Il Futuro !!
 

Mentre su un'altro topic stanno litigando tra AC120 e AC100 a chi ce l'ha più lungo, io faccio un "clin d'oeil" a cio' che la fantasia potrebbe trarre dai progetti come Speed Dream e DSS

SpeedDream
DSS - Dynamic Stability Systems - the revolutionary retractable foil keel technology for monohull yachts and boats

http://img193.imageshack.us/img193/5182/fds111w.jpg

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Per il momento mi diverto a girarci intorno e sto ancora decidendo come lo costruiro' anche se la soluzione si avvicina :


http://img716.imageshack.us/img716/5540/fds111w2.jpg

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Se ci sono delle idee di questo genere fatevi avanti !

Ho chiesto a degli architetti noti a cosa serviva la forma della prua usata sui multiscafi.
Due risposte,
la prima per guadagnare peso
la seconda é che in caso di ingavonamento, una prua arrotondata esce più alla svelta alla superficie. Sara ? forse si forse no, ma tentare non nuoce !

ClaudioD

No patent pending !!! hehehe !!


http://img195.imageshack.us/img195/102/orcaai.jpg

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ma.. il periscopio?
bella.. sembra al rovescio..:D

Mai fidarsi delle apparenze !! e poi che futuro sarebbe fare come sempre hehehe !!
al contrario sarebbe come al passato prossimo e remoto, non mi ricordo più !! heh !
Poteva essere un tubo, ma il Crazy Tube esiste già da anni !!
Comunque a parte gli scherzi, una ragione me la sono data per quella forma.
ClaudioD

bella linea, anche se sembra con lo scafo rovesciato a me piace, anzi ci aggiungerei l'ala stabilizzatrice con profilo portante delle dss 60 dynamic stability system.

http://i1087.photobucket.com/albums/...elli/DSS60.jpg

Infatti non é a caso che ho indicato le referenze Speed dream e DSS.
E' previsto di fare dei foils, ma la loro funzione diventerebbe interessate se si ha velocità altrimenti sono un peso inutile. Come pure per le vele rigide.
CD

strana è strana........se si ingavona non da una bella frenata??

Non lo so, come diceva un esperto 'prova e vedrai'
CD

sarebbe un problema ricalcolarla con un dislocamento di 4 kg di cui 2,5 tra deriva e bulbo??

In principio no, ma i vantaggi di quella forma, come il poco pescaggio, sarebbero annullati.
I dati a cui ti riferisci sono forse quelli di un IOM.
Nel qual caso il rapporto bulbo/barca sarebbe inferiore, la deriva più corta e lo scafo più corto, il tutto per diventare uno scafo relativamente molto più largo per evitare di aumentare il suo pescaggio.

CD