Elica passo variabile automatico.

[ElNonino]

Originalmente inviato da devCad

Meglio un accrocchio montato sul tetto della macchina, che l'aria e' anche meno vorticosa :-)

Sistema che abbiamo utilizzato per verificare l'incidenza di stallo dell'ala del KARS con un po di fili di lana incollati e viaggiando a varie velocità; nel caso dell'elica vedo complicato portarsi dietro tutto l'ambaradan necessario.

Oh, fra un po incramet dovrà pagarci le consulenze.

[dooling]

Originalmente inviato da MAXZANI

Un O 540......

Dilettante...

Pratt & Whitney R-2800 - Wikipedia

[MAXZANI]

Originalmente inviato da dooling

Dilettante...

Pratt & Whitney R-2800 - Wikipedia

No......no......è che il 540 lo potevo mettere a disposizione.......

Comunque preferirei il Merlin.......

[dtruffo]

Pensare che basterebbe poco.
UN bel diagramma giri/angolo di passo/potenza assorbita e si eliminerebbero tutti i dubbi.

Non svelerebbe nessun segreto e darebbe l'idea di come funziona e della sua resa.

Mi sembra tanto quelli che vogliono testare le batterie facendo un po di voli per poi dire che vanno meglio o peggio di altre.

Sempre che i dati siano disponibili e conosciuti anche al progettista.

[italo.driussi]

Originalmente inviato da ranox

e che famo le cose alla rovescia?
come sospettavo...in decollo, tutto motore, il misterioso aggeggio mi spara l' elica a passo massimo
in volo, se tolgo gas mi spara l' elica a passo minimo.. che per carità.. va pure bene ma solo se devo atterrare!

Un 'elica a passo variabile deve andare in fase di decollo ad alto numero di giri e passo minimo, poi in volo andare a passo massimo per far velocità (anche a discapito di qualche RPM).

In pratica, da quel poco che s' è capito questa elica fa l' esatto contrario

Robbè

Quoto tutto.
Un elica a passo variabile sarebbe utile nei nostri modelli, a patto che sia gestibile dal pilota secondo le esigenze del momento.

Un modello in volo deve fare quello che voglio io, nel limite delle sue potenzialita'. Per il volo automatico passo la radio a qualcun altro piu' esperto di me.

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da MAUNAKEA

Da quando in qua, se si parla bene di un prodotto è obbligatorio acquistarlo.
Il progettista di questo prodotto, ha riservato a questo forum la gentilezza di mostrare cosa ha fatto, forse era meglio se ci ripensava visto il trattamento.
Comunque rinnovo i miei complimenti, sopratutto per avere fatto qualcosa, invece di chiaccherare e basta come alcuni.
Ovviamente mia personale opinione.

Ah ecco, capisco, anche per te è un atto di fede quindi.

[rambo]

l'elica a passo variabile equivale ad avere i rapporti del cambio in una automobile , fantasticando il massimo sarebbe (cosa che stanno sperimentando negli elicotteri ) avere eliche "adattive" a passo variabile , cioè si cambio del passo ma ottimizzare pure corda e profilo alle velocità ed ai regimi di giri , ci arriveranno presto secondo me con prodotti compositi studiati ad hoc , scusate il piccolo ot
la butto li ma fornirne una ad uso test o meglio condurre il test affiancati da un utente del forum che ci mette nome cognome ed esperienza? cosi si tirano fuori sti dati e si capisce come funziona etcetc , sapete magari funziona bene , d'altronde al primo che fecela ruota tutti dissero a scemo! a che serve sta ruota? basta strisciare le cose che devi spostare ... poi si accorsero che con la ruota era meglio

[Mach .99]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Ah ecco, capisco, anche per te è un atto di fede quindi.

Dev'essere un altro adepto come l'altro arrogantello polverizzato ieri

[Mach .99]

Originalmente inviato da rambo

l'elica a passo variabile equivale ad avere i rapporti del cambio in una automobile , fantasticando il massimo sarebbe (cosa che stanno sperimentando negli elicotteri ) avere eliche "adattive" a passo variabile , cioè si cambio del passo ma ottimizzare pure corda e profilo alle velocità ed ai regimi di giri , ci arriveranno presto secondo me con prodotti compositi studiati ad hoc , scusate il piccolo ot
la butto li ma fornirne una ad uso test o meglio condurre il test affiancati da un utente del forum che ci mette nome cognome ed esperienza? cosi si tirano fuori sti dati e si capisce come funziona etcetc , sapete magari funziona bene , d'altronde al primo che fecela ruota tutti dissero a scemo! a che serve sta ruota? basta strisciare le cose che devi spostare ... poi si accorsero che con la ruota era meglio

Basterebbe solo fornire l'elica a Cesare o Marco, che la testino o che la facciano testare come meglio credono e mettano la recensione sulle proprie riviste.

Come del resto fanno molti produttori.

[incramet]

Originalmente inviato da devCad

Dico la mia: secondo me un approccio utile e facile da comprendere/spiegare per la gestione automatica del passo variabile sarebbe stato '*semplicemente' quello di renderlo sensibile solo al vento relativo, facendo cioe' in modo che il passo fosse costante rispetto ad esso (o qualcosa di simile).
Se poi in qualche modo si potesse regolare il passo a zero (cioe' quello statico misurabile da fermo e poi usato in velocita' come passo riferito al vento relativo) sarebbe il massimo.
In questo caso il complesso motore-elica darebbe il massimo tiro in ogni condizione di volo, direi.

'*Semplicemente' solo dal punto di vista teorico naturalmente, realizzarne poi la parte meccanica probabilmente sono altri caxxi.

E' proprio così che funziona!
scusatemi ma adesso chiudo definitivamente con questo forum.