Appello Per La Separazione Delle Classi Scoppio - Elettrico

[pieromuzio]

Mi sembra evidente che quando si osserva quanto accade nella F3A e si è visto anche al recente Campionato del Mondo di Elicotteri a Calcinatello , 90 concorrenti , 3 soli motori a scoppio, significa che tutte le regole di "equivalenza" sono saltate.

Ho pensato di rivolgere quindi un appello , allegato , a tutti gli interessati indicati in calce, affinche "chi può faccia" e venga lasciata la giusta scelta personale a ciascun modellista senza alcuna pretesa di superiorità , di progresso e/o di imposizioni regolamentari spesso cervellotiche , inutilmente autoritarie e spesso neppure disinteressate .

Questo appello non è come quello in altra sezione da sottoscrivere per l' ICI .......

Qui si parla di aeromodellismo fra aeromodellisti , ma anche degli altri settori del modellismo scafi ed auto e quindi del futuro della nostra comune passione.

Chi volesse fra i moderatori metterlo "anche" nelle sezioni Scafi ed Automodelli , penso che farebbe una cosa giusta ed utile. Perchè è inutile recriminare..... dopo .....

Piero Muzio FAI 241

[pieromuzio]

Originalmente inviato da pieromuzio

Mi sembra evidente che quando si osserva quanto accade nella F3A e si è visto anche al recente Campionato del Mondo di Elicotteri a Calcinatello , 90 concorrenti , 3 soli motori a scoppio, significa che tutte le regole di "equivalenza" sono saltate.

Ho pensato di rivolgere quindi un appello , allegato , a tutti gli interessati indicati in calce, affinche "chi può faccia" e venga lasciata la giusta scelta personale a ciascun modellista senza alcuna pretesa di superiorità , di progresso e/o di imposizioni regolamentari spesso cervellotiche , inutilmente autoritarie e spesso neppure disinteressate .

Questo appello non è come quello in altra sezione da sottoscrivere per l' ICI .......

Qui si parla di aeromodellismo fra aeromodellisti , ma anche degli altri settori del modellismo scafi ed auto e quindi del futuro della nostra comune passione.

Chi volesse fra i moderatori metterlo "anche" nelle sezioni Scafi ed Automodelli , penso che farebbe una cosa giusta ed utile. Perchè è inutile recriminare..... dopo .....

Piero Muzio FAI 241

Mi sembra abbastanza strano che nessuno esprima il proprio consenso o dissenso !

E' un argomento del quale si parla nelle diverse sezioni sia a favore sia contro i due tipi di motorizzazioni e mi sembra che questo sarebbe il posto adatto per esprimersi, in particolare per chi parla e scrive nel " DECLINO DEI GLOW " che sono poi diverse migliaia.

Aspettiamo e vediamo !

Piero Muzio - FAI 241

[icarus64]

Piero, per quel che mi riguarda sono d'accordo; puoi segnalare la discussione alla attenzione dei mod, ma separare tutto ciò che è già stato scritto è una bella impresa...

[pieromuzio]

Originalmente inviato da icarus64

Piero, per quel che mi riguarda sono d'accordo; puoi segnalare la discussione alla attenzione dei mod, ma separare tutto ciò che è già stato scritto è una bella impresa...

Forse ti è sfuggito ..... o magari non hai visto l'allegato

Io parlo di separare le categorie di Gara, nelle Gare specie quelle della F.A.I che poi segnano il percorso per il futuro nel nostro hobby.
Perchè la speranza di diventare C.del Mondo, d'Europa , d'Italia o di qualsiasi altro stato del mondo porta ovviamente a scegliere quanto di più potente c'è sul mercato

E così è sempre stato fino ad ora, con tutte le conseguenze che ciò comporta.

Saluti Piero Muzio FAI 241

[gattodistrada]

beh direi che dovrebbero essere i diretti interessati a esprimere il consenso dissenso... no ?

anche se condordo con quanto da te scritto.

[pieromuzio]

Originalmente inviato da gattodistrada

beh direi che dovrebbero essere i diretti interessati a esprimere il consenso dissenso... no ?


Mi pare però che anche tu sia un diretto interessato ! Quindi è benvenuto il tuo parere!

anche se condordo con quanto da te scritto.

Grazie Piero Muzio FAI 241

[gattodistrada]

Originalmente inviato da pieromuzio

Grazie Piero Muzio FAI 241

beh direttamente non direi, non faccio gare e le motorizzazioni che equipaggiano gli attuali F3A sono molto diverse da cio che propongo io..

comunque se si separano le categorie..poi si avrebbero due campioni del mondo, d'Italia o d'Europa... con la confusione che ne potrebbe derivare...
forse va valutato anche il rovescio della medaglia

[luca.masali]

Originalmente inviato da pieromuzio

Mi sembra abbastanza strano che nessuno esprima il proprio consenso o dissenso !

mah, personalmente non vedo perché affrettare il definitivo tramonto dei glow, ghettizzandoli in manifestazioni asfittiche.
Se come scrivi tu (io non so, sto ai tuoi dati) a una gara su 90 concorrenti c'erano solo 3 motori a scoppio, significa semplicemente che il motore a scoppio per quella classe non è considerato adatto dai concorrenti, ma perché escluderlo? tu credi davvero che quei tre piloti si organizzeranno per farsi un microcampionatino tra loro, così tutti e tre avranno il loro gradino del podio, un campionatino che sembra una caricatura di quello vero? Separando le classi semplicemente fai morire il motore a scoppio in quella specialità, e non mi pare tanto giusto; se uno ci vuol partecipare per amore di quella propulsione, anche se saprà bene che contro l'elettrico non ce la può fare, ma solo per soddisfazione personale, perché vietarglielo?

[pieromuzio]

Originalmente inviato da luca.masali

mah, personalmente non vedo perché affrettare il definitivo tramonto dei glow, ghettizzandoli in manifestazioni asfittiche.
Se come scrivi tu (io non so, sto ai tuoi dati) a una gara su 90 concorrenti c'erano solo 3 motori a scoppio, significa semplicemente che il motore a scoppio per quella classe non è considerato adatto dai concorrenti, ma perché escluderlo? tu credi davvero che quei tre piloti si organizzeranno per farsi un microcampionatino tra loro, così tutti e tre avranno il loro gradino del podio, un campionatino che sembra una caricatura di quello vero? Separando le classi semplicemente fai morire il motore a scoppio in quella specialità, e non mi pare tanto giusto; se uno ci vuol partecipare per amore di quella propulsione, anche se saprà bene che contro l'elettrico non ce la può fare, ma solo per soddisfazione personale, perché vietarglielo?

No è perchè chi ha ha fatto i regolamenti ha fissato dei parametri subito superati dall'innegabile più rapido progresso del settore elettronico - batterie .

Curtis Youngblood ( ex C.d.Mondo , USA , ecc. ecc. ) e suo padre, che volava e vola RC, mi ha detto a Calcinatello, " Piero , gas (il motore a scoppio per gli US ) has no chance now with these rules..... both in aerobatics and here ...."
Lui il padre tra l'altro è il vero tecnico di Curtis al quale , a Molinella nel secolo scorso, scovai il carburatore Supertigre sul suo OS . "Oh yes my dad says that the 3 needles carbs...... are unusable.....

Io credo molto nel rispetto delle scelte individuali, il marketing siamo noi ma solo se lo vogliamo.

Nelle "macchinette" 10 o 12 anni orsono il glow era considerato finito. Però le categorie erano e rimasero suddivise ed e distanza di anni l'elettrico non ha affatto sfondato !

Saluti

Piero Muzio - FAI 241

[massimob]

A mio parere, il problema tocca chi fa gare e non i modellisti in genere, che siano loro a risolvere il problema.
Al massimo possiamo proporre al WWF di interessarsi al caso ed eventualmente intervenire come si é giá fatto per i Panda.
Se in una gara mondiale 90 concorrenti scelgono l' elettrico vuol dire che quella é la direzione.

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