Dubbi da principiante

[marcuz1985]

Originalmente inviato da pancho

Visto che l'hai preso (ottima scelta secondo me!), parliamone qui: http://www.baronerosso.it/forum/aero...ht=sky+climber

Si l'avevo già vista quella discussione, era per chiudere in modo sensato questa che ho detto quale ho preso. Grazie comunque dell'invito

[m.mauro]

Originalmente inviato da marcuz1985

Si l'avevo già vista quella discussione, era per chiudere in modo sensato questa che ho detto quale ho preso. Grazie comunque dell'invito

Non conosco il tuo "stile" di guida, ma certamente (visto il genere), piloti da "principiante" e il modello, sembra adattissimo, in quanto "plasticone", AA 2Mt. (ottima visibilità), motoaliante, quindi se usi volare in pendio, oppure in giornate "che danno", anche in pianura, stai in volo per ore (con un trainer, finisci la batteria, in quanto usi costantemente il motore).

Poi diciamo (dico), che il vero volo, è quello dell'aliante, non quello del Trainer (motorizzato), saranno anche di vecchio genere le mie preferenze, ma non trovo "poetico" il 3D, "arte" difficilissima nella quale è necessaria una buona esperienza di guida e, non meno valide debbono essere le risposte del modello, ma......li non c'è volo, lì tutto dipende dal motore, dall'elica, da quanto permette all'aereo di galleggiare, stando "appeso" al motore.

Siamo al pari dell'elicottero, che a mio avviso non vola, sono esclusivamente "attaccati al motore", bravissimi piloti, ma.......l'elicottero non vola.

[marcuz1985]

Uno stile non ce l'ho ancora, visto che è il primo modello che prendo, però mi piaceva l'idea di un volo tranquillo e rilassato.

[m.mauro]

Originalmente inviato da marcuz1985

Uno stile non ce l'ho ancora, visto che è il primo modello che prendo, però mi piaceva l'idea di un volo tranquillo e rilassato.

Lo "stile" era inteso come modo/tipo di guida, però ti ripeto che a mio avviso inizi bene......l'importante è che ti trovi un'istruttore, un'amico con un pò d'esperienza.

Uno che sopratutto sappia atterrare (che a mio avviso è la manovra più difficile), ci vai in un campo, se è in discesa è meglio e te lo fai almeno centrare (teoricamente dovresti poter lasciare senza ricevere comandi, il modello, per qualche secondo), se va da solo, vuol dire che è centrato.

Allora ti fai il tuo promo giro, poi l'amico te lo fa atterrare. Ciaooo

[marcuz1985]

Ma perchè con il global warming e menate varie ci sono almeno 10 cm di neve in pianura che fanno saltare la mia prima lezione di volo?
Vabbè aspettiamo

[m.mauro]

Originalmente inviato da marcuz1985

Ma perchè con il global warming e menate varie ci sono almeno 10 cm di neve in pianura che fanno saltare la mia prima lezione di volo?
Vabbè aspettiamo

TEORICAMENTE, non dovrebbe fermarti la neve, "ferma" forse la buone intenzioni dell'istruttore.....considera i modellisti Tedeschi o Russi, per tutto l'inverno hanno neve sul campo. Ciao