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| Franco vola più in alto di tutti noi Data registr.: 15-05-2003 Residenza: Roma
Messaggi: 3.437
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A naso direi che qualche poco di confusione c'e'. Forse sarebbe bene dare un nome alla tua struttura, che e'? La scocca di una macchinina, la fuso di un hely, una cappottina motore insomma che cosa e'? La puoi rovinare oppure non deve essere rovinata? Le tecniche possono variare un pochetto a seconda di cosa stai maneggiando. La struttura, come la chiami tu e' sufficientemente rigida oppure e moscia ?Dacci qualche altra indicazione. |
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| User |
eh questo e' molto complicato... soprattutto da spiegare in parole scritte, non c'e qualche campo di volo nelle vicinanze, magari contattando qualcuno del gruppo che lavora i compositi..
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... |
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| Franco vola più in alto di tutti noi Data registr.: 15-05-2003 Residenza: Roma
Messaggi: 3.437
| Citazione:
Se la precisione del manufatto ottenuto non interessa, allora si puo' fare .p.s. la mia precedente risposta, come avrai capito, non era riferita alla temperatura d'esercizio .Ultima nota, le gomme siliconiche si usano si per fare stampi, ma da colata, e non da termoformatura. Ultima modifica di francolvr : 26 settembre 08 alle ore 09:50 | |
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| User Data registr.: 22-08-2008 Residenza: brescia
Messaggi: 22
| Citazione:
Ho letto attentamente le caratteristiche dell'elastosil, non mi pare sia materiale da sublimazione. Inoltre ti potrei dire che ricordo una fotografia del vecchio catalogo r&g con un pezzo termoformato su elastosil in autoclave. A voi l'ardua sentenza. | |
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