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| UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
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secondo me è una radio adatta a chi intende utilizzare modelli un pò oltre l'ES, piccoli acrobatici o alianti. Senza spendere molto un modellista che ha esigenze come quelle descritte da te guarderà ad un'altro modello per i gommoli più semplici è perfetta e mi pare che di gommoli per i campi ne girano e parecchi, non che volarci con una 10 canali sia contro la legge, ma acquistare una radio costosa per modelli del genere, mi pare troppo ci vediamo stasera, ora vado al campo a volaresulserio
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto Ultima modifica di massimob : 07 maggio 11 alle ore 15:29 | |
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| Rivenditore-RC-Modelmania Data registr.: 12-05-2008
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e comunque i piloti di horizon hobby DE Stefan Wurm e Mark Petrak hanno sempre volato gli mb339 con le precedenti dx7 ed ora volano con le dx8... basta guardare bene tra le riceventi disponibili e le mini powerbox cosa Spektrum è in grado di offrire.http://www.baronerosso.it/forum/atta...-imgp1541s.jpg non aggiungo altro | |
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se si secidessero a fare una 12 canali a pollici, invece che affollare la fascia 4,5,6,7 e 8 canali, sarebbe interessante anche per gli alianti. 8 canali per un jet si possono anche far bastare, per un veleggiatore no.
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adesso però se ne stà li su uno scaffale gelosa della dx8 che mi segue ad ogni volo . (nonostante abbia il modulo spektrum).ovviamente il numero dei canali può limitare i possibili compratori, ma 7 canali con un buon menù (sicuramente migliore della vecchia dx7) , la telemetria , il cambio mode facilitato ,dsmx, ecc.. prende sicuramente una enorma fetta di mercato. quando è stato annunciato che la vecchia dx7 sarebbe andata fuori produzione, in molti (io compreso) non credevano alle proprie orecchie. chi si è accapparrato le scorte di magazino ha fatto affari d'oro. adesso capisco la mossa commerciale di spektrum e la considero ottima .
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[quote=luca.masali;2576558] Citazione:
Non vorrei che qualche principiante confonda il numero di Ch disponibili sulla TX con la funzione di poter assegnare doppi o tripli servi ad ogni canale (tipicamente su alettoni e quota) utilizzando ovviamente RX a 8/9 ch, spero di no...
Ultima modifica di Tamanaco : 09 maggio 11 alle ore 15:32 | |
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[QUOTE=Tamanaco;2578989] Citazione:
![]() Dice bene Luca, ne servono 8 per quel tipo di aliante e come niente arriverebbe a 10 con motore e carrello retrattile. Ciò non vuo dire che per iniziare a divertirsi con gli alianti non siano sufficienti 7 canali ma 7 va inteso come valore minimo di numero di canali ma soprattutto con una radio che permetta particolari miscelazioni orientate al volo a vela ...
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
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[quote=LONGFLYER;2579009] Citazione:
perdonami ma non capisco.....sono modellista da più di 25 anni e ho volato con tutto, alianti compresi, mi sfugge quello che dici.... Ma gli alettoni sul TX sono 1 canale no? I Flap sono 1 canale no? Poi se usi servi doppi o tripli su ogni Ch cosa centra il canale inteso come uno dei 7 previsti dal TX? L'importante è che il software ti consenta di associare più servi al canale master (ovvero alettoni oppure flap)! Quindi? Vi ricordo che con una DX7 vola e volano maxi acro con servi sdoppiati su ogni superficie mobile, ovvero come intendete voi almeno 9 o 10 Ch...Se mi parli si software che non riesce o non può associare più servi e permetterti regolazione indipendenti questo è un'altro discorso. | |
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| Citazione:
Il doppio canale per gli alettoni serve per muoverli sia come alettoni che come flap ed il doppio canale sui flap serve analogamente per usare i flap sia come flap che come alettoni. In questo modo una virata potrà essere coadiuvata anche dal movimento dei flap per una maggiore risposta al rollio e/o un movimento dei flap coadiuvato dall'ausilio degli alettoni per una risposta all'aumento/decremento di portanza/resistenza. Il software della radio permetterà poi di muovere tutte le parti mobili in gioco con differente gradazione, sia che si tratti di virata semplice (differenziale di alettoni) che complessa (anche con l'ausilio dei flap mossi come alettoni con differenti gradazione rispetto agli alettoni). Ancora ad es. il software potrà attuare molteplici altre miscelazioni come anche quelle che vedono coinvolto l'elevatore il butterfy per aumentare il rateo di discesa del modello in atterraggio e non solo ... ![]() ps. ci sono poi realizzazioni con maggior numero di alettoni e flap ma, forse, quelle possono essere davvero considerate: complesse ...
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 09 maggio 11 alle ore 16:16 | |
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