Il controllo di qualità in una azienda, specie come la Hitec, è sicuramente presente, il fatto, invece, come sostenuto già nel 3D, è una questione di numeri:
- avete presente quanti controlli vengono fatti in aeronautica? Eppure gli aeroplani cadono! Non c'è verso uno ogni N milioni di volo ... a qualcuno tocca ... :(
- Allo stesso modo, non c'è verso: in ogni nuovo anno ci saranno TOT. migliaia di persone che periranno per le strade ... a qualcuno tocca anche li ... :(
- Come anche in qualsiasi esodo festivo: a qualcuno tocca di non vedere le prossime ... :(

Credo quindi che di questo si tratti e non di un flop di progetto ...
Ovviamente, spiacente per il malcapitato "Capitano" ... :(

http://www.8fly.it/open2b/var/catalog/b/916.jpg

No assolutamente No :rolleyes:

Ora esaminando meglio la cosa e quello che può essere accaduto ... Oggi Grazie al esperienza di Un Amico con regolatori Heli Q .

Abbiamo tratto un ipotesi ... il modello volava con un regolatore HeliQ privo della parte superiore del suo Involucro Di Plastica ,Vi spiego meglio... Trattavo questo modello In quanto Usato e lo settavo per il Nuovo Proprietario ... IPOTESI :
la condizione di Comandi bloccati si è innescata per Via del Regolatore Mal funzionante che ha fatto Entrare in Falsafe la ricevente Hitec 7 ;perché Magari con le vibrazioni i connettori non erano solidari con il regolatore :
lui mi diceva che ha perso il controllo con due modelli prima di capire che era il Regolatore che mandava la ricevente in Falsafe .

può essere successo questo ... ma ,resta da spiegare perché il Motore non è sceso al minimo dopo il Falsafe... ma anzi è rimasto costante ... congelato come tutti gli altri comandi .

Io ancora Ad oggi Non ho fiducia Fin che Non tocco con mano la causa .
Vi tengo informati il modello è ancora Pronto a Volare oggi l'ho messo apposto e ho cambiato il regolatore con un Nuovo DUALSKY .

Ciao



Questo Lo quoto Tutto ! :wink:

Vero Verissimo ^_^

Ciao

Ragazzi io volo in scanmode in quanto non riesco più a mettere in normale,come posso ritornare alle impostazioni di default?
Ho letto in giro che in scan mode se perde il segnale impiega qualche secondo per riprenderlo(il tempo giusto x andare giù)quindi vorrei tornare indietro ma come?

Io riesco a farli funzionare senza prolemi... Basta che li setti dalla radio come fai con un normale modello... Inserisci in flight cond: idle 1 ed idle 2 poi nella curva del gas metti ad esempio una curva piatta ad 80 per l'idle 1 ed una curva a 100 per l'idle 2... a me così funziona!

Hai ragione, per fortuna che mi è successo a terra!!!
Questa mattina ho preso un bel BEC da 5A con batteria dedicata solo alla centralina :D

per fare 3d
 

stavo pensando di cambiare la mia ff9 dato che non riesco ad avere una risposta (sopra ho modulo assan ) sufficientemente pronta nel fare 3d .....con l'Aurora 9 che dite risolvo questo problema ? quanti passi ha ? non si riesce a vedere nelle specifiche tecniche

la curva del passo ha 7 punti attivabili o disattivabili a piacimento

La A9 funziona con real flight 4.5?

?
 

intendevo di risoluzione , in genere 1024 o 2048 .....giusto ?

...non saprei, non uso elicotteri, magari qualche elicotterista può darti questa informazione

Per favore mi confermate che con il kit telemetria comunque non si riesce ad
avere in tempo reale i volt della batteria dell' ely ?

Cosa si può tenere sotto controllo in T.R. ? Cosa costa il kit ?

Grazie.

ciao

Due domandine:
1) Mi è chiara la modalità S, quando si settano condizioni di volo differenti. Ma la modalità C? Modificando la curva del piatto in una delle ultime due condizioni (quelle non preassegnate), se lascio C, mi cambia anche quella di Normal. Come mai? E qual'è quindi la logica di combinazione della modalità C?
2) La batteria di serie del tx non dura na cippa. Che alternative esistono?

Grazie mille.

Alex

Hitec è proprietaria di Multiplex ed il suo 2.4Ghz è uscito in contemporanea con quello della "posseduta", quest'ultima offre con il suo 2.4Ghz 3872 passi ma credo che quello della Hitec sia stato impostato a 1024: così ricordo di aver letto in qualche forum straniero ...

Il concetto è che in "S" ogni settaggio è indipendente, in "C", una variazione fatta in un modo "C" influenza anche tutti gli altri "C".
Quindi, se metti 3 fasi di volo, la 1 e la 3 in "C" e la 2 in "S", modificando un parametro nella 2 gli altri non cambiano, modificando la 1 cambia in ugual modo anche la 3 e viceversa.

Per la batteria, io ho messo una lipetta da 1500 con attacco da ricevente e ho fatto un adattatore con un connettore servo lato batteria e un connettore batteria hitec dall'altra.

Non volo molto, ma la batteria mi dura un mesetto...

Ciao! ^_^

se fosse così credo sia un punto a suo sfavore ......

domani si compra domani si compra domani si compra.

dopo 167 pagine lette, 100 video sul tubo guardati, 370€ risparmiati, domani finalmente è il gran giorno.

ora vi saluto, vado a dormire davanti al negozio, in attesa che domattina apra i fatidici cancelli :D

mav

Per monitorare il pacco batteria dell'ely basta far partire da questo ulteriori due cavetti da collegare alla porta spc della ricevente,senza nessun accessorio ausiliario.

da qualche segnale sonoro quando scende sotto una certa carica?

Non vorrei essere nei passi del negoziante se somani gli toccasse di tardare l'apertura ... :D

Si, lo puoi programmare impostando il voltaggio raggiunto il quale parte l'allarme

Monta le Ni-mh ma supporta anche le lipo

ciao
normale di suo ha un pacco NiMh 1,3Ah 7,2 (6celle), ci puoi mettere tranquillamente una lipo 2s2200Ah 20-25C, meglio se trovi le 8C fatte apposta per le tx-rx, sono ancora più piccole e leggere, tanto non servono grosse correnti.
più grandi non entrano, pagine indietro avevamo messo anche le misure utili del vano batterie, ora non sono a casa se no le rimisuravo.
con l'ultimo Firmware (1,07) puoi settare sia allarme batt tx che rx con passi di precisione da 0.1V, quando arriva alla soglia inizia a bippare e fidati il BIP si sente!!

Se fai l'aggiornamento software si,puoi regolare la tensione di allarme.

Ho la 1.05,
come faccio a caricare il firmware sulla tx?

devi avere l' HPP-22 che serve a collegare la TX, RX e il modulo spectra al pc per l'aggiornamento costa circa 25/28 euro

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...7t8gvR4K0Lbnk=

una domanda al volo che spero troverà risposta.

oggi ho comprato l'aurora, volando in mode 2 ho seguito le istruzioni, ma se sullo stick di destra ora ho la molla, mi è rimasto anche il cricchetto, mentre sullo stick di sinistra (gas) non ho la molla ma nemmeno il cricchetto.
ora, siccome il cricchetto mi da un riferimento che mi spiace perdere e mi infastidisce averlo sul picchia cabra, come faccio a spostarlo?

c'è un mezzo ultra mobile e velocissimo come per le molle o c'è da pacioccare di più?
grazie in anticipo
mav

Devi solo mettere il cacciavitino nei fori dietro e avvitare per avere il cricchetto svitare per toglierlo, ovviamente vale per ambedue gli stick.

Qualcuno ha testato la portata delle riceventi su alianti?
La scheda tecnica dice solamente full range!

grazie un cifro, ora riprendo il turbavis e riprovo.
grazie ancora
mav

ps. il manuale non è per nulla chiaro a riguardo

Settaggi Mode per Stick
 

allora beccateve ste istruzioni B)
A-B E-F sono le regolazioni delle molle degli stick
C-D sono le regolazioni della frizione per blocco posizione stick.
A J2
B J1
E J3
F J4

anche io mi ero un po impiccato inizialmente, poi l'avevo aperta per capire bene. :P
ciao


ps, se svitate troppo le viti escono....
se avvitate troppo spanate i perni, molta calma e precisione, girate e provate mano mano che regolate.