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| User Data registr.: 06-09-2008
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| Citazione:
![]() Ti dico solo che quando hai un forte allungamento alare dovresti applicare il differenziale agli alettoni per ridurre il fenomeno dell'imbardata inversa che se non ridotto Ti incide sull'efficienza ... ... quindi due canali con relativi due servi (uno per canale) solo per gli alettoni ...Medesimo risulstato nel caso dei flap: due canali con relativi due servi (uno per canale) altrimenti Ti scordi già solo la funzione di butterfly ... senza contare tutto il resto ...
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 09 maggio 11 alle ore 18:09 | |
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