Regolamento uas-it / accettabilita polizza rc

[LV-GDG]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Scusa, ma la distinzione ha senso per chi ne fa un uso professionale. Io "modellista cane sciolto che vola nel pratone", sono registrato su d-flight, ho (avrò) il patentino, sono pilota-proprietario-etc.etc. del modello che è in aria a 50 mt AGL e sono assicurato (io come persona) per farlo. C'è qualcosa di sbagliato in ciò? Perché dobbiamo continuare a generare confusione? Quì non c'è nessuno che vola con i droni per scopi professionali, proviamo a semplificarci la vita nel linguaggio che usiamo?

Carlo

Non e' creare confusione carlo! immagina il caso di padre e due figli... il papa (operatore/pilota) si assicura e i Figli Pilota non...

non pensi che sia una cosa importante??

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da LV-GDG

le norme SONO BEN CONSOLIDATE E IN VIGORE DAL 01/01/21!!

Ho riportato la loro risposta, quella non è una mia affermazione. Probabilmente loro fanno riferimento a non ben chiare trattative in corso su argomenti non esplicitati.

Come avevo preannunciato, essendo la loro risposta informale, quando avrò tempo girerò la questione alla Helvetia, che è la compagnia che ha emesso la polizza.

Nel frattempo e nel dubbio sto a terra, visto che devo ancora prendere il patentino.

Carlo

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da LV-GDG

Non e' creare confusione carlo! immagina il caso di padre e due figli... il papa (operatore/pilota) si assicura e i Figli Pilota non...

non pensi che sia una cosa importante??

Credo, ma questa è una mia opinione, che se io sono assicurato e sto facendo volare mio figlio minorenne, lui sia sotto la mia resposabilità e sia quindi incluso nella mia polizza. Personalmente il problema non mi tocca, mio figlio odia i modelli, ma capisco che altri potrebbero approfondire la questione.
Rimane il fatto che stiamo sempre parlando di un ambito ludico-sportivo, non professionale, dove il concetto di "operatore" perde di significato, essendo sostituito dal concetto di "proprietario pilota", anche se per il regolamento continua a chiamarsi "OPERATORE UAV".
Forse aiuterebbe, almeno nelle discussioni informali, adeguare il nostro linguaggio alla realtà operativa dei nostri campi e dei nostri modelli.

Carlo

[tetapunto]

Chi si iscrive su d flight e appone il proprio QR sul modello se ne attribuisce la proprieta' quindi ne e' responsabile ed e' lui che deve essere assicurato. Poi chiamalo come ti pare.

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da tetapunto

Chi si iscrive su d flight e appone il proprio QR sul modello se ne attribuisce la proprieta' quindi ne e' responsabile ed e' lui che deve essere assicurato. Poi chiamalo come ti pare.

Esatto.
Era per semplificare
Carlo

[MAXZANI]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Mi sfugge qualcosa? Finora si è parlato di assicurazione del pilota, non dell'UAV. Da dove nasce l'esigenza di assicurare il singolo modello?

Carlo

Quelle sono polizze per l'uso professionale dell'APR......le ho stipulate per i mezzi del nostro centro di addestramento e fanno riferimento all'immatricolazione del singolo APR......

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da MAXZANI

Quelle sono polizze per l'uso professionale dell'APR......le ho stipulate per i mezzi del nostro centro di addestramento e fanno riferimento all'immatricolazione del singolo APR......

OK, va meglio.
Il problema è che quì alcuni parlano dal punto di vista professionale ed altri puramente dilettantistico, per questo poi non è sempre facile intendersi....

Grazie per il chiarimento.

Carlo

[tetapunto]

Precisazione inutile. Parliamo di responsabilita' civile, ci dovessero essere risvolti penali quelli sono imputabili alla persona che li ha commessi, detentore del QR o pilota remoto che sia.

[giankyfunky]

Ciao, io ho una polizza UNIPOL SAI casa e servizi, che copre la casa e responsabilità varie....


Mi dice il broker, che per recepire le nuove normative, la nuova versione di polizza, al posto del vecchio e generico "giochi" ora recita la seguente frase:
"la pratica di attività svolte nel tempo libero non a scopo di lucro, come il bricolage, il giardinaggio, la pesca, il modellismo (anche a motore purché praticato in conformità alle norme tecniche di impiego), compresa la proprietà il possesso e l’uso di droni, quando gli stessi siano utilizzati a scopo ludico e ricreativo ed esclusivamente in modalità VLOS (a vista) senza l’ausilio di dispositivi ottici e/o elettronici, ad un’altitudine massima di 120 metri e siano rispettate tutte le distanze di volo da persone e cose alle quali l’Assicurato deve attenersi in rispetto alle normative vigenti al momento del Sinistro.
Limitatamente ai droni, i danni da interruzione o sospensione, totale o parziale, di attività industriali, commerciali, di servizio, agricole, nonché dell’utilizzo di beni, solo se conseguenti a Sinistro indennizzabile a termini di polizza sono garantiti fino ad un massimo risarcimento di €200.000,00"

[tetapunto]

Mi e' stato detto da chi conosce le norme EASA che il massimale minimo richiesto è di 975000 euro. Non sono in grado di confermare,però è bene accertarsi.