Ma Questi Flap......

[saetta]

Salve,
allora visto che mi e' arrivato il mio primo scafo di circa 70 Cm,con propulsione elettrica brushless,
prima di metterlo in acqua e provarlo,vorrei sapere alcune cosuccie fondamentali:
lo scafo ha come elica una tripala da 36,
monta 2 flap fissi non regolabili,
e monta una sola turn fin a dx,
ora vi chiedo:
sono piu' performanti le eliche bipala o tripala?
i flap servono oppure no?
la turn fin va messa pure a sx,oppure deve rimanere solo quella a dx?
(per avere una buona virata pronta e veloce,dove bisogna intervenire?)

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da saetta

Salve,
allora visto che mi e' arrivato il mio primo scafo di circa 70 Cm,con propulsione elettrica brushless,
prima di metterlo in acqua e provarlo,vorrei sapere alcune cosuccie fondamentali:
lo scafo ha come elica una tripala da 36,
monta 2 flap fissi non regolabili,
e monta una sola turn fin a dx,
ora vi chiedo:
sono piu' performanti le eliche bipala o tripala?
i flap servono oppure no?
la turn fin va messa pure a sx,oppure deve rimanere solo quella a dx?
(per avere una buona virata pronta e veloce,dove bisogna intervenire?)

Scusa,
- se ti hanno dato una tripala sarà più performante della bipala, no?
- i flap se ci li hanno messi serviranno,no?
- se monta una sola pinna ...!

Ciao,
marco

[saetta]

Ciao Marco,
bella risposta,
ma non e' quello che volevo sentire dire,
se cortesemente mi daresti piu' info,te ne sarei grado,
se no fa lo stesso,
ciauz.

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da saetta

Ciao Marco,
bella risposta,
ma non e' quello che volevo sentire dire,
se cortesemente mi daresti piu' info,te ne sarei grado,
se no fa lo stesso,
ciauz.

Visto che sei di spirito ti meriti le risposte (per quanto ne so ovvio), anche se questa però prima te la devo dire.
Ma perchè ti vengono 'sti dubbi? hai comprato una barca? ha i flap montati? ma perchè chiedi se servono o no? secondo te perchè ce li hanno messi?

Andiamo al buio, nel senso che non si sa di che barca si tratti, cmq:

lo scafo ha come elica una tripala da 36,
monta 2 flap fissi non regolabili,
e monta una sola turn fin a dx,
ora vi chiedo:
sono piu' performanti le eliche bipala o tripala?
i flap servono oppure no?
la turn fin va messa pure a sx,oppure deve rimanere solo quella a dx?

- le eliche tripala di solito servono ad "alzare la poppa" della barca. Quel tipo di elica non le mai provate (dubito che siano della graupner e le uniche 3 pale fornite nel kit si una barca sono quelle altre...).
Non si può dire se va meglio un'elcia o un'altra se non dopo averle provate, su qualunque barca.
Le tripala "attizzano" di più, fanno più scena...

- i flap di solito nell'elettrico non si usano (salvo rare e specifiche eccezioni). Le barche che montano i flap lo fanno per cercare di rimediare ad un assetto precario, perchè il flap come prolungamento della carena ha lo stesso effetoo che se la barca fosse più lunga (barca più stabile) e se regolabile le fa abbassare la punta quando ce ne è bisogno (acqua increspata, velocità elevata, ecc). per me se li togli non fai male,
(anche i flap fanno scena)

La pinna (turnfin) solo a destra è copiata dagli scafi da gara per l'ovale, sul quale si gira solo a destra, quindi la pinna a destra aiuta in quel senso di curva.
Per un uso non competitivo, se uno vuole che lo scafo abbia la stessa manovrabilità (o quasi) in entrambe le direzioni dovrebbe montare 2 pinne ed il timone al centro non di lato.

Però, mi ripeto, prima provalo ...

facci sapere...

Marco

[saetta]

OK Marco,e grazie della risposta,
sempre molto esaustive,
comunque se ti puo essere d'aiuto per capire piu' o meno dove bisogna intervenire per rendere piu' performante lo scafo si tratta del SUPERVEE 27 BRUSHLESS,della AQUACRAFT,
ho preso questo modello per il semplice fatto che a parita' di prezzo sul mercato RTR per me e' il piu' performante e ben fatto,
a dimenticavo:
visto che il motore di serie e' un 36\56 1800KV brushless inrunner,ed e' dato per 18V,mentre il reg e' un 45A,ambedue sono raffreddati ad acqua,
vorrei chiederti:se lo alimento con lipo a 5S,(faccio bruciare qualkosa?)

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da saetta

OK Marco,e grazie della risposta,
sempre molto esaustive,
comunque se ti puo essere d'aiuto per capire piu' o meno dove bisogna intervenire per rendere piu' performante lo scafo si tratta del SUPERVEE 27 BRUSHLESS,della AQUACRAFT,
ho preso questo modello per il semplice fatto che a parita' di prezzo sul mercato RTR per me e' il piu' performante e ben fatto,
a dimenticavo:
visto che il motore di serie e' un 36\56 1800KV brushless inrunner,ed e' dato per 18V,mentre il reg e' un 45A,ambedue sono raffreddati ad acqua,
vorrei chiederti:se lo alimento con lipo a 5S,(faccio bruciare qualkosa?)

Infatti non poteva essere che quello ...

Hai provato a fare una ricerca su questo forum per quella barca? se ne è parlato diverse volte.

Il motore 5S le tiene, è il regolatore che è già sottodimensionato.

marco

[saetta]

Come lo dici lo davi gia' per scontato che si trattasse del Supervee 27,
a parer tuo,il modello in questione che te ne pare?
sono ben accetti pregi e difetti.
Allora ritornando al discorso REG,
a questo punto ne dovrei prenderne un'altro,visto che quello di serie arriva a sopportare 14 celle,come viene dato di scatola,quindi se ci metto 5s rischio di farlo friggere,
avevo pensato se il motore arriva sopportare 18v,ed e' accoppiato con un 45a,c'e' la dovrei fare a farlo andare a 5s,senza cambiare niente dell'elettronica di base,MMM....
meglio non rischiare,poi detto da te,che il reg non regge mi posso fidare,
allora visto che ne dovrei prendere un'altro nuovo,
avrei optato per un 90A,
penso che vada bene no?

[Marco Iannarelli]

Come lo dici lo davi gia' per scontato che si trattasse del Supervee 27,a parer tuo,il modello in questione che te ne pare?
sono ben accetti pregi e difetti.

Metti su google "Supervee 27", pagine provenienti da italia, e trovi le discussioni sui forum.

Allora ritornando al discorso REG,
a questo punto ne dovrei prenderne un'altro,visto che quello di serie arriva a sopportare 14 celle,come viene dato di scatola,quindi se ci metto 5s rischio di farlo friggere,
avevo pensato se il motore arriva sopportare 18v,ed e' accoppiato con un 45a,c'e' la dovrei fare a farlo andare a 5s,senza cambiare niente dell'elettronica di base,MMM....

Ma prima di questo l'hai provato con 4S? Non ti soddisfa?
O hai solo pacchi da 5S? ... sulla descrizione c'era scritto che andava con 4S.

meglio non rischiare,poi detto da te,che il reg non regge mi posso fidare,allora visto che ne dovrei prendere un'altro nuovo,
avrei optato per un 90A,penso che vada bene no?[/

Se è un 90A "veri", marino, di marca affidabile, SI.
Se è una delle cinesate che trovi su ebay, con gli ampere "solo scritti sull'etichetta": NO

Marco

[saetta]

A dire il vero,ho pacchi di lipo da 3s e 2s,
quindi vorrei mettere in serie un pacco a 3s con uno a 2s,
tutto questo ovviamente per bilanciare lo scafo,con un pacco a lato dx e uno a lato sx,
voglio alimentarlo con 5s per il semplice fatto che a me piace molto la velocita'
di un modello,
lo scopo di tutte queste domande e' di trovare nel minor tempo possibile il set-up giusto del Supervee27,
logicamente provando lo scafo in acqua,
no sulla carta solo con parole scritte

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da saetta

voglio alimentarlo con 5s per il semplice fatto che a me piace molto la velocita' di un modello

Si è portati a pensarlo, ma non è assolutamente vero che modello alimentato a 5S sia più veloce di uno alimentato a 4S. Sono VERAMENTE veloci anche alcuni modelli con 2S...

Nel prossimo post che scrivi voglio leggere le tue impressioni sulla prova in acqua, hai tutto se non sbaglio, anche a costo di provarlo "solo" con 3S (purchè minimo 4000).
Ciao,
Marco