Consigli per un progetto

[bubuchacha]

Originalmente inviato da esponenziale

Io non saprei cosa consigliarti ma sarebbe bene che tu facessi un calcolo di quanta potenza ti serve per spostare un ottantina di chili. Di sicuro non è cambiando il motore che hai che risolvi, soprattutto se mantieni batteria e regolatore della macchina.

Mi sono informato un po meglio nel campo e sono giunto a fare questa configurazione:
MOTORE: https://hobbyking.com/it_it/turnigy-...ner-motor.html
ESC: https://hobbyking.com/it_it/hobby-ki...c-4a-sbec.html (da programmare con https://hobbyking.com/it_it/hobbykin...ming-card.html)
BATTERIA: https://hobbyking.com/it_it/multista...lipo-pack.html

Mi mancano ancora da scegliere il telecomando (sullo stile di questo ma che costi meno di 50 euro magari ahah: Nano Remote (Winning) - Electric skateboards parts in Europe | Eskating EU) e il caricabatterie perchè non ho ancora capito cosa mi serve per caricare una lipo. Se quindi riuscite a darmi un giudizio su questa configurazione e se riuscite a darmi dei consigli su telecomando e caricabatterie ne sarei molto grato.
Grazie mille.

[saxo8v]

Sicuro?
Il motore dà quella potenza a 10s. Tu lo alimenti a 4s. Hai calcolato la potenza che ti serve?

[saxo8v]

Nel frattempo ho fatto 2 conti. Per fare una salita di 15 gradi a 10 m/s con 80 kg, escludendo attriti e aria, ti ci vogliono circa 2kw. Con quel motore a 4s arrivi intorno al kW.

E il regolatore ha il freno?

[bubuchacha]

Originalmente inviato da saxo8v

Nel frattempo ho fatto 2 conti. Per fare una salita di 15 gradi a 10 m/s con 80 kg, escludendo attriti e aria, ti ci vogliono circa 2kw. Con quel motore a 4s arrivi intorno al kW.

E il regolatore ha il freno?

Grazie per la risposta, io credo che andare a 10 m/s (36km/h) su una strada inclinata a 15 gradi sia già tanto ahahah, cioè io punto a raggiungere circa i 30 in piano (che per un e-skate credo siano buoni). Che batterie (mettendole in serie/parallelo se serve) mi consigli di prendere per poter magari arrivare a sfruttare di più il motore?
L'esc comunque può essere programmato per mettere i freni, mi puoi spiegare cosa cambia tra avere il regolatore col freno o meno? Cioè io per frenare non basta che tolga il dito dall'acceleratore?
Grazie in anticipo.

[saxo8v]

Non è questione di batterie. La potenza nominale è a 10s, sotto te ne dà meno. Considera che nel conto della serva che ho fatto ho escluso tutte le resistenze (rotolamento, aria).

Non ci giurerei, ma se non imposti il Drag Brake lui non frena a gas zero. Magari risolvi con un freno meccanico

[bubuchacha]

Originalmente inviato da saxo8v

Non è questione di batterie. La potenza nominale è a 10s, sotto te ne dà meno. Considera che nel conto della serva che ho fatto ho escluso tutte le resistenze (rotolamento, aria).

Non ci giurerei, ma se non imposti il Drag Brake lui non frena a gas zero. Magari risolvi con un freno meccanico

Il drag brake cos'è? O meglio... come funziona? Ho una frenata istantanea e mi catapulto in avanti oppure frena diciamo più dolcemente?

[saxo8v]

Non è altro che l'impostazione di freno che hai nella posizione neutra del gas punto di solito puoi regolare la sua intensità tramite programmatore. Non ti dimenticare comunque che le prestazioni in frenata sono anche con legate alla tenuta delle ruote:se hai delle ruotine queste si bloccano e non freni più