aurora 9

[CiiiP]

Originalmente inviato da Yuriyuriyuri

Si sicuramente non sono 2 anni che utilizzo la Radio Aurora 9 (sono circa 2 anni che mi diverto con gli eli da marzo 2009), e la Prima e' stata la Dx6i poi la Dx7 (ottima radio) e a febbraio 2010 Aurora 9 (utilizzata molto e con ottimi risultati, grosso neo che mi ha portato a cambiare sistema sono le riceventi poco affidabili, e non solo la mia ho altri 5 casi.) ora provo con Futaba arrivata ieri.

Ci puoi dire esattamente che problemi ti hanno dato? Ci aiuteresti a capire, magari è stato un problema diverso. Ad esempio io sto allestendo un F18 da 6Kg con la optima 9ch e ho notato che quando uso una miscelazione che mi fa muovere 6 servi contemporaneamente il bec da 5A risulta talmente piccolo da spegnere la ricevente per sottovoltaggio. I sintomi sono che tutte le parti mobili si muovono a casaccio verso una direzione, poi dopo meno di un secondo torna tutto normale, fino al successivo sottovoltaggio. Con un BEC da 15A va tutto bene.

Io ho 5 o 6 riceventi su una decina di modelli e non ho mai avuto un problema in volo, provo tutto BENE a terra prima.

Magari le optima sotto una certa soglia di volt hanno problemi, quindi se ci dici il più dettagliatamente possibile che problemi hai avuto e l'allestimento di bordo ci daresti una grossa mano.

[Yuriyuriyuri]

Originalmente inviato da CiiiP

Ci puoi dire esattamente che problemi ti hanno dato? Ci aiuteresti a capire, magari è stato un problema diverso. Ad esempio io sto allestendo un F18 da 6Kg con la optima 9ch e ho notato che quando uso una miscelazione che mi fa muovere 6 servi contemporaneamente il bec da 5A risulta talmente piccolo da spegnere la ricevente per sottovoltaggio. I sintomi sono che tutte le parti mobili si muovono a casaccio verso una direzione, poi dopo meno di un secondo torna tutto normale, fino al successivo sottovoltaggio. Con un BEC da 15A va tutto bene.

Io ho 5 o 6 riceventi su una decina di modelli e non ho mai avuto un problema in volo, provo tutto BENE a terra prima.

Magari le optima sotto una certa soglia di volt hanno problemi, quindi se ci dici il più dettagliatamente possibile che problemi hai avuto e l'allestimento di bordo ci daresti una grossa mano.

Faccio una premessa.
Non voglio polemizzare con nessuno.

Penso che il difetto della ricevente aurora sta nel ponticello spc.
(Safalero non mi ha mai dato risposta in merito.)
Evidenzio la pericolosita' di questo sistema.

La telemetria, (bellissima cosa per chi sa usarla) per dialogare con la Trasmittente deve anche lei a sua volta inviare dati (consumo ulteriore di ampere).

Analizzando la ricevente si vede che il costruttore separa i due circuiti.
Bellissima soluzione.
Allo stesso tempo prevede una situzione ibrida dove si puo' ponticellare i due circuiti.
E tutta l' alimentazione passa su dei circuiti/componenti che gia' carichi di lavoro per alimentare i servi devono a loro volta alimentare anche la ricevente e la trasmittente per la telemetria.
Questa parte alla mia ricevente e' crollata cosi' la ricevente funziona alimentandola dalla porta spc e dal lato servi il buio.
Con la conseguenza disastrosa di avere un classe 500 alla merce dell' ultima posizione data hai servi.

Questo e' avvenuto anche su un classe 450 che sono riuscito a salvare (non mio) nell' accorgemi dei movimenti strani dei servi ho eseguito la modifica doppia alimentazione e tutto e' tornato alla normalita'.

lascio a voi ogni riflessione e spero in critiche costruttive ben accette.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Yuriyuriyuri

Faccio una premessa.
Non voglio polemizzare con nessuno.

Penso che il difetto della ricevente aurora sta nel ponticello spc.
(Safalero non mi ha mai dato risposta in merito.)
Evidenzio la pericolosita' di questo sistema.

La telemetria, (bellissima cosa per chi sa usarla) per dialogare con la Trasmittente deve anche lei a sua volta inviare dati (consumo ulteriore di ampere).

Analizzando la ricevente si vede che il costruttore separa i due circuiti.
Bellissima soluzione.
Allo stesso tempo prevede una situzione ibrida dove si puo' ponticellare i due circuiti.
E tutta l' alimentazione passa su dei circuiti/componenti che gia' carichi di lavoro per alimentare i servi devono a loro volta alimentare anche la ricevente e la trasmittente per la telemetria.
Questa parte alla mia ricevente e' crollata cosi' la ricevente funziona alimentandola dalla porta spc e dal lato servi il buio.
Con la conseguenza disastrosa di avere un classe 500 alla merce dell' ultima posizione data hai servi.

Questo e' avvenuto anche su un classe 450 che sono riuscito a salvare (non mio) nell' accorgemi dei movimenti strani dei servi ho eseguito la modifica doppia alimentazione e tutto e' tornato alla normalita'.

lascio a voi ogni riflessione e spero in critiche costruttive ben accette.

Anche io non sono qui per polemizzare inutilmente ma per come hai scritto fai intendere che Hitec più che progettare qualcosa di nuovo è stata costretta ad aggiungere circuitazioni ad altre già esistenti ( ... che ora devono anche sopportare nuovi carichi di lavoro ...).

Immagino, invece, proprio perchè il prodotto presentato da Hitec non aveva alcun precedente, siai stato progettato e dimensionato a sufficienza, quindi, semmai, può succedere che la soluzione da loro adottatta possa piacere o meno al singolo appassionato.

Caso diverso ancora se una ricevente in particolare (a meno di statistiche che provano un difetto congenito) abbia avuto un malfunzionamento.

Nel tuo caso, tra l'altro, credo di ricordare bene si tratti di una ricevente su 15 Rx Optima in Tuo possesso. Ricordo male?

Buoni voli.

[Yuriyuriyuri]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Anche io non sono qui per polemizzare inutilmente ma per come hai scritto fai intendere che Hitec più che progettare qualcosa di nuovo è stata costretta ad aggiungere circuitazioni ad altre già esistenti ( ... che ora devono anche sopportare nuovi carichi di lavoro ...).

Immagino, invece, proprio perchè il prodotto presentato da Hitec non aveva alcun precedente, siai stato progettato e dimensionato a sufficienza, quindi, semmai, può succedere che la soluzione da loro adottatta possa piacere o meno al singolo appassionato.

Caso diverso ancora se una ricevente in particolare (a meno di statistiche che provano un difetto congenito) abbia avuto un malfunzionamento.

Tanto non ci capiamo e sicuramente (non ho affermato nulla di quanto tu scrivi) non mi esprimo come un luminare.
Non hai capito nulla di quanto ho scritto e chiuderei qui la nostra discussione te ne sarei riconoscente.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Yuriyuriyuri

Tanto non ci capiamo e sicuramente (non ho affermato nulla di quanto tu scrivi) non mi esprimo come un luminare.
Non hai capito nulla di quanto ho scritto e chiuderei qui la nostra discussione te ne sarei riconoscente.

Come desideri ...

Sempre buoni voli (a questo punto con il Tuo nuovo acquisto ...).

[Yuriyuriyuri]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Come desideri ...

Sempre buoni voli (a questo punto con il Tuo nuovo acquisto ...).

Altrettanto grazie

[Akille]

Originalmente inviato da Yuriyuriyuri

Faccio una premessa.
Non voglio polemizzare con nessuno.

Penso che il difetto della ricevente aurora sta nel ponticello spc.
(Safalero non mi ha mai dato risposta in merito.)
Evidenzio la pericolosita' di questo sistema.

La telemetria, (bellissima cosa per chi sa usarla) per dialogare con la Trasmittente deve anche lei a sua volta inviare dati (consumo ulteriore di ampere).

Analizzando la ricevente si vede che il costruttore separa i due circuiti.
Bellissima soluzione.
Allo stesso tempo prevede una situzione ibrida dove si puo' ponticellare i due circuiti.
E tutta l' alimentazione passa su dei circuiti/componenti che gia' carichi di lavoro per alimentare i servi devono a loro volta alimentare anche la ricevente e la trasmittente per la telemetria.
Questa parte alla mia ricevente e' crollata cosi' la ricevente funziona alimentandola dalla porta spc e dal lato servi il buio.
Con la conseguenza disastrosa di avere un classe 500 alla merce dell' ultima posizione data hai servi.

Questo e' avvenuto anche su un classe 450 che sono riuscito a salvare (non mio) nell' accorgemi dei movimenti strani dei servi ho eseguito la modifica doppia alimentazione e tutto e' tornato alla normalita'.

lascio a voi ogni riflessione e spero in critiche costruttive ben accette.

Scusa la mia ignoranza ma quel cavetto cioè la modifica della doppia alimentazione dove và saldato?

[Yuriyuriyuri]

Originalmente inviato da Akille

Scusa la mia ignoranza ma quel cavetto cioè la modifica della doppia alimentazione dove và saldato?

Non c'e' nulla da saldare la ricevente e' predisposta alla doppia alimentazione.

Basta togliere la spinetta spc e inserire l'alimentazione diretta.
Sopporta voltaggi incredibili ed e' spiegato anche sul manuale.
Che dovrebbe essere da 4,8 volt fino a 35 volt non specifica quanti amper assorbe ma puoi collegati direttamente con la tensione della lipo che usi senza problemi.
Spero di averti aiutato

[RAMIREZ76]

Originalmente inviato da Yuriyuriyuri

da 4,8 volt fino a 35 volt non specifica quanti amper assorbe

tra le altre cose.. credo che non hai ben chiaro.. cosa siano gli Ampere e i "volt" :

SECONDO TE, QUANTO DOVREBBE ASSORBIRE UNA RICEVENTE (CHE NON ALIMENTA SERVI COME IN QUESTO CASO CON QUESTO METODO) ??? 10A !!!???

[Triky81]

ciao
volete sapere quanto assorbe in mAh una ricevente Optima? e magari addirittura con tutto il cucuzzaro di telemetria?
a 4,8V consuma esattamente 0,21-0,22mAh, non arriva neanche ad un quarto di Ampere.
direi che è Optimo!!