HengLong KV-1

[fuzzy]

<Intuisco che di IS-2 non se ne parla proprio!! Peccato!>

- La velocità è sempre sproporzionata a meno di non montare un'elettronica el-mod con simulatore di inerzia che dà velocità in scala. Quello che non ho capito è se montando servi senza motore ti aspetti che il carro si muova. Vuoi un modello statico?

<Non ci siamo capiti!! Tolgo l'elettronica, non il motore! Voglio sfruttare la riduzione del sevo per muovere il cingolo alimentando il motore del servo direttamente dalla scheda (gia' fatto con un crawler). Stavo anche pensando di lasciare tutto come sta ed inserire una resistenza in serie ai motori per diminuire il voltaggio e quindi I giri del motore. Vedo se e' fattibile.>

- Sul mio Tiger ho collegato il meccanismo di rinculo direttamente allo stick, basta portalo in su per sparare con l'IR, avere il rinculo, il suono e le luci.

<Come hai fatto? Hai uno schema elettronico? Foto o altro?>

- Immagini a colori a parte qualche museo non ne trovi d'epoca. Un buon libro ti è di aiuto. Io ho un encliclopedia sui carri armati con tutti i profili e le mimetiche

<Trovate solo immagini di repertorio in bianco e nero, utili per I particolari curiosi (ad esempio fascine di legna da ardere fissate sui fianchi, o altre amenita' legate alla vita del carrista), ma inutili per le tinte. Hai dei libri da consigliarmi? Che enciclopedia e' quella di cui parli?>

P.S. Ho fatto un paio di conti spannometrici per riportare in scala le caratteristiche dinamiche di un carro. Immagino siano calcoli che avrete fatto 1000 volte e vorrei sapere se sono corretti. Se un carro come il KV-1 che aveva una velocita' massima di 35km/h in scala dovrebbe percorrere (35/16)/3.6=0,6m/s o se preferisci 6m/10s. Per quanto riguarda il peso I 47500 kg del kv-1 dovrebbero diventare 47500/16^3= 11,6 kg e credo che un henglong di plastica arrivi appena ai 2kg.

Credo che questa sfida modellisica sara' assai interessante!!

Da domani saro' a milano. Conosci negozi che hanno Henglong in modo da farmi un idea dal vivo?

Ciao!

[ddrake]

Originalmente inviato da fuzzy

<Intuisco che di IS-2 non se ne parla proprio!! Peccato!>

- La velocità è sempre sproporzionata a meno di non montare un'elettronica el-mod con simulatore di inerzia che dà velocità in scala. Quello che non ho capito è se montando servi senza motore ti aspetti che il carro si muova. Vuoi un modello statico?

<Non ci siamo capiti!! Tolgo l'elettronica, non il motore! Voglio sfruttare la riduzione del sevo per muovere il cingolo alimentando il motore del servo direttamente dalla scheda (gia' fatto con un crawler). Stavo anche pensando di lasciare tutto come sta ed inserire una resistenza in serie ai motori per diminuire il voltaggio e quindi I giri del motore. Vedo se e' fattibile.>
...

Ciao!

Nu? Quale servo?
Con la resistenza hai dispersione inutile di energia.
Montare un riduttore 3:1 invece? Probabilmente la velocità non sarà ancora in scala però.

Ciao

[Sir Percy]

Drake ha ragione, con una resistenza perdi soltanto potenza. Puoi comprare riduttori 3:1 già fatti o comprare solo un paio di ingranaggi e costruirtelo da solo modificando il modello base.

L'IS-2 non ricordo di averlo visto. C'è un kit per la conversione al SU-152.
Se sei capace puoi prendere un carro russo e modificarlo.

Il meccanismo del rinculo l'ho preso a parte. Posso farti vedere le foto che c'erano con il Cd di montaggio.

Ho un'enciclopedia chiamata La stodia del mezzi corazzati.
Storia dei mezzi corazzati (pubblicazione) - Wikipedia

Se ti serve qualche scansione posso provare.

Negozi a Milano...mmm... c'è Movo che forse ha qualcosa, dalle parti di Piazza della Repubblica, altri non me ne vengono in mente.

Bye

[fuzzy]

Ok per riduzione meccanica 3/1. Dove la trovo? Per cambiare ingranaggi cosa intendi? Dove li trovo degli ingranaggi con medesimo passo del gearbox originale? C'e' qualcuno che lo ha gia' fatto?

Per le scansioni sarebbero graditissime (tutto quello che hai sul kv-1 compreso anche la storia ed evoluzione) se puoi mandamele via mail a fuzzy_im chiocciola yahoo.it

Come mai hai preso il meccanismo di rinculo separatamente? Non e' gia' compreso nel kv-1??

[Sir Percy]

Originalmente inviato da fuzzy

Ok per riduzione meccanica 3/1. Dove la trovo? Per cambiare ingranaggi cosa intendi? Dove li trovo degli ingranaggi con medesimo passo del gearbox originale? C'e' qualcuno che lo ha gia' fatto?

Certo, l'ho fatto anche io usando ingranaggi di un gearbox che mi avanzava altrimenti puoi comprarli singolarmente online.
Ecco un link di riferimento:
Where do I find these gearboxes?

Per le scansioni sarebbero graditissime (tutto quello che hai sul kv-1 compreso anche la storia ed evoluzione) se puoi mandamele via mail a fuzzy_im chiocciola yahoo.it

Appena ho tempo do' un'occhiata.

Come mai hai preso il meccanismo di rinculo separatamente? Non e' gia' compreso nel kv-1??

Non ho il kv1 ho il Tiger che di serie non monta il rinculo.

[RgmSystem]

...rribadendo che il KV-1 e' il peggior carro che mi sia capitato tra le mani

mi interesserebbe questa conversione al SU-152 : dove la posso acquistare???
(escluso E-bay ...)

[Sir Percy]

E' in vendita qui: ElMod Webshop

[RgmSystem]

Originalmente inviato da Sir Percy

E' in vendita qui: ElMod Webshop

Grazie!!! Certo che pero' 200 euro di conversione su di un carro che ne costa poco piu' di 100 ....

E bisogna considerare che il mio KV-1 e' gia' tutto "sbilenco" (per esseri precisi ha un disassamento di circa 8 mm in larga misura riconducibile alla asimmetria del carico delle batterie ... mi chiedo se questo problema di sospensioni sia "fortuito" oppure se c'e' qualche errore di progetto ...) e richiederebbe comunque alcuni upgrade ...

[ddrake]

ciao,
su tankzone è indicata come coming soon:

_Tankzone - Your one stop shop for upgrade parts for 1/16 model tanks
vedi il link in alto a dx.

Cosa non ti piace esattamente del KV1?

[Sir Percy]

Si, ma quella che vendono su tankzone è prodotta dalla el-mod quindi è la stessa che ho detto io.