il 91 4T con pompa va benissimo su modelli adatti a motori 2T da 60 ( 10 cc).
il katana profile va benissimo.
una domanda, magari banale, mi sono perso il diametro dell'elica attuale, quale è?
perche non è che su un .91 puoi montare eliche troppo piccole.

negli aerei veri i giri sono regolati per mezzo del controllo del passo, con un controller.
applicando diverse potenze il controller stabilizza i giri al valore voluto modificando il passo.
è per questo che non si chiamano eliche a passo variabile, ma a giri costanti.

io ti parlo di almeno 20 anni fa, il genio modificò un motore normale per renderlo senza biella, ma in sostanza non modifcò proprio un bel niente :lol:

Quindi tu che metodologia di test proponi per un'elica che cambia passo automaticamente e non si sa ancora bene come?

ah non saprei, spero ci abbia pensato chi l'ha inventata e ci ha studiato per 10 anni...

anche perchè secondo me continua a non avere senso, anzi a vedere il modello in atterraggio sembra funzionare esattamente al contrario di come dovrebbe.

Credo che le prove servirebbero proprio a capire se questa invenzione ha un senso in aeromodellismo. Io penso di no, ma mi incuriosisce comunque

mach, capisco il tuo dubbio, ma non approvo il metodo.
si sta' cercando di consigliare una persona che ha investito tempo, e denaro, per qualcosa in cui crede.
all'nizio forse sembrava millantare, e pareva anche a me un troll, ma, prove alla mano ( vedi foto e filmati) ha dimostrato di aver fatto qualcosa di "nuovo".
ora , senza polemizzare, cerchiamo se possibile di aiutarlo con proposte "operative".:wink:
o vogliamo continuare a lamentarci che l'aeromodellismo è morto?:(

Il vestito dell' imperatore
 

????? Boh..

Io ho visto un elica con le pale mobili, poi ho visto un trainer che dovrebbe volare come un papero invece corre come se avesse Equitalia alle chiappe (o il carico alare di uno Starfighter) col motore che va su e giù come un piffero irlandese, mentre passo variabile nelle mie scarse conoscenze ha sempre fatto rima con giri costanti.

Cosa c'è di NUOVO??

L'elica?

Interessante lo è, ma è stato chiesto e non è stato risposto PERCHE' di questa invenzione. Stabiliti gli obiettivi, si valutano i risultati. Senza questo presupposto, ogni ragionamento è per forza monco.
:wacko:

comunque secondo me sarebbe interessante rilevare la curva della trazione in funzione della velocità, magari paragonata ad eliche fisse montate sullo stesso modello. Un pitot ed una cella piezoelettrica per velocità indicata e trazione ed un sistema di logging serio su queste grandezze.

forse un elica con le parti mobili, tramite un meccanismo mai usato prima?
mi chiedo, inventare e provare qualcosa di nuovo, anche se magari inefficente o non completo, ma che apre nuove strade, vi fa' cosi schifo?
Siete cosi' vecchi da essere conservatori ad oltranza, e non avere il brivido del nuovo?
Non posso crederci, siamo modellisti o pecoroni!!!
si' qualche difficolta' c'e', forse alla fine non servira' a niente, ma dirlo a priori mi sa di pensiero scolastico aristotelico.