barchino pesca portaescarotativa

[livido]

ciao a tutti sono livido di sesto fiorentino, non ho visto dove presentarmi, ho trovato questo forum bello ricco di tecnici, di idee e di voglia di arrivare ai risultati, complimenti. volevo costruire un barchino portaesca, una esperienza nuova per me, le mie intenzioni sono doppio motore tergicristalli fiat punto, scafo di poliuretano di recupero cella frigorifera, eliche quadripala diametro 70mm, tutto resinato e rinforzato, cilidro rotativo per scaricare l'esca, per il momento sono a cercare materiale e l'arrivo mi sembra molto lontano, allego uno schemino dell'idea, nei prossimi giorni vi chiedero' qualche consiglio, grazie a tutti.

[chicco65]

Ciao livido, bellina come idea poi ti dirò che i motori da tergi hanno una bella potenza; ma per lo scarico dell'esca gli fai una coclea tipo betoniera sul cilindro? O pensavi qualche altra soluzione in quanto non saprei quale potrebbe essere visto che vuoi inserire anche un motore per la rotazione del cilindro.
Poi devi valutare anche il peso della batteria in base all'autonomia che vuoi avendo anche due motori.

[mamalox]

PEr che tipo di pesca lo vuoi utilizzare? CF?

La batteria è la parte più pesante dello scafo... quindi andrà circa al centro e più bassa possibile per la stabilità.
La collocazione è molto più semplice per 2 batterie, ma il peso aumenta. (4.5kg x n°2 12V7Ah)
Però il tuo scafo sarà molto leggero quindi non dovresti avere grossi problemi di peso. Sarà molto importante piuttosto la struttura dello scafo.. devi farlo rigido e resistente... non so come risponda il poliuretano.. sarà necessaria resina e fibra di vetro.

Per le eliche mi orienterei sulle 3 pale. Ho provato le 4 pale standard della graupner da 60mm... mi sono trovato molto male. Il top sarebbero le rivabo o le raboesh in metallo ma costano.
Mi sono spostato su una robbe da 60mm 3 pale... Tutto un altro mondo: le pale sono grandi e più inclinate, spostano molta acqua. Le graupner hanno pale piccole.

A te serviranno pale grandi.
Personalmente ritengo migliori le 3 pale... ma come ti ho detto dipende dalla grandezza della pala... (e dall'inclinazione).

Se la barca è da cf non so se ti convenga la coclea... i cassetti sono molto comodi... anche per calare il finale. Dovresti aggiungere un altro servo per il rilascio dell'esca.

[livido]

ciao mamalox ho visto le tripale da 60; montando due motori, uno per lato per avere la barca bilanciata devo avere un motore con rotazione dx e una sx, il motore con rotazione dx sia la barra, il giunto cardano e l'elica sono dx quindi non si svita niente, il motore con rotazione sx dovrà avere tutto sx per non svitarsi, giusto? i suddetti materiali dove li potrei trovare? pensavo di mettere un giunto cardano per avere il motore sopra la linea di galleggiamento e semplificare la tenuta per il passaggio elica con l'esterno. il poliuretano dei pannelli delle celle ha una alta densità qualche anno fa ci feci una canoa di 5 cm di spessore, con fibra di vetro e resina la resistenza era ottima.

[mamalox]

Il grosso del problema per il motore giunto, asse elica sx è la differenza di giri che ti troverai tra i 2 motori, quindi la barca nel navigare tenderà da una parte. A questo si può ovviare con un telecomando con la funzione v-tail mix, quella per guidare un certo tipo di aerei.
Alle nostre velocità non ci dovrebbero essere molti problemi di rotazione contraria. se usi un giunto cardanico anzichè uno flessibile e il problema è quasi nullo. Resta solo l'elica che si potrebbe svitare, ma con un buon frena filetti e il bullone in dotazione riesci a fissare bene l'elica.
Ti consiglierei caldamente di evitare di mettere asse motore e asse elica su piani diversi, creando così un angolo sul giunto. Questo a lungo andare potrebbe sollecitare lo stesso e romperlo o, se la disposizione non è perfetta, rovinare l'astuccio e far ballare l'asse. Se metti tutto orizzontale e sulla stessa linea è meglio, ma tieni presente l'ingobro del motore e dell'elica.
Con la configurazione a due motori la spese aumentano: 2 assi, 2 giunti, ma soprattutto 2 regolatori.
Per la navigazione è consigliabile un telecomando 40mhz anzichè i moderni 2,4ghz, l'acqua crea problemi al segnale. Ma anche il 2,4 va bene... ma non so fino a quali distanze.
Qual'è lo spessore del poliuretano?

Altra cosa importante... quasi subito ti accorgerai che il barchino con i tergi è molto lento... a calare 3 canne a 100m impigherai un sacco di tempo. Prendere dei motori un po' più performati potrebbe essere una buona scelta, ti consiglierei i 720 della graupner. Oppure, visto il costo, il moptore che monto io il robbe 755/40, ma i consumi sono di gran lunga superiori e ti sarebbero necessari 2 batterie (che comunque ti consiglio vivamente con 2 motori.
Secondo me con 2 robbe e due batterie 12V 7Ah potresti, non andando a tutto gas, avere 2 ore di autonomia.
Con i graupner anche più di 3 ore.

La barca dovrà essere ben stagna anche nella parte superiore... capita spesso che piova!
Dei pulsanti di accensione dei singoli marchingegni: regolatore, batterie, ricevente, nel tuo caso anche luci, dovranno essere messi all'esterno dello scafo (impermeabili). Questo ti toglierà un sacco di rotture poi!
(Io l'eco lo accendo solo da dentro.... ogni volta devo aprire e chiudere... che palle!!)

In bocca al lupo!
Rispondi qui, così le informazioni saranno utili a tutti.

Mattia

[mamalox]

Adesso capisco il nome dello scafo...