Elica passo variabile automatico.

[chrigui]

nei primi anni ottanta sugli F3A venivano usate delle eliche a passo variabile..
ne montava una pasqualini sul galaxy....funzionamento simile al cambio passo/ incidenza degli hely

Originalmente inviato da chrigui

nei primi anni ottanta sugli F3A venivano usate delle eliche a passo variabile..
ne montava una pasqualini sul galaxy....funzionamento simile al cambio passo/ incidenza degli hely

Si', ma qua il passo e' ottimizzato automaticamente in volo.
Poi non si sa come il dispositivo possa sapere se in quel momento si sta cercando massimo tiro, massima velocita' o massimo rendimento.
Ma tutto ci sara' spiegato fra pochi giorni, ricorsivamente temo.

[incramet]

Primo volo di prova dell'elica per il rilevamento della telemetria. Adesso devo ricavare il diagramma del rendimento.
In precedenza avevo realizzato un'elica che non soddisfaceva i requisiti, ho rifatto lo stampo, modificando e migliorando le caratteristiche. Da questo momento in poi inizio a sperimentare su vari modelli.
Come potete notare non ci sono meccanismi particolari, il principio di funzionamento e semplice e la variazione del passo avviene per effetto aerodinamico. Ad elica ferma il passo è uguale a zero. Saluti a tutti.

ELICA A PASSO VARIABILE AUTOMATICO 14G51-2.wmv - YouTube

[IK2DUR]

Incramet, il tutto mi pare funzioni notevolmente bene, non ho visto pero' un passaggio lento e poi la relativa accellerazione ma penso che eravate troppo gasati per rammentarvi di farlo. Fammi sapere quando sei pronto, se ben ricordi a me interessa non volare ma poter variare l' incidenza dell' elica "a mano" per poter utilizzare il dispositivo come freno motore e di conseguenza rilevare coppia e potenza massima. Comunque complimenti, hai fatto un buon lavoro. Ciao do Alvise.

[dooling]

Originalmente inviato da IK2DUR

Incramet, il tutto mi pare funzioni notevolmente bene, non ho visto pero' un passaggio lento e poi la relativa accellerazione ma penso che eravate troppo gasati per rammentarvi di farlo. Fammi sapere quando sei pronto, se ben ricordi a me interessa non volare ma poter variare l' incidenza dell' elica "a mano" per poter utilizzare il dispositivo come freno motore e di conseguenza rilevare coppia e potenza massima. Comunque complimenti, hai fatto un buon lavoro. Ciao do Alvise.

Alvise, solo per le prove al banco:

http://www.baronerosso.it/forum/mode...matico-13.html

regolazione manuale n° 126.

[incramet]

Originalmente inviato da IK2DUR

a me interessa non volare ma poter variare l' incidenza dell' elica "a mano" per poter utilizzare il dispositivo come freno motore e di conseguenza rilevare coppia e potenza massima.

Credo che ti serva in freno aerodinamico, se hai un motore elettrco con inverter, dal quale rilevare RPM Ampere e Volt, potresti realizzare varie configurazioni di freni e li utilizzi sui motori a scoppio portandoli al numero di giri corrispondente, non so, ti pare una giusta soluzione? così ti ricavi il diagramma della potenza e della coppia motrice. Ciao a presto.

[incramet]

Ieri il secondo collaudo con motore A50-12L con alimentazione di 2 lipo 4 celle, a giorni proveremo con un 90-4T. A presto.

ELICA 14G51-2 - YouTube

[Mach .99]

16.000€...

secondo me con parecchio ma parecchio meno te lo facevi lo stesso.

anche se fosse fatto in alluminio su fresa a 5 assi, ma scherziamo?!

[pegaso3796]

Originalmente inviato da incramet

Ieri il secondo collaudo con motore A50-12L con alimentazione di 2 lipo 4 celle, a giorni proveremo con un 90-4T. A presto.

ELICA 14G51-2 - YouTube

Complimenti anche il secondo video è buono, bisognerebbe solo appurare se vi sono perdite di potenza nell'accelerazione rispetto all'elica fissa.

[pegaso3796]

Originalmente inviato da incramet

Primo volo di prova dell'elica per il rilevamento della telemetria. Adesso devo ricavare il diagramma del rendimento.
In precedenza avevo realizzato un'elica che non soddisfaceva i requisiti, ho rifatto lo stampo, modificando e migliorando le caratteristiche. Da questo momento in poi inizio a sperimentare su vari modelli.
Come potete notare non ci sono meccanismi particolari, il principio di funzionamento e semplice e la variazione del passo avviene per effetto aerodinamico. Ad elica ferma il passo è uguale a zero. Saluti a tutti.

ELICA A PASSO VARIABILE AUTOMATICO 14G51-2.wmv - YouTube

Che si concretizza soprattutto per effetto dell' eccentricità dell'asse delle pale, o mi sbaglio??