sanwa SD10G...chi la conosce???

[blackmamba82]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Fossi in Te mi concentrerei più che sulla T10, sulla T12FG!
Moltiplica per n ciò di cui ti hanno parlato bene sulla T10 (ad es. la T12FG presenta curve a 17 punti ...).
Oggi il prezzo della T12FG 2.4Ghz è sceso e la si prende in europa nuova per 800€ (con ric. 14 ch. serie HS l'ultima nata in casa Futaba).
Quindi la T12FG ti costa poco più di 1,5 volte la T10 ... ...

Detto questo, le nuove radio come la Hitec Aurora 9 (con quasi 6 mesi di vita) e la nuovissima Spektrum DX8 (la cui uscita è prevista per maggio/giugno) presentano costi accettabilissimi e per di più la telemetria integrata.

Certo il discorso è più ampio ancora: bisogna vedere quali esigenze hai, quanto è capace la tua tasca, come ti senti possa progredire la tua passione ecc.

PS. Oggi le radio di nuova progettazione pare costino relativamente meno: anche la nuova (uscita) JR 11X presenta un costo sotto le 500€ ...

wow...vedo che sei davvero informato!
insomma...parto dal budget....haime' non posso e non sono intenzionato a spendere tanto....immagino che la T12 faccia il "culo" a molte radio...ma per adesso 800 e qualche euro mi sembra troppo....rimango nella fascia max 500....
percio' se T10 magari usata....oppure sanwa sd10g nuova....

esigenze?eh si...sono un po aumentate come sono aumentate le dimensioni del modello!
sono passato a un maxi...uno yak54 da 2,20 motorizzato con MT57....
offre moltissime possibilita' di mix e regolazioni varie visto che in totale monta 8 servi....

ci riflettero' bene....
intanto grazie per tutte le vostre accurate e gentili spiegazioni!!!!!

a presto....


D.

[Jumpa]

Sicuramente a livello software la sanwa è superiore alla T10.
Diciamo che si avvicina di più alla 12FG pur non avendo tutte le funzioni di quest'ultima.
A livello di trasmissione non so, non avendola provata, ma non credo ci siano problemi.
C'è un articolo dedicato a questa radio sugli ultimi due numeri di modellistica.

[blackmamba82]

Originalmente inviato da Jumpa

Sicuramente a livello software la sanwa è superiore alla T10.
Diciamo che si avvicina di più alla 12FG pur non avendo tutte le funzioni di quest'ultima.
A livello di trasmissione non so, non avendola provata, ma non credo ci siano problemi.
C'è un articolo dedicato a questa radio sugli ultimi due numeri di modellistica.

grazie x la dritta....
Io me la gioco....provo Sanwa!!!
appena ho la radio sotto i pollici postero' info in merito!
spero di aver fatto una buona scelta!
a presto...


D.

[DIABLO 450 V4]

Originalmente inviato da blackmamba82

grazie x la dritta....
Io me la gioco....provo Sanwa!!!
appena ho la radio sotto i pollici postero' info in merito!
spero di aver fatto una buona scelta!
a presto...


D.

CIAO FRATOOOO
per la scelta condivido, stai sereno al max la metto sul mio t-rex 450 hihihihiihihii
ti raccomando fai a modo,
ciaio GIANNI

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da blackmamba82

wow...vedo che sei davvero informato!
insomma...parto dal budget....haime' non posso e non sono intenzionato a spendere tanto....immagino che la T12 faccia il "culo" a molte radio...ma per adesso 800 e qualche euro mi sembra troppo....rimango nella fascia max 500....
percio' se T10 magari usata....oppure sanwa sd10g nuova....

esigenze?eh si...sono un po aumentate come sono aumentate le dimensioni del modello!
sono passato a un maxi...uno yak54 da 2,20 motorizzato con MT57....
offre moltissime possibilita' di mix e regolazioni varie visto che in totale monta 8 servi....

ci riflettero' bene....
intanto grazie per tutte le vostre accurate e gentili spiegazioni!!!!!

a presto....


D.

Qualunque sia la tua scelta, al posto tuo verificherei alcune doverose caratteristiche:

STRUTTURALI:
- aggiornabilità del software (con Hitec A9 addirittura puoi aggiornare il sw. degli stessi moduli Tx ma che delle singole riceventi, oltre che ovviamente quello della radio)
- 2.4GHz (meglio se già telemetrico, gli altri lo diventeranno presto)
- modulo Tx intercambiabile
- presenza SD

PILOTAGGIO:
- fasi di volo
- azionamento fase di volo attraverso interruttori logici (attivabili sia con stick che con interruttori fisici ed anche con una combinazione che tu hai deciso)

Le carateristiche di pilotaggio possono essere aggiunte in un secondo momento dai progettisti se la radio prevede appunto l'aggiornabilità del software.
Meglio però il caso che le preveda da subito perchè in seguito potranno solo migliorare, mentre invece potrebbe anche succedere che pur potendole inserire i progettisti decidano nel tempo di non aggiungerle ...

Buoni voli.

PS. La nota su Hitec A9 era solo un esempio di ottima aggiornabilità ...

[blackmamba82]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Qualunque sia la tua scelta, al posto tuo verificherei alcune doverose caratteristiche:

STRUTTURALI:
- aggiornabilità del software (con Hitec A9 addirittura puoi aggiornare il sw. degli stessi moduli Tx ma che delle singole riceventi, oltre che ovviamente quello della radio)
- 2.4GHz (meglio se già telemetrico, gli altri lo diventeranno presto)
- modulo Tx intercambiabile
- presenza SD

PILOTAGGIO:
- fasi di volo
- azionamento fase di volo attraverso interruttori logici (attivabili sia con stick che con interruttori fisici ed anche con una combinazione che tu hai deciso)

Le carateristiche di pilotaggio possono essere aggiunte in un secondo momento dai progettisti se la radio prevede appunto l'aggiornabilità del software.
Meglio però il caso che le preveda da subito perchè in seguito potranno solo migliorare, mentre invece potrebbe anche succedere che pur potendole inserire i progettisti decidano nel tempo di non aggiungerle ...

Buoni voli.

PS. La nota su Hitec A9 era solo un esempio di ottima aggiornabilità ...

ho verificato che e' possibile aggiornare il SW...
...una domanda...cos'e' la telemetria???che vantaggi offre????

grazie!

D.

[alexterminetor]

Ciao, la telemetria tramite dei sensori nell'aereo, ti indica tutti i dati "rilevati" dai sensori, ad es: temperatura, RPM, voltaggio bateria, carburante a bordo, GPS (velocità. altitudine, ecc.) e tante altre cose, in tempo reale, che puoi vedere o sullo schermo della radio, o sul computer, ed è possibile rivederli dopo il volo.

Ciao

Ale

[blackmamba82]

Originalmente inviato da alexterminetor

Ciao, la telemetria tramite dei sensori nell'aereo, ti indica tutti i dati "rilevati" dai sensori, ad es: temperatura, RPM, voltaggio bateria, carburante a bordo, GPS (velocità. altitudine, ecc.) e tante altre cose, in tempo reale, che puoi vedere o sullo schermo della radio, o sul computer, ed è possibile rivederli dopo il volo.

Ciao

Ale

bella storia!
ma adesso ho una domanda...
concordo pienamente sul fatto che tali "strumenti" siano sicuramente utili...
ma questi dati ( a parte gli RPM e la temperatura) non sono piu' utili a chi fa volo con alianti???

[Jumpa]

Originalmente inviato da blackmamba82

bella storia!
ma adesso ho una domanda...
concordo pienamente sul fatto che tali "strumenti" siano sicuramente utili...
ma questi dati ( a parte gli RPM e la temperatura) non sono piu' utili a chi fa volo con alianti???

L'unica cosa che ritengo un minimo utile sui modelli a motore è l'indicatore di carica batteria, anche se con le batterie che abbiamo oggi si fa tranquillamente una giornata abbondante di voli prima di dover caricare.
Per gli alianti potrebbe essere utile un variometro.
Tutto il resto per ora è solo fumo negli occhi.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Jumpa

L'unica cosa che ritengo un minimo utile sui modelli a motore è l'indicatore di carica batteria, anche se con le batterie che abbiamo oggi si fa tranquillamente una giornata abbondante di voli prima di dover caricare.
Per gli alianti potrebbe essere utile un variometro.
Tutto il resto per ora è solo fumo negli occhi.

Aggiungo alle parole di Jumpa l'importanza del gps che abolisce quantomeno l'uso del cercamodelli.
Altra cosa utile della telemetria è che la radio è in grado di sapere quando la ricezione dalla ricevente risulta a tratti e quindi da li allarmare il pilota che intelligentemente si avvicinerà e/o sposterà la porzione di cielo in cui vola.