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Vecchio 06 dicembre 10, 00:02   #11 (permalink)  Top
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Data registr.: 23-08-2009
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Originalmente inviato da Tornado65 Visualizza messaggio
Che significa che voli con un'aereo tranquillo!!??
I problemi li hai o non li hai a prescindere dal modello su cui il sistema è montato...se un sistema è difettoso questo lo sarà sia su un aereo tranquillo che su un acro o su una turbina!!
Da principiante, credevo che un' interferenza fosse più visibile su un modello acrobatico o veloce, rispetto ad un aliante come il mio ... ma considerato che sono un principiante posso anche aver detto una cosa sbagliata.
alpha159 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 dicembre 10, 00:10   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di LONGFLYER
 
Data registr.: 06-09-2008
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Originalmente inviato da alpha159 Visualizza messaggio
Un'ultima domanda, se non ti dispiace ... tu dove ti documenteresti? Campo di volo? O hai altre idee? Grazie
Sono sempre i soliti:
- il campo di volo è ottimo anche se, numericamente parlando, può a volte apparire limitato (specie se frequentato nei feriali). In esso può capitare di incontrare personalità disponibili e competenti con cui uno scambio di opinioni avverrà in modo più efficiente e produttivo,
- i forum vanno benissimo, a patto di leggerli costantemente giacchè, così facendo, sarà più facile avere una idea pregressa riguardo la necessità del momento,
- Articoli web che possono essere cercati anche al momento,
- riviste specializzate che però presentano un costo annuale,
- nonchè libri per argomenti più di stampo classico (progettazione, costruzione, pilotaggio ecc.).
__________________
"If flying were the language of man,
soaring would be its poetry."
LONGFLYER non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 dicembre 10, 00:26   #13 (permalink)  Top
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Data registr.: 23-08-2009
Residenza: Trento
Messaggi: 80
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Originalmente inviato da LONGFLYER Visualizza messaggio
Sono sempre i soliti:
- il campo di volo è ottimo anche se, numericamente parlando, può a volte apparire limitato (specie se frequentato nei feriali). In esso può capitare di incontrare personalità disponibili e competenti con cui uno scambio di opinioni avverrà in modo più efficiente e produttivo,
- i forum vanno benissimo, a patto di leggerli costantemente giacchè, così facendo, sarà più facile avere una idea pregressa riguardo la necessità del momento,
- Articoli web che possono essere cercati anche al momento,
- riviste specializzate che però presentano un costo annuale,
- nonchè libri per argomenti più di stampo classico (progettazione, costruzione, pilotaggio ecc.).
Grazie!
alpha159 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 dicembre 10, 23:59   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di Temporizzatore
 
Data registr.: 11-11-2010
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Originalmente inviato da LONGFLYER Visualizza messaggio
- riviste specializzate che però presentano un costo annuale,
- nonchè libri per argomenti più di stampo classico (progettazione, costruzione, pilotaggio ecc.).
Potrei essere d'aiuto cedendo n° 26 numeri di RC Modeler radio Control anni 89 - 93 con una marea di articoli e piani di costruzione di aeromodelli nonché recensioni e suggerirmenti utili ag aeromodellsiti esperti o meno.... Li cedo a malincuore per mancanza di spazio a prezzo simbolico o quasi...potrebbe interessarVi??
Temporizzatore non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 dicembre 10, 00:08   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di Temporizzatore
 
Data registr.: 11-11-2010
Residenza: Milano
Messaggi: 483
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Originalmente inviato da alpha159 Visualizza messaggio
Da principiante, credevo che un' interferenza fosse più visibile su un modello acrobatico o veloce, rispetto ad un aliante come il mio ... ma considerato che sono un principiante posso anche aver detto una cosa sbagliata.
...beh in parte hai anche ragione tu poiché é vero quanto dice il "collega" e cioé che le interferenze le hai comunque, sia che si tratti di un aereo "facile" ovvero magari ala alta o "altissima" (vedasi coefficiente e punto di oscillazione laterale del modello....tanto per intenderci parliamo dell'azione di oscillazione laterale del modello con tendenza ad autoraddrizzarsi da solo) sia che si tratti di ala bassa senza alcuna capacità di autoraddrizzamento.....ma é pur vero che se hai una bella ala alta e con un bel diedro alare....hai molte più probabilità di salvare in qualche modo il modello soggetto ad interferenze....specie se queste si presentano sotto forma di micro oscillazioni dei servi e non di "tutto a dx o tutto a sx"..... per cui accorgerti delle interferenze te ne accorgi sempre e comunque...ma i loro effetti possono anche variare a seconda del modello che stai pilotando specie se quest'ultimo é molto veloce e/o molto "nervoso"....
Temporizzatore non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 dicembre 10, 11:48   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di FrancoC.
 
Data registr.: 16-01-2003
Residenza: Rimini
Messaggi: 11.864
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Originalmente inviato da Temporizzatore Visualizza messaggio
Potrei essere d'aiuto cedendo n° 26 numeri di RC Modeler radio Control anni 89 - 93 con una marea di articoli e piani di costruzione di aeromodelli nonché recensioni e suggerirmenti utili ag aeromodellsiti esperti o meno.... Li cedo a malincuore per mancanza di spazio a prezzo simbolico o quasi...potrebbe interessarVi??
Per cortesia, comprendo il buon intento, ma per queste cose usiamo il mercatino; lo impone il regolamento.
FrancoC. non è collegato   Rispondi citando
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