Citazione:
Originalmente inviato da LONGFLYER  No, ecco la Tua confusione: se vuoi avere comandi differenziati ad es. parlando di alettoni, quindi vuoi che che l'alettone esterno alla virata scenda meno di quanto salga l'altro NON puoi fare a meno di avere due canali a disposizione a cui connettere i due servi per gli alettoni e lasciare alla radio la regia della miscelazione (se offerta prima dalla radio e poi programata dal pilota).
Analogamente, stessa cosa per i flap ... |
Ma cosa dici longflyer....
la mia vecchia 3810 aveva la funzione "differenziale alettoni" che agiva su entrambi gli alettoni....
ovvio che devono essere collegati a 2ch indipendenti della
RX ma sempre solo 1CH è....