Creazione stampo

[DavideC]

io ti consiglierei, parlando delle zone critiche, di dare una bella mano di gelcoat e poi fare un impasto di resina e pezzetti di tessuto con a quale riempi i punti difficili, senza così doverne seguire la sagoma.

[ermete]

Pezzi non semplici, anche io mi sono "carbonizzato" qualche pezzo della moto con epossidica.
Partendo da un buono stampo:
1-bella mano di gelcoat epox trasparente. Aspetti che tiri ma non completamente (qualche ora)
2- tessuto leggerissimo di vetro (27g/mq)
2 tessuto carbonio leggero cercando di adattarlo al meglio
3 vari strati incrociati tessuto di vetro o carbonio secondo necessità
4 peel-ply
5 materassino assorbente (anche una decina di strati di carta igienica vanno bene) messa a premere nelle parti più concave
6 sacco del vuoto.
7 una giornata in forno.

[vittosss]

@davide Quindi consigli di "sfilacciare" la vtr ed andare a colata nei punti critici.
Ma le resine caricate al vetro o polvere di varia natura? Ha senso?

@Ermete nella prima foto mi sembra di vedere delle boccole nelle asole dei fori. È giusto? Mi interesserebbe molto capire come metterle.
Sai che mi sa che ho gelcoat trasparente poliestere... Mannaggia ammé

[ermete]

Le boccole basta metterle intorno ai pioli che DEVI mettere nello stampo prima di laminare. Ci vanno perché poi quando vai a stringere le viti del carter inevitabilmente si crepa.
Puoi anche usare gelcoat poliestere e epox per laminare, ma lo devi lasciare tirare bene in modo che se ne vada tutto il solvente prima di laminare. In alternativa io uso la stessa epox trasparente caricata con un poco di Aerosil, più o meno fa la stessa funzione del gelcoat.
Per lo stampo stai attento a non mettere a contatto la poliestere con la vernice dell'originale, anche se c'è il distaccante il solvente della resina te la rovina.
Per quanto mi riguarda però la poliester non la userò più neanche per gli stampi, costa un po' meno ma ha troppi svantaggi, non ultimo la tossicità.