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| User Data registr.: 11-03-2009 Residenza: Napoli
Messaggi: 109
| Citazione:
Personalmente sto ancora imparando, ma posso già dire che, pur volando con i timer, capita che ogni tanto, dando molto passo all'eli, anche solo per un attimo, il voltaggio scende sotto la soglia e la radio mi avvisa. Questo vale per tutte le optima, se alimentate in spc, ma l'alimentazione in spc è una 'complicazione' con la quale convivo ben volentieri considerando i benefici che porta. Un tantino diverso il discorso 'minima'. Una ricevente da 10 euro per far volare uno schiumino, a mio avviso, può andar bene, soprattutto per i 'collezionisti' .tanto è vero che una minima costa 34 euro contro i 44 di una optima 6, ma rispetto a quest'ultima non offre telemetria ne spc. (due funzioni che viaggiano insieme, perchè la primissima funzione della telemetria è il monitoraggio del pacco batterie, ma senza l'spc si monitorerebbe il voltaggio del bec) secondo me la minima, così come è, dovrebbe costare 20 euro, mentre l'optima 6 lite (che è un'optima 6 senza scocca rigida) dovrebbe costare un tantino meno della controparte vestita, invece di costare di più. | |
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| | #2 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 28-02-2012 Residenza: Roma
Messaggi: 477
| Citazione:
Può dipendere da quanto dici? Come mai in un modo anche senza SPC l'Optima rileva comunque il calo e nell'altro no? Grazie ancitipatamente, un saluto! | |
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| | #3 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 11-03-2009 Residenza: Napoli
Messaggi: 109
| Citazione:
Io l'ho disabilitato nel modulo ed uso quello della radio, perchè configurabile in maniera personalizzabile per ciascun modello. forse con due celle arrivavi alla tensione standard di allarme (non so quale sia ma se è tarata per un pacco da 5 o addirittura 4 ni/mh sicuramente è troppo basso per due lipo). Considera però che la ricevente, solo se alimentata tramite SPC legge la tensione del pacco batterie, mentre se alimentata dall'ESC legge la tensione del BEC, che non credo ti serva a molto. Attento che se sfrutti le lipo fino al punto in cui il motore gira quasi a zero le rovini, piuttosto verifica se il tuo esc permette, ed a quale voltaggio, di ridurre la potenza per darti un segnale di lipo scariche e permetterti di atterrare. | |
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