Originalmente inviato da max_c26acro (Messaggio 2849501)

ok, è lo stesso alluminio con cui sono fatte le eliche aeronautiche vere, ma il dimensionamento come è stato fatto?

Scusami se mi permetto, ma sappi che un motore a scoppio che gira a potenza costante, trasmette il moto con violenti impulsi per ogni giro dell'albero.
Durante la fase attiva, cioè quella di espansione dei gas l'albero subisce una accelerazione angolare, mentre nelle fasi passive subisce una decelerazione e questo si tramuta in forti impulsi al mozzo dell'elica.
al contrario, un motore elettrico trasmette il moto "linearmente", senza scossoni, ed è questo il motivo per cui le eliche dimensionate sui motori elettrici non vengono consigliate per i motori a scoppio.

Originalmente inviato da incramet (Messaggio 2849508)

resiste fino a 400 N di forza centrifuga.

Originalmente inviato da incramet (Messaggio 2849508)

resiste fino a 400 N di forza centrifuga.

Originalmente inviato da telemaster (Messaggio 2849522)

e che ci fai con 400N di centrifuga?:o:

Originalmente inviato da incramet (Messaggio 2849525)

resiste, non lavora a 400 N.:)

Originalmente inviato da incramet (Messaggio 2849525)

resiste, non lavora a 400 N.:)

Originalmente inviato da durone (Messaggio 2849530)

Sinceramente credevo molto di piu'

Originalmente inviato da durone (Messaggio 2849523)

Sono gli sforzi di flessione che preoccupano in quel caso (Estikatzi ti saprebbe spiegare con termini piu' tecnici), non di trazione

Originalmente inviato da incramet (Messaggio 2849538)

Ma mi hanno chiesto del mozzo, è robusto, la paletta si sfila dal mozzo se supera i 400 N. di forza centrifuga, resista alla flessione perchè è stampata con la stessa mescola delle eliche per aeromodelli. Meccanicamente l'elica è apposto. L'argomento prove che dite lo riprendiamo??:wink:

Originalmente inviato da durone (Messaggio 2849545)

Beh io sono tranquillo, a 1000 km di distanza :D