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| User Data registr.: 11-03-2006 Residenza: Caldogno
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E quello e' un compressore a membrana fa parecchio rumore, non quanto un normale conpressore, ma non certo abbastanza silenzioso da aerografare di notte senza svegliare il condominio. L' ideale e' il compressore fatto in casa col motore da frigorifero, se guardi nella mia galleria facebook c'e' una foto del mio autocostruito bi-motore
__________________ "Fondatore della fede Stronzista" |
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| User Data registr.: 12-05-2009 Residenza: Lucca - Heidelberg
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Perfetto, un c'avevo capito un gazzo... grazie delle delucidazioni.Sì, ho riconosciuto il compressore, avevo già letto la discussione che c'è qui su come farselo, solo che si torna al discorso di prima... il tempo. Vorrà dire che aspetterò ancora un po' e quando potrò mi farò anch'io quello "da frigo". Ma tra questo e i compressori che si trovano in vendita apposta per interni, che vengono descritti come molto silenziosi, continua a essere migliore l'autocostruito?
__________________ Marco MANCIONE in Germany... Giovanni Garofoli, MANCIONE back to Italy... Pasquale Ametrano. | |
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| User Data registr.: 11-03-2006 Residenza: Caldogno
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Un autocostruito è silenzioso come un frigorifero, se ne vuoi comprare uno già fatto col doppio motore da frigo come minimo lasci giù 5/600 euro, io sono andato all' ecocentro, ho preso due motori da frigorifero e la bombola di un vecchio compressore, li ho riverniciati e ho preso due manometri con recupero umidità, 4 valvole e qualche pezzo di tubo in rilsan, verniciatura a parte il compressore l' ho fatto in mezza giornata, la spesa totale è stata ci circa 80 euro, se avessi messo un solo manometro avrei speso quasi la metà... Un compressore a membrana fa il rumore di un Ciao piaggio col minimo alto, di giorno non da fastidio, ma la sera è troppo rumoroso, il compressore con motore da frigo è silenziosissimo, fa più rumore l' aria che esce dall' aereografo che i motori in ricarica, e con una bel bombolone i motori non vanno nemmeno per molto tempo. Per iniziare non serve molto basta andare all' ecocentro e prendere anche solo il motore da frigo e attaccarci una bottiglia o una camera d' aria da macchina che faccia da bombola, non ti servono pressioni superiori ai 3,5 bar (io ho imparato ad aerografare usando il ruotino di scorta della mia vecchia Alfa..... Questo è l' aerografo clone della Iwata di cui ti parlavo: ORIGINAL!! FineTune EXCALIBUR III Airbrushpistole su eBay.it Airbrush, Werkzeug, Modellbau Questo invece è l' Olympos: CATALOGO - AEROGRAFIA - aerografi olympos - AEROPENNA MP200C - Ugello 0,23 - Serbatoio 7 cc Di aerografi c'è ne sono di tutti i tipi e tutte le fasce di prezzo, ma se vuoi qualcosa di valido conviene stare come ti avevo già scritto su aerografi doppia azione indipendente, con guarnizioni in teflon e ugelli intercambiabili, se un aerografo non soddisfa queste caratteristiche è uno spreco di soldi e aerografare è talmente difficile che uno alle prime armi lascia perdere subito.
__________________ "Fondatore della fede Stronzista" |
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| User Data registr.: 12-05-2009 Residenza: Lucca - Heidelberg
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cavolo così tanto!!! frigo frigo... me lo faccio da me col motore da frigo!!!Ti ringrazio tanto per tutte le info che mi hai dato, compresi i link. In effetti quell'aerografo clone mi stuzzica... se poi dici che è buono per iniziare. Purtroppo come ti ho detto, e come ben saprai, il nostro hobby è un continuo di idee e progetti per la testa e ora ne ho già talmente tanti in coda, che di tempo per iniziare anche questo non ne ho. Però ho deciso che prima o poi me lo faccio, tengo da parte questo messaggio per avere un punto di partenza. Poi magari quando sarà il momento ti stresserò con un po' di domande sulla costruzione. ![]() Ciao e grazie ancora.
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| User Data registr.: 12-05-2009 Residenza: CORNEDO VICENTINO
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Io ho acquistato un Fengda alla fiera di verona, al prezzo di 25 euri. Mi sembra un buon punto di partenza, è questo: aerografo doppio azione fengda bd-128 - modeltoy - Tutto Per il MODELLISMO la carica dal basso mi dicono che è migliore perchè garantisce maggiore costanza nel flusso del colore, per il compressore dico che per esperienza mia l'autocostruzione richiede sempre tempo e denaro, quindi da un po di tempo lascio ad altri il piacere, a conti fatti si trovano compressori gia montati non silenziosissimi per 80 euri. Confronto dei prezzi su skonto24.it naturalmente questa è la mia opinione e la dico non per contrastare quella altrui ma per informare che ci sono anche altre possibilità, sottolineao che per ora ho solo comprato aerografo e compressore quindi non sono di certo uno esperto.
__________________ Cominciate col fare ciò che è necessario, poi ciò che è possibile. E all'improvviso vi sorprenderete a fare l'impossibile |
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| User Data registr.: 11-03-2006 Residenza: Caldogno
Messaggi: 2.140
| Citazione:
Non per sminuire il tuo Fengda, ma credimi che le differenze tra un aerografo serio e uno da mercatino si vedono distante un chilometro, io me ne sono accorto passando dal Finetune (che comunque tra i cloni e' uno dei migliori) e l' Olympos. Ho avuto modo di provare un IWATA modificato da un grande arografista, con il frontale accorciato, la duse da 0,05 e le guarnizioni rifatte, un altro mondo, peccato costi piu' di 1000 eurazzi.. Per partire secondo me e' giusto risparmiare e spendere il minimo, pero' partire con il piede sbagliato puo' portare a mollare subito. E' come pretendere di imparare a tenere in hovering un Walkera df36, se sei esperto l' eli costa poco e riesci a modificarlo e tararlo, se e' il primo elicottero gia' dopo un paio d' ore finisce nella differenziata. P.s. Il problema di quei compressori che hai indicato e' che non hanno bombola, il che si traduce in aria a impulsi, e se l' aria non e' costante con l' aerografo non puoi lavorare di fino.
__________________ "Fondatore della fede Stronzista" Ultima modifica di GunTanK : 24 marzo 11 alle ore 11:19 | |
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| User Data registr.: 12-05-2009 Residenza: CORNEDO VICENTINO
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GunTank, ripeto io sono totalmente ignorante per cui non mi permetto di controbattere ciò che dici, è che forse dipende dall'approccio che uno ha. Se uno vuole diventare un professionista della aerografia deve iniziare con il piede giusto, se uno vuole provare va bene 25 che poi magari finiscono nel cassetto, piuttosto che 160 che poi resta inutilizzato. Capisco che tu sei uno che ci sà fare quindi ti chiedo, qualche consiglio sulle tecniche da adottare per imparare correttamente.
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