anderson m5

[davirex]

Originalmente inviato da Guingia-91

comunque con un kit da 35A non si rischia di bruciare qualcosa? (mi sembra così poco...)

no non bruci niente al peggio ti va in temperatura,se si gira nel erba meglio mettere un 12z-13z almeno rischidi meno poi se le temperature sono nella norma allunga il rapporto

[makris13]

Originalmente inviato da davirex

abbiate pazienza ma sti tempi trascuro um'po il forum,allora riempi lo stelo a 1mm dal bordo ,metti il tappo quando hai avitato tutto se spingi lo stelo verso l'alto vedi che sforza cioe non si muove ,a questo punto spingi LEGGEMENTE lo stelo verso l'alto questo comporta una pressione interna,svita leggermente il tappo finche non esce olio,ad ogni fuoriuscita di olio avvita il tappo è noti che ogni volta che esce olio lo stelo sale sempre di più,fai questo procedimento finche lo stelo arriva a 2mm dal fine corsa poi avvita tutto per bene è sei apposto,io ho fatto cosi è non ho riscontrato bolle d'aria,ci vuole pazienza me è l'unico modo per fare un buon lavoro,spero di essermi spiegato bene,per altre cose chiedi pure

tutto chiaro..thankss

[Guingia-91]

ma così però non finisci per avere l'ammo non completamente pieno di olio?

[makris13]

Originalmente inviato da Guingia-91

ma così però non finisci per avere l'ammo non completamente pieno di olio?

bhè anche quelli dei touring sono pieni d'olio..poi devi decidere il rebound..

[davirex]

Originalmente inviato da Guingia-91

ma così però non finisci per avere l'ammo non completamente pieno di olio?

no se rimane il giusto volume d'olio,infatti bisognia stare attenti quando lo stelo è quasi a fondo corsa, basta spurgare una volta di troppo per rovinare tutto il procedimento,ma una volta presa la mano non ci vuole niente

[makris13]

HELPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP...
ma lo snodo che va messo sulla squadretta del servo deve stretto o deve oscillare????
thankssssssssssssssss

[Guingia-91]

il simil-uniball? stretto (senza deformarlo) ma che permetta comunque il movimento...

[makris13]

si esatto..praticamente quello dove scorre l'asta di comando dello sterzo...

[Guingia-91]

si ok confermo...

una cosa tu hai l'asta normale (con le 2 molle lunghe) o l'ammortizzatore di sterzo?

se è il primo caso quando monti le molle devi prendere come precauzione che sterzando al massimo da un lato via radio tu possa sterzare la ruota completamente dal lato opposto prima che la molla arrivi a pacco

[Gian1982]

Ciao a tutti, oggi ho rotto il pignone della catena. Sapete mica dove posso trovarlo in internet? Sapete mica il codice ?


Grazie Giancarlo