Progetto M1

[Sir Percy]

Dopo lungo tempo ho finalmente portato a termine il mio Tiger Heng Long e posso dedicarmi al nuovo progetto Abrams.

Ecco la presentazione che scrissi alla data dell'acquisto nel lontano 19 Aprile 2009.

Ho acquistato questo modello rc in Inghilterra, spedito a 100 euro approfittando del periodo di cambio favorevole sterlina-euro. Con qualche foto ve lo mostro più nel dettaglio.

Sui campi di battaglia troviamo sempre un gran numero di carri armati della seconda guerra mondiale, ma capita altrettanto spesso di trovare carri armati moderni?

La risposta è piuttosto semplice, questi modelli sono molto pochi. Per intenderci l'unico carro moderno prodotto attualmente dalla tamiya è il Leopard A6, mentre altre marche sul mercato producono poco o niente a riguardo e comunque modelli che necessitano di alcune modifiche. Uno di questi pochi è l'abrams m1a2 prodotto dalla Hobby, che esternamente è molto curato sebbene presenti i soliti piccoli difetti propri di ogni carro che non sia un tamiya.

Con qualche modifica (che ho già in programma) e soprattutto con una spesa inferiore al Leopard tamiya è possibile avere un ottimo radiocomando tra le mani ed un degno avversario della controparte tedesca.

Da notare che la Hobby produce anche il Leopard in versione A5 e l'abrams m1a1.

La base è un M1A2 Abrams della Hobby Engine in scala 1:16, un modello assai giocattoloso in quanto privo sia di elettronica che di meccanica minimamente decenti ma dalla scocca abbastanza curata (soprattutto la nuova versione desert dotata del sistema di puntamento laser, visore infrarossi e altre componenti del piu' evoluto aggiornamento).

Ho già provveduto a disassemblare il 70% del modello e attualmente mi sto concentrando sulle modifiche alla sottocassa quindi al treno di rotolamento.

Come upgrades ho preso i cingoli del leo2 Tamiya e il gearbox in metallo Heng Long, nuovi motori ed altre parti.

La parte superiore del carro già cannibalizzato: ho quasi completamente rimosso la vecchia elettronica e meccanica visibile nella fotografia.


Il sottocassa dell'abrams con il sistema di sospensioni originali in plastica.


In un primo momento pensavo di sostituire l'intero sistema di sospensioni e la sottocassa con una appositamente realizzata in metallo ma sto riconsiderando la cosa e optando per un rinforzo degli elementi maggiormente soggetti a sollecitazioni. A seguire maggiori dettagli in merito.


La spaziatura centrale delle ruote standard è troppo grande quindi la prima modifica che sto facendo è quella di fresare parte delle ruote del treno di rotolamento affinchè si adattino al cingolo tamiya senza giochi di sorte.


Le due parti riunite hanno un profilo piu' stretto ma ulteriori modifiche dovranno essere apportate.


TM

[Sir Percy]

Profilo della ruota prima...


... e dopo le modifiche per adattarlo al nuovo cingolamento.


Ora le ruote non hanno piu' gioco con il cingolo.


Le sospensioni devono così essere modificate e l'asse accorciato.


TM

[Sir Percy]

Il carro appena aperto:


Particolare dell'elettronica originale ora smontata:


Motori e gearboxes originali anch'essi rimossi:


Interno della torretta: il meccanismo di rinculo e alzo del cannone.


La parte superiore rimossa:


La sottocassa come appariva prima delle modifiche: vista superiore


La sottocassa come appariva prima delle modifiche: vista inferiore


La sottocassa dopo le prime modifiche: tutti i vecchi supporti non piu' necessari sono stati rimossi:




Nell'alloggiamento dei nuovi gearboxes ho completamente rimosso i vecchi supporti:


TM

[Sir Percy]

Continuiamo con le modifiche:

Gearbox Mod - Parte 1











TM

[Sir Percy]

Ho dovuto modificare le ruote perchè adatte al gearbox tamiya che ha il solco doppio sul perno, mentre nei gearbox Heng Long è singolo. Come complicarsi la vita inutilmente.



Adesso entrano fino in fondo.



TM

[Sir Percy]

Di seguito il proseguo dei lavori.

Il fissaggio delle ruote tendicingolo.



Tanto per sicurezza ho aggiunto un rinforzo in alluminio.


TM

[fotografo]

Bel lavoro.. complimenti.

[Sir Percy]

Grazie Fotografo.

Fissaggio del motore.



Un lavoro lungo e noioso.









TM

[Sir Percy]

In questo momento sto cercando di allineare i motori e posizionarli all'interno della cassa su dei supporti realizzati su misura.

Per recuperare un poco di spazio si può fare una semplice modifica al braccetto della sospensione adiacente al gearbox.


Le due piastre di supporto una ancorata alla base del telaio e l'altra sopraelevata, fissata momentaneamente da 2 soli supporti, cui si ancorano i gearboxes.


I gearboxes solo appoggiati al supporto in attesa di allinearli e fissarli definitivamente.




TM

[Sir Percy]

Primo assemblaggio con entrambi i cingoli.



TM