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| User |
Per il momento costruisco il mio RG65 e se possibille conto di dare una lezione a Tiger e Giorgio7 Penso che tu abbia giò detto molto con questa frase ! Evidentemente le dimensioni contano ( solo le donne dicono di no ) ma in questo caso è megli opiccolo ( lo scafo ) probabilmente dopo il boom della IOM assisteremo aquello della RG65 o qualcosa di simile , le barche piccole incidono sempre meno sulla prestazione in regata del timoniere . E' verissimo che anche nella IOM i prezzi sono saliti ma non siamo ancora a livello di Walikki , colo l'armamentario di coperta cosa costa ... lo scafo poi .. con le IOM 1000 Axel usato completo di gioco1 pronto alla boa , ma trovi anche dell'altro , basta fare un giro in cantina da certe persone e vedi che qualcosa salta fuori a meno. ciao
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| User Data registr.: 17-01-2006 Residenza: Cecina
Messaggi: 1.875
| Citazione:
Lo sapete perchè le donne sbatacchiano la macchina quando fanno manovra? Perchè è da una vita che gli diciamo che così ![]() Sono 20cm!!!! A parte gli scherzi da joker , penso che le problematiche di trasporto non siano così evidenti e per quanto riguarda i costi se qualcuno più aggiornato potesse dirci cosa costano, per esempio da Bantock, gli ultimi modelli di IOM e M completi si potrebbe fare un raffronto sul nuovo.Per quanto riguarda l'usato con mille euro sono convinto si possa comprare anche un ottima M con il suo bravo gioco A Dimenticavo, io adesso costruisco l'RG65 perchè mi pare una barchettina simpatica ma non partecipo più alle regate in quanto non trovo il tempo per le trasferte di due/tre giorni Ultima modifica di grakula : 19 settembre 08 alle ore 09:21 | |
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| User Data registr.: 23-01-2007
Messaggi: 55
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Sono daccordo con Grakula la classe M è più economica perché ti consente di risolvere problemi tecnici senza dover diventare matto a cercare di aggirare regolamenti di stazza rigidi che alla fine ti costringono, se vuoi essere competitivo, ad acquistare dai soliti noti. Le dimensioni contano: è vero, ma è come non comperarsi la Ferrari per lunico motivo che non ci sta in garage! E poi contano anche in acqua: il passo di una M... I prezzi dei commercianti mi sembrano assolutamente in linea con una piccola quota in più per la M dato luso del carbonio (ma parliamo del 3-4 % sul totale) a parità di numero di armi. E un po di tempo che sento parlare dello Skalpel di Walicki come lo spauracchio, a conti fatti non costa di più di quelle di Bantock (1OM comprese). E poi se si vanno a vedere le classifiche della M degli anni scorsi vedrete che il compianto Mario Jorini vinceva quasi sempre con una barca in LEGNO fatta da Mazzotti con armi completamente autocostruiti. Comunque senza nulla togliere alle 1OM che sono comunque bellissime barche e molto performanti. In più se il successo che hanno avuto le 1Om contribuisce a portare molte più persone verso lattività della vela radiocomandata e della vela in generale: BEN VENGA!!! Sul perché abbia avuto più successo della M non lo so, non riesco trovare una risposta. |
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| User |
Pure io avrei parecchi problemi , con la mia A3 risesco a trasportare la mia IOM mia moglie e il cane , ma un classe M e i suoi minimo 3 ami + la deriva non ci starebbero . Vi garantisco che sembro uno zingaro con la sua GITANOREPLICA TDI che parte per le vacanze
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| User Data registr.: 06-06-2007 Residenza: Torino
Messaggi: 416
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Semplicemente perchè io ho un "due posti" e per le regate uso la Y di mia moglie. Già il rigbox della IOM arriva fino al cruscotto, avanzano si e no 15 cm, dubito che con un albero di 160 cm riuscirei a far entrare tutto !!
__________________ Vuolsi così colà dove si puote ciò che si vuole, e più non dimandare |
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| User Data registr.: 23-01-2007
Messaggi: 55
| Citazione:
Noi viaggiamo sempre in due a volte anche in tre e non ti dico che cosa riusciamo a portare... Altro che zingari! Due/tre barche e relativi armi e attrezzature varie. | |
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