Salve ragazzi, grazie per l'interessamento, ho provato la T-LINK su suggerimento del support center di Hitec....e non ha dato i risultati voluti.
Semplificando ancora di più la cosa, usando solo la normal come condizione di volo, quindi la basilare, attivando l' AILE-DIFF con un bottone a due posizioni, quando switcho da ON a OFF se sugli alettoni ho dato TRIM uno dei due si alza e l'altro rimane fermo, se non ho TRIM rimangono entrambi fermi (come dovrebbe essere anche in caso di TRIM).

Vorrei che qualcuno avendo un programma ACRO o GLID con due alettoni distinti, provasse questa cosa.

Secondo me è un bug.

Io come promesso già farò le prove domani nel frattempo ti chiedo, hai provato a fare un nuovo programma, cioé da zero? Hai messo gli tlimit uguale a epa? Ciao

Ciao Hansi, si provato a fare un nuovo modello partendo da zero, come anche suggerito da Hitec.
- nuovo modello,
- attivate due condizioni di volo
- impostati i differenziali
- attivato il t-link sulle condizioni di volo.

se non ho trim gli alettoni stanno fermi.
se ho qualche trim invece, l'alettone sul ch5 si abbassa/alza a seconda della condizione di volo...mentre l'altro sul ch1 rimane fermo.

Ho provato anche a mettere il servo dal ch5 al ch6, il problema persiste quindi non è sul canale, ma pare proprio un bug del modulo.

ho letto anche questo: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1498937 e danno la colpa al modulo spectra 2.4!

Ho provato sul programma HELY, dove ho anche li due condizioni di volo, e squitchando tra le condizioni di volo nulla cambia.

AGGIORNAMENTO:
Questa sera ho fatto qualche altra prova:
-downgrade del firmware radio a 1.7 e del firmware Spectra 2.4 alla Ver 2.00
Il problema persiste.

Ulteriore chiarimento:
- Se attivo due condizioni di volo, e applico dei trim verso destra o verso sinistra, SENZA cambiare i valori del differenziale alettoni, al momento dello switch gli alettoni non cambiano di posizione.
- Se attivo due condizioni di volo, e applico dei trim in una direzione, e tra le due condizioni varia il differenziale alettoni, allora quando switcho l'alettone OPPOSTO alla direzione dei TRIM dati, cambia di posizione. Tanto più è il quantitativo di TRIM tanto più è lo spostamento del singolo alettone OPPOSTO ai TRIM.

Quindi credo si possa asserire che il BUG se c'è, sta nella funzione AILE-DIFF, il punto è: è un bug di radio o di modulo?!:blink:

Cesco, è difficile seguirti per come esponi: dovresti non essere ridondante e cmq. esauriente oltre che sintetico. Ad ogni modo, il modulo lo escluderei a priori.

Ragazzi ma l'Aurora 9 prevede rx sBus ?

Ancora no

Grazie Long per la tua idea in merito all'esclusione del Modulo Spectra, quindi teniamo per buono che sia un bug del software radio ed in quel caso, ci passo sopra e me la tengo così.

Per quanto riguarda il ridondante ed il sintetico mi pare che nel descrivere il sintomo sia stato più sintentico possibile, dando sia spiegazione del problema sia delle prove fatte fino ad ora così da escludere eventuali suggerimenti già tentati che non hanno sortito effetto e che mi porterebbero ad un reply in più dovendo solo dire "No nn funziona".

Grazie del supporto Long, vedrò anche cosa dice Hitec e magari Safalero Italia.

CescoP.

aurora 9 e Optic 6
 

qualcuno di voi sa per caso se è possibile fare allievo-maestro con una aurora 9 e una optic 6?

Io l'ho fatto: Aurora 9 maestro e la Optic 6 allievo.
Si può fare anche se i canali da utilizzare sono più di 6, selezionando opportunamente fra le 2 modalità allievo-maestro dell'Aurora. Scusa, ma non ricordo quale.