In quanti rispettano le regole % ?

[nicolap]

Originalmente inviato da OrsoBruno

È già passato più di 1 anno dall'entrata in vigore del regolamento EASA e sarebbe interessante sapere quanti aeromodellisti si sono adeguati mettendosi in regola e quanti invece...

Nella mia cerchia di conoscenze ho constatato che almeno il 50% va avanti come nulla fosse, ignorando in parte o totalmente patentino e QR-Code.

Le attività aeromodellistiche praticate presso una associazione o club (di aeromodellismo ovviamente), cito quanto si legge sul sito ENAC....
"fino al 01/01/2023 le attività aeromodellistiche potranno continuare ad essere effettuate in conformità alle norme nazionali in uso precedentemente all'entrata di applicabilità del Reg.(UE) 2019/947, incluso i titoli di pilotaggio, e senza un’autorizzazione ai sensi dell’art.16 del Reg. (UE) 2019/947."



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[OrsoBruno]

Originalmente inviato da nicolap

Le attività aeromodellistiche praticate presso una associazione o club...

Le associazione o club devono avere la parola magica: riconosciute
Esistono mila e mila discussioni sull'argomento

[nicolap]

Originalmente inviato da OrsoBruno

Le associazione o club devono avere la parola magica: riconosciute

Esistono mila e mila discussioni sull'argomento

Io ho approfondito la questione è per quanto mi riguarda la situazione è molto chiara...se dici che le cose stanno diversamente significa solo che non la vediamo allo stesso modo. Tengo comunque a precisare che sono a favore della legalità e che a suo tempo ho provveduto a conseguire l'attestato, all'iscrizione a d-flight e all'opposizione del QR sui miei modelli

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[m_s900]

Da noi 100% patentino e qr code

[622090]

Comunque:


Chi viene colto a pilotare un modello per cui è necessario l’Attestato di Pilota UAS categoria Open A1/A3 (Patentino Online), se sprovvisto del suddetto Attestato rischia l’arresto fino a 1 anno e un’ammenda fino a 1.032 euro.

Questo secondo l’articolo 30 del Regolamento ENAC e il relativo articolo 1216 del Codice della Navigazione a cui l’articolo 30 ENAC fa riferimento.



Poi ognuno se la sbriga da se anche se non capisco perchè ci siano i soliti furbi che non investono 6 E l'anno e 3 ore una tantum per togliersi d'impiccio. Oltretutto se non si è in regola penso che l'assicurazione ti mandi a spigolare

Claudio

[italo.driussi]

Originalmente inviato da 622090

Comunque:


Chi viene colto a pilotare un modello per cui è necessario l’Attestato di Pilota UAS categoria Open A1/A3 (Patentino Online), se sprovvisto del suddetto Attestato rischia l’arresto fino a 1 anno e un’ammenda fino a 1.032 euro.

Questo secondo l’articolo 30 del Regolamento ENAC e il relativo articolo 1216 del Codice della Navigazione a cui l’articolo 30 ENAC fa riferimento.



Poi ognuno se la sbriga da se anche se non capisco perchè ci siano i soliti furbi che non investono 6 E l'anno e 3 ore una tantum per togliersi d'impiccio. Oltretutto se non si è in regola penso che l'assicurazione ti mandi a spigolare

Claudio

Devi avere l'attestato anche per l'assicurazione FIAM freelance.

Sul qrcode, forse bastava l' obbligo di una etichetta con il proprio nome, cognome, indirizzo, numero di telefono e estremi attestato all'interno del modello.

[OrsoBruno]

Originalmente inviato da 622090

Comunque:
Poi ognuno se la sbriga da se anche se non capisco perchè ci siano i soliti furbi che non investono 6 E l'anno e 3 ore una tantum per togliersi d'impiccio. Oltretutto se non si è in regola penso che l'assicurazione ti mandi a spigolare

Claudio

Infatti!
Paradossalmente non c'è nemmeno bisogno di spendere 6€ ogni anno se non si ha bisogno dei servizi di abbonamente base D-Flight
qui è spiegato bene: https://www.youtube.com/watch?v=Gu18tDs8wDg

Originalmente inviato da italo.driussi

Sul qrcode, forse bastava l' obbligo di una etichetta con il proprio nome, cognome, indirizzo, numero di telefono e estremi attestato all'interno del modello.

Il QR-Code serve per identificare l'operatore (che è poi il responsabile dell'operazione di volo del UAS), non c'è bisogno dei dati dell'attestato del pilota

[Jack Frost]

.... da noi, tszè, si sulla parola 100%, ma stimo che al massimo solo di attestati c'e ne saranno ca. il 20% massimo e, di patentini... ZERO! E già già... tszè, gli anziani del sodalizio rivendicano che a loro lo si dovrebbe dare d'ufficio (attestato - patentino) per anzianità, perchè la pratica conta più della grammatica(!) di campo ovviamente. Bah!
Come a dire che: a Rocco occorrerebbe dargli la cattedra di Ginecologia!

[622090]

Originalmente inviato da OrsoBruno

Infatti!
Paradossalmente non c'è nemmeno bisogno di spendere 6€ ogni anno se non si ha bisogno dei servizi di abbonamente base D-Flight
qui è spiegato bene: https://www.youtube.com/watch?v=Gu18tDs8wDg

Sarà!!!! Ma da qualche altra parte ho letto che se non rinnovi scade.
Vale la pena di rischiare per 6 E l'anno? Per me no

[pavmail]

Originalmente inviato da 622090

Comunque:
[B]Chi viene colto a pilotare un modello per cui è necessario l’Attestato di Pilota UAS categoria Open A1/A3 (Patentino Online), se sprovvisto del suddetto Attestato rischia l’arresto fino a 1 anno e un’ammenda fino a 1.032 euro.
Claudio

Gentilmente, quali sono i (aero)modelli che richiedono l'attestato? E' un fardello e non ci capisco più nulla

Grazie.