corona rp6d1...mancato botto

[federicocanella]

VOLETE RIDERE?
Oggi per curiosità ho riattaccato la ricevente e funzionava perfettamente....c'è da fidarsi?
Oggi quasi quasi faccio un giretto in campo e faccio una prova di distanza a terra per sicurezza!
Magari la metto sul 104 e faccio un po' di prove in volo prima di metterla di nuovo su un modello serio.

PS la radio è perfetta...già verificato

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da federicocanella

VOLETE RIDERE?
Oggi per curiosità ho riattaccato la ricevente e funzionava perfettamente....c'è da fidarsi?
Oggi quasi quasi faccio un giretto in campo e faccio una prova di distanza a terra per sicurezza!
Magari la metto sul 104 e faccio un po' di prove in volo prima di metterla di nuovo su un modello serio.

PS la radio è perfetta...già verificato

Guarda così di primo acchitto: HAI UN FALSO CONTATTO e se la radio Ti è sembrato sempre funzionare, allora, ce l'hai nella ricevente in esame (tra l'altro una rx è sempre più soggetta a guasti per via dei potenziali traumi fisici sopportati in atterraggio) ...

Apri la radio e verifica con una lente tutte le saldature ...

[federicocanella]

La ricevente non ha mai preso botte o atterraggi duri...pensandoci bene però mi è scivolata la radio e ha fatto un volo di 10cm...mi converrà aprirla e darci un'occhiata

[romoloman]

Originalmente inviato da federicocanella

La ricevente non ha mai preso botte o atterraggi duri...pensandoci bene però mi è scivolata la radio e ha fatto un volo di 10cm...mi converrà aprirla e darci un'occhiata

Se è quarzata, anche con un volo di 10 cm il quarzo può soffrire...

[ranox]

Originalmente inviato da federicocanella

Salve gente!!! Oggi sono andato a fare un voletto in campo col mio bel ask 14, il primo volo tutto ok, al secondo un bel crash senza rotture per fortuna!
Cos'è successo? boh... sono decollato, ho fatto un paio di giri di campo e poi caput, come se avessi staccato le batterie ha continuato a planare fino a finire nel campo di grano adiacente alla pista.
La ricevente è una sinterizzata comprata da hobby king e venduta anche in italia da altri negozi, fino ad ora avrò fatto una trentina di voli senza alcun problema.
Vengo al dunque, cosa può essere successo così dal nulla? E' successo anche a voi? Ho una seconda ricevente montata su un altro modello, mi fido?
Sto cominciando ad odiare hobby king, ho avuto parecchie scottature...1 ricevente turnigy non funzionante, un'altra turnigy che faceva storie, un carrello retrattile arrivato che non funzionava, ora questa ricevente....boh...ne ho spesi di soldi!!!!

Poi magari si scopre che è tutt'altra cosa ma.......

un mio amico dice sempre:

"Ho troppi pochi soldi per comperare modelli, motori e radio scadenti..."


Robbè

[romoloman]

Originalmente inviato da ranox

Poi magari si scopre che è tutt'altra cosa ma.......

un mio amico dice sempre:

"Ho troppi pochi soldi per comperare modelli, motori e radio scadenti..."


Robbè

Concordo, chi più spende meno spende...
tuttavia la ricevente in questione da prove fatte in giro riguardo sensibilità e reiezione alle frequenze adiacenti non sembra scadente..
Quelle che ho non mi hanno mai dato rogne, se non meccanche con quel filetto d'antenna che è veramente ridicolo (è la prima cosa che cambio quando le prendo)
Sarà che le tratto amorevolmente con cuscini di gommapiuma.... ma veramente mai avuto una rogna...
poi si sà che il modello difettoso capita in tutte le produzioni, tuttavia per ora con le doppia conversione corona non mi è mai capitato...
C..o ? Magari.... ma come mi diceva mio zio pilota nella WW2 gli aerei si pilotano con quello...

[FrancoC.]

Originalmente inviato da romoloman

-------------------------
----------------------------- Magari.... ma come mi diceva mio zio pilota nella WW2 gli aerei si pilotano con quello...

Piccolo OT.
Si, si pilotano con quello, ma non nella sua accezione di "fortuna", ma proprio "fisicamente" col c..o .......
Tutti i movimenti dell'aereo dapprima li percepisci proprio col c..o che sta intimamente a contatto con la struttura rigida del sedile e ti trasmette tutte le sensazioni del volo, seppure minime.
Chiunque lo potrebbe verificare facendo un voletto in aliante e facendo attenzione a sentire, col c..o, tutte le numerose e molteplici variazioni di assetto: si potrebbe, al limite, volare ad occhi chiusi ...........

[ranox]

Originalmente inviato da romoloman

Concordo, chi più spende meno spende...
tuttavia la ricevente in questione da prove fatte in giro riguardo sensibilità e reiezione alle frequenze adiacenti non sembra scadente..
Quelle che ho non mi hanno mai dato rogne, se non meccanche con quel filetto d'antenna che è veramente ridicolo (è la prima cosa che cambio quando le prendo)
Sarà che le tratto amorevolmente con cuscini di gommapiuma.... ma veramente mai avuto una rogna...
poi si sà che il modello difettoso capita in tutte le produzioni, tuttavia per ora con le doppia conversione corona non mi è mai capitato...
C..o ? Magari.... ma come mi diceva mio zio pilota nella WW2 gli aerei si pilotano con quello...

eh lo sò.. ma affidarsi al culo non mi sembra cosa razionale e saggia.
Specialmente se l'alternativa di qualità esiste.
al primo modello svampato i presunti risparmi di qualche anno di acquisti svampano insieme al modello.

Per il resto la mia esperienza con venditori cinesi a prezzi sempre più stracciati è iniziata e si è conclusa due anni or sono.
240 euro di lipo regolatori e motori elettrici buttati nel cesso o dopo pochi utilizzi o addirittura prima di montarli nel modello.
Ancora sto cercando di ammortizzare la botta
facendo acquisti nei negozi sotto casa e di cose con un marchio conosciuto ed affidabile.

Robbè

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da FrancoC.

Piccolo OT.
Si, si pilotano con quello, ma non nella sua accezione di "fortuna", ma proprio "fisicamente" col c..o .......
Tutti i movimenti dell'aereo dapprima li percepisci proprio col c..o che sta intimamente a contatto con la struttura rigida del sedile e ti trasmette tutte le sensazioni del volo, seppure minime.
Chiunque lo potrebbe verificare facendo un voletto in aliante e facendo attenzione a sentire, col c..o, tutte le numerose e molteplici variazioni di assetto: si potrebbe, al limite, volare ad occhi chiusi ...........

Quoto ed aggiungo che per meglio imprimere il concetto del "c.." ci sono istruttori che coprono gli strumenti all'allievo ... tanto dicono: "gli strumenti so' buggggiardi!" ... sicuramente non tutti e non allo stesso modo ma imparare a volare come gli uccelli è davvero un'ottima cosa, finchè la si può fare come ad es. in un aliante (su un Jet invece la vedo dura ...).
In sintesi, in volo nessun sentimentalismo: meglio il c... che gli occhi ...

[il_Zott]

si comunque non si sa nulla ancora sul bec e quanti servi mandi avanti, potrebbe anche darsi che se metti un'altra Rx il problema si potrebbe riproporre... col caldo di questi giorni il regolatore potrebbe benissimo staccare tutto perche andato in protezione e amen quindi anche con rx diversa il botto potrebbe essere dietro l'angolo, perche il problema non è l'rx ma il bec.

Poi certo, tutto è possibile, anche le rx si possono rompere, difficilmente ma può capitare, ma come casistica i problemi al 90% sono sempre altrove.

ciao.