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Vecchio 12 marzo 17, 16:50   #1 (permalink)  Top
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Nel frattempo ho fatto 2 conti. Per fare una salita di 15 gradi a 10 m/s con 80 kg, escludendo attriti e aria, ti ci vogliono circa 2kw. Con quel motore a 4s arrivi intorno al kW.

E il regolatore ha il freno?
saxo8v non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 marzo 17, 17:27   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da saxo8v Visualizza messaggio
Nel frattempo ho fatto 2 conti. Per fare una salita di 15 gradi a 10 m/s con 80 kg, escludendo attriti e aria, ti ci vogliono circa 2kw. Con quel motore a 4s arrivi intorno al kW.

E il regolatore ha il freno?
Grazie per la risposta, io credo che andare a 10 m/s (36km/h) su una strada inclinata a 15 gradi sia già tanto ahahah, cioè io punto a raggiungere circa i 30 in piano (che per un e-skate credo siano buoni). Che batterie (mettendole in serie/parallelo se serve) mi consigli di prendere per poter magari arrivare a sfruttare di più il motore?
L'esc comunque può essere programmato per mettere i freni, mi puoi spiegare cosa cambia tra avere il regolatore col freno o meno? Cioè io per frenare non basta che tolga il dito dall'acceleratore?
Grazie in anticipo.
bubuchacha non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 marzo 17, 21:57   #3 (permalink)  Top
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Non è questione di batterie. La potenza nominale è a 10s, sotto te ne dà meno. Considera che nel conto della serva che ho fatto ho escluso tutte le resistenze (rotolamento, aria).

Non ci giurerei, ma se non imposti il Drag Brake lui non frena a gas zero. Magari risolvi con un freno meccanico
saxo8v non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 marzo 17, 09:39   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da saxo8v Visualizza messaggio
Non è questione di batterie. La potenza nominale è a 10s, sotto te ne dà meno. Considera che nel conto della serva che ho fatto ho escluso tutte le resistenze (rotolamento, aria).

Non ci giurerei, ma se non imposti il Drag Brake lui non frena a gas zero. Magari risolvi con un freno meccanico
Il drag brake cos'è? O meglio... come funziona? Ho una frenata istantanea e mi catapulto in avanti oppure frena diciamo più dolcemente?
bubuchacha non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 marzo 17, 15:57   #5 (permalink)  Top
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Non è altro che l'impostazione di freno che hai nella posizione neutra del gas punto di solito puoi regolare la sua intensità tramite programmatore. Non ti dimenticare comunque che le prestazioni in frenata sono anche con legate alla tenuta delle ruote:se hai delle ruotine queste si bloccano e non freni più
saxo8v non è collegato   Rispondi citando
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