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| User Data registr.: 14-03-2009 Residenza: como
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| e 620
Esatto, la accorci in 3 tagli, modifichi laterali e adatti il telaio. Io le motorizzavo con e tenshodo....poi non nè è valsa piu' la pena. Guarda si, ora ho finito una 700, devo riverniciare un covoglio ea 750 con socimi e socimi pilota, dopodichè devo rifare lo stampo della 620, in quanto ne avrei un 4 o 5 che la vogliono. Credo entro un due mesi dovrebbe esserci la carrozzeria bella e pronta.....tempo permettendo |
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| User Data registr.: 07-01-2012 Residenza: Salerno
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Ovviamente in privato per metterci d'accordo. | |
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| User Data registr.: 14-03-2009 Residenza: como
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| e 620 fnm
Si, nessun problema. Provo a vedere in box se ho in giro qualche cassa di scarto: preci, benchè sapientoni o extra esperti magari storcono il naso, lo stampo in gomma siliconica ha una durata media ( dipende dal modello!!) di circa 10-15 colate nette, con dettagli abbastanza netti, finestrini etc. dopodichè, essendo lo stampo subisce azioni chimiche e fisiche che, stampata dopo stampata, lo consumano, oltre questo numero iniziano magari a perdersi i dettagli piu' piccoli, i bordi delle finstre magari una esce male perchè lo stampo si è rotto etc... Tanto appena lo faccio, come generalmente di mia prassi, lo pubblico |
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| User Data registr.: 07-01-2012 Residenza: Salerno
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