Il Futuro !! - BaroneRosso.it

claudioD · 25 febbraio 11, 20:26

Mentre su un'altro topic stanno litigando tra AC120 e AC100 a chi ce l'ha più lungo, io faccio un "clin d'oeil" a cio' che la fantasia potrebbe trarre dai progetti come Speed Dream e DSS

SpeedDream
DSS - Dynamic Stability Systems - the revolutionary retractable foil keel technology for monohull yachts and boats

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Per il momento mi diverto a girarci intorno e sto ancora decidendo come lo costruiro' anche se la soluzione si avvicina :

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Se ci sono delle idee di questo genere fatevi avanti !

Ho chiesto a degli architetti noti a cosa serviva la forma della prua usata sui multiscafi.
Due risposte,
la prima per guadagnare peso
la seconda é che in caso di ingavonamento, una prua arrotondata esce più alla svelta alla superficie. Sara ? forse si forse no, ma tentare non nuoce !

ClaudioD

claudioD · 25 febbraio 11, 21:09

No patent pending !!! hehehe !!

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26 febbraio 11, 09:37

ma.. il periscopio?
bella.. sembra al rovescio..

claudioD · 26 febbraio 11, 09:48

Mai fidarsi delle apparenze !! e poi che futuro sarebbe fare come sempre hehehe !!
al contrario sarebbe come al passato prossimo e remoto, non mi ricordo più !! heh !
Poteva essere un tubo, ma il Crazy Tube esiste già da anni !!
Comunque a parte gli scherzi, una ragione me la sono data per quella forma.
ClaudioD

26 febbraio 11, 10:15

bella linea, anche se sembra con lo scafo rovesciato a me piace, anzi ci aggiungerei l'ala stabilizzatrice con profilo portante delle dss 60 dynamic stability system.

claudioD · 26 febbraio 11, 11:27

Infatti non é a caso che ho indicato le referenze Speed dream e DSS.
E' previsto di fare dei foils, ma la loro funzione diventerebbe interessate se si ha velocità altrimenti sono un peso inutile. Come pure per le vele rigide.
CD

Renato Kelvin · 26 febbraio 11, 21:26

strana è strana........se si ingavona non da una bella frenata??

claudioD · 02 marzo 11, 10:31

2 ore dopo ecco fatto lo stretching di una delle versioni presa a caso ed é venuto fuori una barca un po' grande. Basterebbe costruirla più leggera intorno ai 4300g e cosi la linea di galleggiamento si abbassa di 3mm. Infatti secondo il piano di galleggiamento ogni mm di variazione, nelle vicinanze della linea, vale circa 200g. In questo caso il pescaggio si riduce a 33mm solamente e il rapporto bulbo/barca sale a quasi 70%.
CD

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orcaloca · 03 marzo 11, 17:05

Interessante questo progetto.... in bocca al lupo e buon lavoro.
Non vedo l'ora di vederla in acqua insieme alle altre M.

claudioD · 03 marzo 11, 22:03

per il momento non faro' un M, ma solo il FDS-111
CD

25 febbraio 11, 20:26	#1 (permalink) Top
claudioD Sospeso Data registr.: 18-08-2007 Messaggi: 1.410	Il Futuro !! Mentre su un'altro topic stanno litigando tra AC120 e AC100 a chi ce l'ha più lungo, io faccio un "clin d'oeil" a cio' che la fantasia potrebbe trarre dai progetti come Speed Dream e DSS SpeedDream DSS - Dynamic Stability Systems - the revolutionary retractable foil keel technology for monohull yachts and boats Uploaded with ImageShack.us Per il momento mi diverto a girarci intorno e sto ancora decidendo come lo costruiro' anche se la soluzione si avvicina : Uploaded with ImageShack.us Se ci sono delle idee di questo genere fatevi avanti ! Ho chiesto a degli architetti noti a cosa serviva la forma della prua usata sui multiscafi. Due risposte, la prima per guadagnare peso la seconda é che in caso di ingavonamento, una prua arrotondata esce più alla svelta alla superficie. Sara ? forse si forse no, ma tentare non nuoce ! ClaudioD

26 febbraio 11, 21:26	#7 (permalink) Top
Renato Kelvin User Data registr.: 25-02-2006 Residenza: Poggibonsi lido Messaggi: 337	strana è strana........se si ingavona non da una bella frenata?? __________________ Carpe diem........trote gnam il piacere della caccia è il premio, è la vittoria un uomo senza pancia è come un cielo senza stelle

02 marzo 11, 10:31	#8 (permalink) Top
claudioD Sospeso Data registr.: 18-08-2007 Messaggi: 1.410	FDS-1289a Class M 2 ore dopo ecco fatto lo stretching di una delle versioni presa a caso ed é venuto fuori una barca un po' grande. Basterebbe costruirla più leggera intorno ai 4300g e cosi la linea di galleggiamento si abbassa di 3mm. Infatti secondo il piano di galleggiamento ogni mm di variazione, nelle vicinanze della linea, vale circa 200g. In questo caso il pescaggio si riduce a 33mm solamente e il rapporto bulbo/barca sale a quasi 70%. CD Uploaded with ImageShack.us

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25 febbraio 11, 21:09	#2 (permalink) Top
claudioD Sospeso Data registr.: 18-08-2007 Messaggi: 1.410	No patent pending !!! hehehe !! Uploaded with ImageShack.us

26 febbraio 11, 09:37	#3 (permalink) Top
wrighi Guest Messaggi: n/a	ma.. il periscopio? bella.. sembra al rovescio..

26 febbraio 11, 09:48	#4 (permalink) Top
claudioD Sospeso Data registr.: 18-08-2007 Messaggi: 1.410	Mai fidarsi delle apparenze !! e poi che futuro sarebbe fare come sempre hehehe !! al contrario sarebbe come al passato prossimo e remoto, non mi ricordo più !! heh ! Poteva essere un tubo, ma il Crazy Tube esiste già da anni !! Comunque a parte gli scherzi, una ragione me la sono data per quella forma. ClaudioD

26 febbraio 11, 10:15	#5 (permalink) Top
manuelmodelli Guest Messaggi: n/a	bella linea, anche se sembra con lo scafo rovesciato a me piace, anzi ci aggiungerei l'ala stabilizzatrice con profilo portante delle dss 60 dynamic stability system.

26 febbraio 11, 11:27	#6 (permalink) Top
claudioD Sospeso Data registr.: 18-08-2007 Messaggi: 1.410	Infatti non é a caso che ho indicato le referenze Speed dream e DSS. E' previsto di fare dei foils, ma la loro funzione diventerebbe interessate se si ha velocità altrimenti sono un peso inutile. Come pure per le vele rigide. CD

03 marzo 11, 17:05	#9 (permalink) Top
orcaloca User Data registr.: 16-02-2011 Messaggi: 67	Interessante questo progetto.... in bocca al lupo e buon lavoro. Non vedo l'ora di vederla in acqua insieme alle altre M.

03 marzo 11, 22:03	#10 (permalink) Top
claudioD Sospeso Data registr.: 18-08-2007 Messaggi: 1.410	per il momento non faro' un M, ma solo il FDS-111 CD