Interferenza 2.4 Fasst

[Emidio]

Non so se ti può essere di aiuto ma per un amico ho installato una ricevente corona 2,4 su un easystar con motore a spazzole e regolatore di fabbrica.
Bè appena davo gas la ricevente perdeva il segnale per poi riagganciarsi quasi immediatamente .
Devo però ammettere che io volo con Futaba su T-rex 600, alianti e tanti modelli diversi ma MAI avuto il benchè minimo accenno di problema.

[telix636]

ho 7 modelli con la f617 prima volta che ho un problema del genere.col parkmaster ci volero da almeno 6 mesi.
come bec uso quello del regolatore hyperion 25A (che poi è uno scorpion rimarcato)
All'atterraggio un servo alettone era inchiodato,smontato acasa nn dava segni di vita, all'interno puzzo di bruciato.
penso sia dovuto alla caduta, nn che sia colpa del servo...
MArco

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da telix636

ho 7 modelli con la f617 prima volta che ho un problema del genere.col parkmaster ci volero da almeno 6 mesi.
come bec uso quello del regolatore hyperion 25A (che poi è uno scorpion rimarcato)
All'atterraggio un servo alettone era inchiodato,smontato acasa nn dava segni di vita, all'interno puzzo di bruciato.
penso sia dovuto alla caduta, nn che sia colpa del servo...
MArco

Sempre più credo che la colpa sia dovuta al BEC ora che so che usavi quello di tipo lineare e soprattutto interno allo ESC.

La differenza tra quello lineare e quello switching si nota al salire del numero di celle lipo superiore a 2 e della corrente richiesta dal sistema radio (rx+servi+eventuali).
Più c'è richiesta di corrente in presenza di forte differenza di tensione tra ingresso ed uscita del BEC e più questo produrrà calore, oltre a risentire di quello dello ESC quando interno.
Raggiunto un limite di calore: il BEC stacca l'alimentazione alla ricevente prim di bruciarsi ..
Meglio esterno e di tipo switching perchè quest'ultima tecnologia è molto più efficiente e quindi lo UBEC rimane quasi freddo ma, giacchè, è in grado di produrre interferenze alla rx 2.4Ghz è da installare il più lontano possibile ..
Ovviamente, bisogna sceglierne uno con corrente massima idonea e di qualità ..

[pragamichele]

Originalmente inviato da telix636

ho 7 modelli con la f617 prima volta che ho un problema del genere.col parkmaster ci volero da almeno 6 mesi.
come bec uso quello del regolatore hyperion 25A (che poi è uno scorpion rimarcato)
All'atterraggio un servo alettone era inchiodato,smontato acasa nn dava segni di vita, all'interno puzzo di bruciato.
penso sia dovuto alla caduta, nn che sia colpa del servo...
MArco

non sarebbe certo la prima volta che un servo si brucia mandando in corto il bec, rendendo muta la rx.
i regolatori hyperion restano abbastanza affidabili sul bec, li ho spremuti bene ma reggono.
avevi un failsafe?
se si, potresti gia' isolare se era un problema rx o alimentazione.
perche' se e' un problema rx il fail safe si inserisce, mentre se manca alimentazione i servi rimangono bloccati.

[telix636]

ero in hovering bello alto, in un momento nn ha più sentito i comandi. sarà rimasto in hovering ancora per almeno 3/4 secondi allontanato da me dal vento e poi è venuto giu come un piombo... quindi il motore x qulche secondo ha continuato a funzioanre se no sarebbe sceso subito.
perchè i beck switching danno interferenze al 2.4? li ho su due ely elettrici (uno a 12s) e il bec è proprio fisato sulla ricevente,0 problemi
MArco

[Archi]

Le interferenze da linee dell'alta tensione sono estremamente imporbabili, queste trasportano delle sinusoidi praticamente perfette a 50 Hz, vuol dire che emettono in una banda strettissima intorno a quella frequenza, lontano anni luce dai 2.4 GHz. L'unica possibilità che una linea del genere generi disturbi a largo spettro è in caso di dispersione, ma in questo caso può risultare molto pericoloso anche solo avvicinarsi ai piloni.

Per quanto riguarda le linee telefoniche, queste sono sufficientemente vicine da poter creare dei problemi, però qui a Genova si vola sotto una cresta costellata di antenne, e devo dire che gli episodi di perdita di controllo totale o momentanei sono stati molto pochi, tali da far pensare a cause diverse dalle interferenze.

Detto questo propendo anche io per il problema elettrico, banalmente se il servo è andato in corto durante il volo, questo ha fatto crollare la tensione di alimentazione della ricevente che non ha più funzionato, mentre il motore che è alimentato da una linea diversa ha continuato ad andare.

Ciao.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da telix636

ero in hovering bello alto, in un momento nn ha più sentito i comandi. sarà rimasto in hovering ancora per almeno 3/4 secondi allontanato da me dal vento e poi è venuto giu come un piombo... quindi il motore x qulche secondo ha continuato a funzioanre se no sarebbe sceso subito.
perchè i beck switching danno interferenze al 2.4? li ho su due ely elettrici (uno a 12s) e il bec è proprio fisato sulla ricevente,0 problemi
MArco

Evidentemente, gli UBEC che utilizzi hanno una buona schermatura ma per sicurezza eviterei ..

[telix636]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Evidentemente, gli UBEC che utilizzi hanno una buona schermatura ma per sicurezza eviterei ..

uso l'eliq voltage regulator
MArco

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da telix636

ero in hovering bello alto, in un momento nn ha più sentito i comandi. sarà rimasto in hovering ancora per almeno 3/4 secondi allontanato da me dal vento e poi è venuto giu come un piombo... quindi il motore x qulche secondo ha continuato a funzioanre se no sarebbe sceso subito.
perchè i beck switching danno interferenze al 2.4? li ho su due ely elettrici (uno a 12s) e il bec è proprio fisato sulla ricevente,0 problemi
MArco

Credo quindi che il consumo dei servi era notevole ed è probabile abbia saturato le capacità del BEC lineare interno allo ESC e/o abbia contribuito a raggiungere la soglia di calore di allarme ..

[pragamichele]

Originalmente inviato da telix636

ero in hovering bello alto, in un momento nn ha più sentito i comandi. sarà rimasto in hovering ancora per almeno 3/4 secondi allontanato da me dal vento e poi è venuto giu come un piombo... quindi il motore x qulche secondo ha continuato a funzioanre se no sarebbe sceso subito.
perchè i beck switching danno interferenze al 2.4? li ho su due ely elettrici (uno a 12s) e il bec è proprio fisato sulla ricevente,0 problemi
MArco

non è che i bec switching diano interferenze, ma semplicemente con elevati assorbimenti si possono creare dei "microbuchi" nell'alimentazione che se non riempiti da generosi condensatori, sono in grado di creare delle perdite di connessione della rx.
questo non dovrebbe essere il tuo caso visto che hai perso il controllo per alcuni secondi e probabilmente il bec è andato in protezione per il servo in corto.