aurora 9

[rillo75]

Originalmente inviato da Takedown

allora non sono a conoscenza della potenza del motore!!!

le uniche info che ho, sono queste: Freewing F18

comunque...secondo me prendendo il sensore da 200A vado più che al sicuro, considerando anche che il regolatore è un 85A.... oppure sto ragionando male?!?

oddio i dubbi aumentano...

nel dubbio prendi quello da 200A, anche se probabilmente sarà meno sensibile alle piccole variazioni

[Takedown]

Originalmente inviato da rillo75

nel dubbio prendi quello da 200A, anche se probabilmente sarà meno sensibile alle piccole variazioni

Grazie mille!! questa mattina ho eseguito l'ordine di tutto il materiale....!!!

[Ema996]

Originalmente inviato da Takedown

Grazie mille!! questa mattina ho eseguito l'ordine di tutto il materiale....!!!

Se hai preso il Blue Pack troverai all'interno tutto quello che ti serve, nel tuo caso ovviamente installerai il sensore da 200 A, ricorda di metterlo nel giusto senso di direzione della corrente (dalla LiPo al Regolatore) metti anche il sensore dei Volt e così facendo avrai visualizzato anche la risultante che è la potenza (Watt). Ricordati che sulla radio (e se lo usi anche sul pc con il Navy) puoi impostare i valori di allarme, considera cmq che se imposti un valore troppo alto (per esempio LiPo 3S imposti 10,5 Volt) potresti trovare l'allarme attivo per un semplice picco di assorbimento..... Fai delle prove e trova le giuste configurazioni..... Io mi ci diverto già da un pò.....

[Takedown]

Originalmente inviato da Ema996

Se hai preso il Blue Pack troverai all'interno tutto quello che ti serve, nel tuo caso ovviamente installerai il sensore da 200 A, ricorda di metterlo nel giusto senso di direzione della corrente (dalla LiPo al Regolatore) metti anche il sensore dei Volt e così facendo avrai visualizzato anche la risultante che è la potenza (Watt). Ricordati che sulla radio (e se lo usi anche sul pc con il Navy) puoi impostare i valori di allarme, considera cmq che se imposti un valore troppo alto (per esempio LiPo 3S imposti 10,5 Volt) potresti trovare l'allarme attivo per un semplice picco di assorbimento..... Fai delle prove e trova le giuste configurazioni..... Io mi ci diverto già da un pò.....

Allora ti prenderò in considerazione per chiederti aiuto se avrò problemi!!

Ti posto per esteso l'ordine che ho fatto:

- FullPower - Batteria Lipo 6S 4000 mAh 22,2V 30C spina tipo DEANS
- Freewing - F18 Vettorabile + servi, motore, regolatore e carrelli retrattili
- Robbe - BATTERY CHECKER LIxx/Nixx
- Hitec - HTS-SS Blue C200 Combo (per modelli elettrici)
- Hitec - AURORA 2,4GHz AFHSS Rx Optima 9
- Hitec - HPP-22 Interfaccia USB per TX e RX
- Hitec - HTS-Navi
- Hitec - HTS-GPS SENSORE GPS

Presto dovrebbe arrivarmi tutto, speriamo sia semplice l'installazione e configurazione!!

Grazie mille per le dritte utilissime che mi hai dato, non avevo proprio idea di come andasse montato!!

Mauro

[Ema996]

Originalmente inviato da Takedown

Allora ti prenderò in considerazione per chiederti aiuto se avrò problemi!!

Ti posto per esteso l'ordine che ho fatto:

- FullPower - Batteria Lipo 6S 4000 mAh 22,2V 30C spina tipo DEANS
- Freewing - F18 Vettorabile + servi, motore, regolatore e carrelli retrattili
- Robbe - BATTERY CHECKER LIxx/Nixx
- Hitec - HTS-SS Blue C200 Combo (per modelli elettrici)
- Hitec - AURORA 2,4GHz AFHSS Rx Optima 9
- Hitec - HPP-22 Interfaccia USB per TX e RX
- Hitec - HTS-Navi
- Hitec - HTS-GPS SENSORE GPS

Presto dovrebbe arrivarmi tutto, speriamo sia semplice l'installazione e configurazione!!

Grazie mille per le dritte utilissime che mi hai dato, non avevo proprio idea di come andasse montato!!

Mauro

Si l'istallazione è semplicissima..... Per il Navy il link lo dovrai effettuare da PC andando nella apposita opzione, ci sono delle comode istruzioni con grandi foto, ti spiegano come fare il Binding.....

[Takedown]

Originalmente inviato da Ema996

Si l'istallazione è semplicissima..... Per il Navy il link lo dovrai effettuare da PC andando nella apposita opzione, ci sono delle comode istruzioni con grandi foto, ti spiegano come fare il Binding.....

...mi sono già visto una miriade di Video sul "Tubo" inerenti all'Aurora 9... credo, e spero, di aver capito i passaggi per il Binding!! (speriamo bene)

Credi che tutto il sistema di telemetria consumi tanto? Avevo intenzione di installare una batteria separata per alimentare la RX e i rispettivi servi, però poi mi è sorto il dubbio che alla fine potevo monitorare da telemetria solo una batteria, o quella principale del motore ecc.., o quella della RX ecc...! Tu hai qualche idea in merito per tener sotto controllo entrambe?

Un'ultima domanda (scusa se ti sto sfruttando), con il tipo di LiPo che ho acquistato, a che livello devo impostare l'allarme? 3,7 può andare bene?

Grazie mille per la disponibilità e scusami ancora se ti sto tartassando di domande!!

[Ema996]

Originalmente inviato da Takedown

...mi sono già visto una miriade di Video sul "Tubo" inerenti all'Aurora 9... credo, e spero, di aver capito i passaggi per il Binding!! (speriamo bene)

Credi che tutto il sistema di telemetria consumi tanto? Avevo intenzione di installare una batteria separata per alimentare la RX e i rispettivi servi, però poi mi è sorto il dubbio che alla fine potevo monitorare da telemetria solo una batteria, o quella principale del motore ecc.., o quella della RX ecc...! Tu hai qualche idea in merito per tener sotto controllo entrambe?

Un'ultima domanda (scusa se ti sto sfruttando), con il tipo di LiPo che ho acquistato, a che livello devo impostare l'allarme? 3,7 può andare bene?

Grazie mille per la disponibilità e scusami ancora se ti sto tartassando di domande!!

Allora intanto sappi che hai il pieno controllo indipendente sulle 2 tensioni... Ovvero quella della RX che viene prevista come "Telemetria Base" anche visibile sulle riceventi a 6 canali, in più con il Blue Pack avrai il controllo tella tensione della batteria che ti interessa (di solito appunto quella principale)per capirci anche se tu installassi una sola batteria avresti cmq sulla radio (o PC) la lettura delle 2 tensioni quella della RX e quella della Batteria, ovvio che alla RX arriveranno sempre i famosi 5 Volt forniti di solito dal regolatore, se invece usi l'alimentazione esterna per la RX ricordati di cambiare la configurazione della stessa ed allora la lettura della tensione della RX diventa molto importante anche perchè dovrà alimentare anche i servi.

Per quello che riguarda l'allarme è dato da una soglia minima di tensione da calcolare in base alle celle che utilizzerai, se usi 3 celle imposta un valore che sia la somma del valore minimo di ogni singola cella..... (per capirci 3,2 x 3 = 9,6) considera sempre che la telemetria ti avvisera appena la tensione arriverà a tale valore anche solo per un secondo.... e spesso sotto carico è normale che la tensione scenda l'importante per la LiPo è che non sia sforzata sotto una certa soglia. Insomma usa un parametro anche basso vedrai che ti andra in allarme ma tu avrai ancora piena potenza, e come togli manetta la tensione si stabilizzerà subito ad un valore nettamente superiore, l'aalarme ti fa quindi capire che non devi più esagerare ed iniziare a preparati all'atterraggio.
Alle prime prove settando l'allarme molto alto (10,5V) appena sceso controllato la batteria avevo ancora molta capacita di carica alla fine ho ottimizzato il margine, considera sempre in tutto questo quanto assorbe il motore.....

[ducati]

ciao a tutti..scusa ema 996 a como dove voli? se non sono indiscreto ?ciao gianni

[Ema996]

Originalmente inviato da ducati

ciao a tutti..scusa ema 996 a como dove voli? se non sono indiscreto ?ciao gianni

Ciao Gianni, ho una case in Valle d'Intelvi spesso volo anche da casa ho in qualche alpeggio limitrofo.... Altrimenti a Lugano c'è una bella Pista in zona carcere...


Prego TakeDown io l'ho fatto con te e tu lo farai con altri tra qualche tempo.....
No non ho Skype..

[pulcino]

Ciao a tutti, dopo un annetto con l'A9 ieri il primo prb, mi spiego, mio figlio fino a ieri ha volato con il cavo allievo/maestro e non ha mai avuto prb visto che è la radio del maestro a essere bindata con la RX.
Ieri il primo volo senza cavo allievo/maestro, bindo la RX (Optima7) con la mia TX e dopo 4min. di volo inizia a perdere il modello ad intervalli, in qualche modo riporta a terra il modello e con piccoli danni .
Radio e ricevente erano in NORMAL MODE, canoniche prove di portata in potenza ridotta e dopo 20mt la TX perdeva la RX mentre con la Optima9 sul mio ely nessun prb fino al doppio della distanza.
Ora sulla A9 ho pensato di cancellare il modello trasferito dalla radio del maesto, rifare un nuovo modello e bindare nuovamente la RX prima in SCAN MODE e poi riportarla in NORMAL MODE.
Altri suggerimenti?
Nel caso non risolvo butto la RX nel cesso?
La cosa strana è che la RX con la TX del maestro non ha mai accusato prb!