 2m di apertura alare fatto tutto in balsa in casa, tempo fa ho volato per tre ore di seguito usando solo 2 pachi 3s da 2100. E un motoaliante quindi vola o con pochissimo motore o senza quindi è difficile da surriscaldare

romoloman · 20 giugno 11, 21:33

Citazione:

Originalmente inviato da federicocanella

I servi sono tutti e quattro dei monza, il regolatore e motore invece della rc system e non hanno mai dato impressione di scaldarsi o comunque di fare fatica, infatti il modello in cui sono montati è una specie di ask14 da 2m di apertura alare fatto tutto in balsa in casa, tempo fa ho volato per tre ore di seguito usando solo 2 pachi 3s da 2100. E un motoaliante quindi vola o con pochissimo motore o senza quindi è difficile da surriscaldare

Il regolatore magari no, ma il bec (sono due circuiti diversi sulla stessa basetta) magari...
Sul regolatore passa aria o è chiuso in fusoliera ??
hai mai provato a sentire se muovendo in modo intensivo i servi scalda (normalmente dalla parte opposta al dissipatore) ?

federicocanella · 21 giugno 11, 11:46

Il regolatore è in fusoliera ma appena dietro alla presa d'aria presente nella naca motore. I servi sono piccoli piccoli quindi non dovrebbero affaticarlo.
Ho provato una volta a mettere un regolare in un aliante senza collegarlo ad un motore (ho provato ad usarlo come bec) ma ho notato che si era scaldato molto, da quel momento in poi non lo feci più per paura di combinare pasticci, come mai in quel caso si era scaldato?

**il_Zott** · 21 giugno 11, 13:32

Ciao
l'esc è composto da due circuiti separati ed indipendenti, una parte di potenza che gestisce il motore e una che riduce la tensione del pacco pile a 5V per radio e servi, senza motore la parte di potenza non fa nulla e logicamente rimane fredda, mentre quella che deve ridurre la tensione scalda perche è l'unico modo per abbassare la tensione, generare colore, calore che è proporzionale alla tensione del pacco pile usato e dall'assorbimento; ecco perche il tuo regolatore anche senza fare nulla si scaldava lo stesso.

Proprio per questo motivo ti avevo chiesto che servi usi e magari anche da quanti A è il regolatore, perche di solito su regolatori da 20-30A il bec regge circa 1,5A, che dovrebbero essere sempre più che sufficienti per mandare avanti 4 servetti e l'rx.

ciao

romoloman · 21 giugno 11, 13:48

Dentro l'ESC con BEC, la parte BEC è realizzata normalmente con un regolatore lineare tipo 7805 o similari.
Questi circuiti integrati hanno una protezione in temperatura che interviene limitando la corrente del carico (nella migliore delle ipotesi) o addirittura staccandolo.
Essendo regolatori lineari la potenza dissipata dipende dal numero di celle, ad esempio.. il BEC tira fuori 5V e c'è 1A di consumo..
se alimenti a 7.4 la potenza dissipata sarà: (7.4V-5V)*1A=2.4W
a 11.1: (11.1V-5V)*1=6.1W ovvero quasi triplicata.
Questo è il motivo per cui molti regolatori seri ti dicono quanti servi puoi alimentare a seconda del numero di celle.
Inoltre all'aumentare della temperatura la capacità di stabilizzare la tensione se ne va un po' a farsi friggere con il risultato che se tutto va bene passa quello che vuole...
Se inoltre dovessero andare in corto entrata e uscita perchè la parte di potenza è stata sovraccaricata ti ritrovi in uscita la tensione di batteria...
Tieni presente che in molti di questi regolatori la parte di dissipazione del BEC è fatta dallo stesso circuito stampato che si scalda anche per i MOSFET dell'ESC.

Insomma come dice il_Zott a seconda dei tipi di servi ci si potrebbe trovare un po' al limite.

20 giugno 11, 19:55	#22 (permalink) Top
federicocanella User Data registr.: 20-04-2009 Residenza: Padova Messaggi: 332	servi ed esc I servi sono tutti e quattro dei monza, il regolatore e motore invece della rc system e non hanno mai dato impressione di scaldarsi o comunque di fare fatica, infatti il modello in cui sono montati è una specie di ask14 da 2m di apertura alare fatto tutto in balsa in casa, tempo fa ho volato per tre ore di seguito usando solo 2 pachi 3s da 2100. E un motoaliante quindi vola o con pochissimo motore o senza quindi è difficile da surriscaldare

21 giugno 11, 11:46	#24 (permalink) Top
federicocanella User Data registr.: 20-04-2009 Residenza: Padova Messaggi: 332	regolatore Il regolatore è in fusoliera ma appena dietro alla presa d'aria presente nella naca motore. I servi sono piccoli piccoli quindi non dovrebbero affaticarlo. Ho provato una volta a mettere un regolare in un aliante senza collegarlo ad un motore (ho provato ad usarlo come bec) ma ho notato che si era scaldato molto, da quel momento in poi non lo feci più per paura di combinare pasticci, come mai in quel caso si era scaldato?

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21 giugno 11, 13:32	#25 (permalink) Top
il_Zott Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma Messaggi: 19.841	Ciao l'esc è composto da due circuiti separati ed indipendenti, una parte di potenza che gestisce il motore e una che riduce la tensione del pacco pile a 5V per radio e servi, senza motore la parte di potenza non fa nulla e logicamente rimane fredda, mentre quella che deve ridurre la tensione scalda perche è l'unico modo per abbassare la tensione, generare colore, calore che è proporzionale alla tensione del pacco pile usato e dall'assorbimento; ecco perche il tuo regolatore anche senza fare nulla si scaldava lo stesso. Proprio per questo motivo ti avevo chiesto che servi usi e magari anche da quanti A è il regolatore, perche di solito su regolatori da 20-30A il bec regge circa 1,5A, che dovrebbero essere sempre più che sufficienti per mandare avanti 4 servetti e l'rx. ciao

21 giugno 11, 13:48	#26 (permalink) Top
romoloman Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo Messaggi: 12.071	Dentro l'ESC con BEC, la parte BEC è realizzata normalmente con un regolatore lineare tipo 7805 o similari. Questi circuiti integrati hanno una protezione in temperatura che interviene limitando la corrente del carico (nella migliore delle ipotesi) o addirittura staccandolo. Essendo regolatori lineari la potenza dissipata dipende dal numero di celle, ad esempio.. il BEC tira fuori 5V e c'è 1A di consumo.. se alimenti a 7.4 la potenza dissipata sarà: (7.4V-5V)1A=2.4W a 11.1: (11.1V-5V)1=6.1W ovvero quasi triplicata. Questo è il motivo per cui molti regolatori seri ti dicono quanti servi puoi alimentare a seconda del numero di celle. Inoltre all'aumentare della temperatura la capacità di stabilizzare la tensione se ne va un po' a farsi friggere con il risultato che se tutto va bene passa quello che vuole... Se inoltre dovessero andare in corto entrata e uscita perchè la parte di potenza è stata sovraccaricata ti ritrovi in uscita la tensione di batteria... Tieni presente che in molti di questi regolatori la parte di dissipazione del BEC è fatta dallo stesso circuito stampato che si scalda anche per i MOSFET dell'ESC. Insomma come dice il_Zott a seconda dei tipi di servi ci si potrebbe trovare un po' al limite.