Dubbio assorbimento servi

[RimoRC]

Buon giorno a tutti, come da titolo devo farvi una domanda a scopo preventivo.

Circa un mese fa ho bruciato servo ( a braccio ) e ricevente per aver "messo male" il servo come poi spiegato da Claudio.

La domanda che vi vorrei fare per non correre il rischio di ripetermi è la seguente:

Ho preso un verricello della Hitech (hs 785) e un tester servi che mi indica tramite led quando la tensione complessiva delle pile scende sotto i 4,4 volt.
Se non ho capito male, questo significa che il servo è sottosforzo, le batterie accusano un calo e di conseguenza il led si mette a lampeggiare.

Ora, ho sistemato scotte e servo in modo che da tutto cazzato il tester non segnali assorbimenti strani ma in questa posizione il servo "rumoreggia" parecchio, per definirvi il rumore potrei dire "rumore di ingranaggini che provano a muoversi", scusate ma non saprei come altro dire.

E' normale che sotto sforzo il servo faccia questo rumore o è chiaro sintomo di un carico eccessivo?

Oltre tutto lo fa soltanto quando lo stick del radiocomando è tutto cazzato a fine corsa...basta che sfiori in alto lo stick (un contatto leggero, praticamente non rilascio nemmeno un mm di scotta) e il rumore svanisce...o quanto meno diventa intermittente con ampie pause tra una lamentela e l'altra.

Grazie per l'aiuto

[grakula]

Originalmente inviato da RimoRC

Buon giorno a tutti, come da titolo devo farvi una domanda a scopo preventivo.

Circa un mese fa ho bruciato servo ( a braccio ) e ricevente per aver "messo male" il servo come poi spiegato da Claudio.

La domanda che vi vorrei fare per non correre il rischio di ripetermi è la seguente:

Ho preso un verricello della Hitech (hs 785) e un tester servi che mi indica tramite led quando la tensione complessiva delle pile scende sotto i 4,4 volt.
Se non ho capito male, questo significa che il servo è sottosforzo, le batterie accusano un calo e di conseguenza il led si mette a lampeggiare.

Ora, ho sistemato scotte e servo in modo che da tutto cazzato il tester non segnali assorbimenti strani ma in questa posizione il servo "rumoreggia" parecchio, per definirvi il rumore potrei dire "rumore di ingranaggini che provano a muoversi", scusate ma non saprei come altro dire.

E' normale che sotto sforzo il servo faccia questo rumore o è chiaro sintomo di un carico eccessivo?

Oltre tutto lo fa soltanto quando lo stick del radiocomando è tutto cazzato a fine corsa...basta che sfiori in alto lo stick (un contatto leggero, praticamente non rilascio nemmeno un mm di scotta) e il rumore svanisce...o quanto meno diventa intermittente con ampie pause tra una lamentela e l'altra.

Grazie per l'aiuto

SE ti posso dare un suggerimento, anche quando sei tutto cazzato, la randa non deve essere proprio tirata a morte, usando la regolazione della corsa, fai in modo che tutto cazzato smetta di friggere, se ho indovinato, facendo così dovresti risolvere il problema.

[RimoRC]

Ho provato a fare quello che mi dicevi ed ho parzialmente risolto il problema.
La randa cosi non è cazzatissima ma direi che va abbastana bene.

Quando ***** e arriva a fine corsa, frigge per un secondo solo, come se si stabilizzasse e forse fa proprio quello, poi si zittisce.

Domenica breve sessione pomeridiana...vediamo come va ;)

[claudioD]

invece di spostare la manetta, prova muovere il trim fino a quando smette di friggere.
Il rivelatore di tensione non indica niente fino a quando la tensione della batteria scende sotto la soglia.
Se tu lasciassi friggere, ti accogeresti le le batterie si scaricherebbero più alla svelta
CD

[claudio v]

Originalmente inviato da RimoRC

...ho parzialmente risolto il problema.
La randa cosi non è cazzatissima ma direi che va abbastana bene.

Quando ***** e arriva a fine corsa, frigge per un secondo solo, come se si stabilizzasse e forse fa proprio quello, poi si zittisce.

..

Ciao,
Tutto questo "trillio" unito al tuo "arrostino" precedente è comunque sospetto, come è fatto il tuo trasto randa?
Somiglia a quello descritto in questo post dove si parlava anche di servi a braccio oppure non ce l'hai?
http://www.baronerosso.it/forum/navi...ml#post2257153

in particolare questa figura:


Perchè ho l'impressione che per avere quei problemi la tua barca non ne sia dotata e potrebbe essere una delle cause dei tuoi problemi.
Ciao

[RimoRC]

il mio trasto dovrebbe andare bene, inzialmente era leggermente decentrato (non ho ponti fissi ma tre cimettine che arrivano all'anello centrale dove passa la scotta)

Inizialemente era messo malino poi ho regolato meglio i tre biscottini e ora sembra andare bene.

nella mia precedente esperienza con arrosto di elettronica era totalmente sbagliato.

spero di aver risposto bene alla tua domanda, nel caso mi scuso ma pago ancora il noviziato.
Un saluto

[CRONO]

Di argani hs 785 ne ho avuti cinque tutti alimentati a 4,8 su quattro barche da 120 cm e una leggera vibrazione credo sia normale (con quell'argano) i consigli che ti hanno già dato servono a limitare il più possibile quel fastidio ma è impossibile eliminarlo del tutto. se invece di un Hitec si trattava di un RMG la cosa sarebbe stata ben più preoccupante.Comunque in sei anni ne ho rotto solo uno e per colpa di problemi nella tenuta dello scafo non è certo per lo sforzo.
il problema credo sia nel potenziometro ma non ne sono del tutto sicuro

[claudioD]

crono ,
il problema non é nel potenziometro, ma semplicemente perché si fa una trazione al di là dei limiti che il segnale di errore ha dato come informazione di posizionamento all'elettronica di commando. Tutti i servi fanno cosi, non é necessario che sia un argano o uno a braccio. Prova tu stesso con le mani a contrastare qualsiasi servo già alimentato e posizionato col trasmettitore
CD

[CRONO]

Originalmente inviato da claudioD

crono ,
il problema non é nel potenziometro, ma semplicemente perché si fa una trazione al di là dei limiti che il segnale di errore ha dato come informazione di posizionamento all'elettronica di commando. Tutti i servi fanno cosi, non é necessario che sia un argano o uno a braccio. Prova tu stesso con le mani a contrastare qualsiasi servo già alimentato e posizionato col trasmettitore
CD

prova già fatta tempo fa
provato anche ad alimentare il servo 6 6v in modo che si alzi la soglia di esercizio ma non cambia nulla (parlo sempre del hs 785)

[RimoRC]

scoperta la causa del mio friggere.
Nel sistema scotte usavo un elastico troppo spesso e il servo faticava, quando tutto cazzato, ad ultimare il suo movimento, se pur millimetrico.

Una volta risolto e grazie ad un venticello leggero è anche venuto fuori un bel pomeriggio