E.620 Fnm

[tsr000]

Innanzitutto grazie per il benvenuto; per quel che rigurada la D445, presumo che volendo tentare l'impresa dovresti prendere due foto delle due macchine prese di fianco,
tagliarle alle fine della cassa di ciascuna e provare a vedere, se la similitudine è accettabile, ti rimane il di più da fare tutta la cassa ex novo, però si può sempre comunque tentare, mai farsi scoraggiare.

[taxicarlo]

Vi confermo che io, per tutti i 620 delle fnm, ho utilizzato le 45 Lima-hornby e non Rivarossi ( la differenza sta nel prezzo e altre 2 stupidatine).

Con 50 euro circa, è vero butti via la cassa dela 445, ma utilizzi una meccanica cardanica 5 poli, con tanto di illuminazione!! meglio di cosi.... si muore.

Dovresti fare degli interventi nel sottocassa, ma l'effetto finale, come ben hai visto in foto, è perfetto dai!!
In bocca al lupo e w le nord.

A breve finisco le 750 gialle.....con le rimorchiate socimi sperem.

[Settebello]

Originalmente inviato da taxicarlo

Vi confermo che io, per tutti i 620 delle fnm, ho utilizzato le 45 Lima-hornby e non Rivarossi ( la differenza sta nel prezzo e altre 2 stupidatine).

Con 50 euro circa, è vero butti via la cassa dela 445, ma utilizzi una meccanica cardanica 5 poli, con tanto di illuminazione!! meglio di cosi.... si muore.

Dovresti fare degli interventi nel sottocassa, ma l'effetto finale, come ben hai visto in foto, è perfetto dai!!
In bocca al lupo e w le nord.

A breve finisco le 750 gialle.....con le rimorchiate socimi sperem.

Quindi confermi che l'operazione è possibile?
Ma che tipo di modifiche si devono apportare alla cassa?

[taxicarlo]

NO....attento...non mi sono spiegato: del 445 utilizzi solo telaio ( anche se andrebbe modificato leggermente il sottocassa), meccanica e trasmissione.
La cassa assolutamente tutta diversa.
Perchè , nella stampa che sto per fare, sono già tutte vie, sennbo' te ne vendevo una bella e pronta, solo da verniciare.

Per la cassa devi recuperarti un 633 lima...ma l'operazione non è semplicissima di taglia e cuci!

[Settebello]

Originalmente inviato da taxicarlo

NO....attento...non mi sono spiegato: del 445 utilizzi solo telaio ( anche se andrebbe modificato leggermente il sottocassa), meccanica e trasmissione.
La cassa assolutamente tutta diversa.
Perchè , nella stampa che sto per fare, sono già tutte vie, sennbo' te ne vendevo una bella e pronta, solo da verniciare.

Per la cassa devi recuperarti un 633 lima...ma l'operazione non è semplicissima di taglia e cuci!

Ho capito, quindi modificando o meglio accorciando una 633/653 si può mettere su un telaio D 445. Giusto?

P.S. Ma di stampe non ne farai più?

[taxicarlo]

Esatto, la accorci in 3 tagli, modifichi laterali e adatti il telaio.
Io le motorizzavo con e tenshodo....poi non nè è valsa piu' la pena.

Guarda si, ora ho finito una 700, devo riverniciare un covoglio ea 750 con socimi e socimi pilota, dopodichè devo rifare lo stampo della 620, in quanto ne avrei un 4 o 5 che la vogliono.
Credo entro un due mesi dovrebbe esserci la carrozzeria bella e pronta.....tempo permettendo

[Settebello]

Originalmente inviato da taxicarlo

Esatto, la accorci in 3 tagli, modifichi laterali e adatti il telaio.
Io le motorizzavo con e tenshodo....poi non nè è valsa piu' la pena.

Guarda si, ora ho finito una 700, devo riverniciare un covoglio ea 750 con socimi e socimi pilota, dopodichè devo rifare lo stampo della 620, in quanto ne avrei un 4 o 5 che la vogliono.
Credo entro un due mesi dovrebbe esserci la carrozzeria bella e pronta.....tempo permettendo

E volendo potresti inserirmi tra uno dei pretendenti?
Ovviamente in privato per metterci d'accordo.