Carri Intermodali

[ggl55]

Scusa perchè dici convogli chiusi?
Non hanno alle estremità ganci a norma NEM? Spiegami meglio questa cosa mica che rischio di comperare dei carri che non posso agganciare a niente.
Io sapevo che solamente il ganco intermedio (quello fra i due carri) è realizzato tipo barra rigida, ma all'estremità?

[marshall61]

Originalmente inviato da ggl55

Scusa perchè dici convogli chiusi?
Non hanno alle estremità ganci a norma NEM? Spiegami meglio questa cosa mica che rischio di comperare dei carri che non posso agganciare a niente.
Io sapevo che solamente il ganco intermedio (quello fra i due carri) è realizzato tipo barra rigida, ma all'estremità?

I ganci di testa sono "si" a normativa NEM, anzi credo che non siano compresi nella confezione, un pò come succede con i carri Hag, lasciando libera scelta all'acquirente a seconda della tipologia dei ganci che si usano per i proprii carri.
Un convoglio viene definito "chiuso" quando i carri sono tutti di una precisa tipologia, ad esempio la Ro-la, ovvero non vengono agganciati ad altri carri merci, come si evince anche dalla fotografia che ha postato Fulvio. Premesso ciò, sul proprio impianto vige il libero arbitrio e niente vieta che tu formi un convoglio misto anche con carri Sgnss con container da 20 e 40 piedi e carri a tasca, ma nella realtà ciò non succede, comunque la si veda si possono mettere in un qualsiasi convoglio i ganci sono compatibili!
Ciao, Carlo

[ggl55]

A bene bene Carlo mi hai fatto prendere un bello spavento
I carri riprodotti da Brawa, ovvero quelli ribassati, io li ho visti agganciati insieme ai carri Sgnss SNCB (TOUAX) e ai T4.1 HUPAC nella linea Gallarate-Luino, è vero che erano colorati in grigio chiaro e non in azzurro, però si riconoscono perchè nella zona dei carrelli hanno come un piccolo rigonfiamento.
Per cui non è detto che bisogna per forza fare delle composizioni chiuse, come invece accade per i Ro.La

[marshall61]

Bene, buono a sapersi, chissà allora che non riesca a prenderne almeno uno, ho una trentina di carri tasca, canguro e container (AAE, Hupac, DB Cargo etc...) e piacendomi anche questo tipo di carro, se avessi dovuto fare un convoglio a sè, sarebbe stata una bella spesa, almeno uno me lo posso concedere anche perchè ho due container da 45'' TTS presi singolarmente per il prezzo conveniente (sempre Brawa), almeno li posso caricare da qualche parte.....
Ciao, Carlo

[TEN24]

Originalmente inviato da ggl55

A bene bene Carlo mi hai fatto prendere un bello spavento
I carri riprodotti da Brawa, ovvero quelli ribassati, io li ho visti agganciati insieme ai carri Sgnss SNCB (TOUAX) e ai T4.1 HUPAC nella linea Gallarate-Luino, è vero che erano colorati in grigio chiaro e non in azzurro, però si riconoscono perchè nella zona dei carrelli hanno come un piccolo rigonfiamento.
Per cui non è detto che bisogna per forza fare delle composizioni chiuse, come invece accade per i Ro.La

Esatto !!
I carri si vedono anche sui treni Hupac, in genere non più di uno per convoglio, e sembrano grigi solo per lo sporco ma sono in origine azzurrini. Le foto le hai viste probabilmente sul mio sito, nella pagina della sezione speciali dedicata ai carri Sffggmrrss.
Anche sui treni containers interni italiani ci possono vedere carri ribassati insieme a Sgns, Sgs, carri tasca T1 e T3 tutti di FS.
Invece i treni destinati al Tunnel sotto la Manica (ce ne sono anche da Novara) sono omogenei con tutti carri di questo tipo.
Ciao,
Fulvio

[marshall61]

Grazie a Fulvio ed a Giancluca per le delucidazioni, si sta facendo interessante questo thread, almeno per me,....più se ne sà e meglio è!!!!
Ciao, Carlo

[marshall61]

Giancluca, con il suo post mi ha fatto accendere una lamapdina e chiedo conferma....
i carri SNCF, SNCB e RENFE sono messi in composizioni nazionali, o meglio, transitano tranquillamente sul nostro territorio misti a carri di altre nazionalità?
Grazie, ciao!
Carlo

[TEN24]

Originalmente inviato da marshall61

Giancluca, con il suo post mi ha fatto accendere una lamapdina e chiedo conferma....
i carri SNCF, SNCB e RENFE sono messi in composizioni nazionali, o meglio, transitano tranquillamente sul nostro territorio misti a carri di altre nazionalità?
Grazie, ciao!
Carlo

Ciao Carlo,
sono un po' in ritardo come risposta, ma.... :

se parli di intermodali, i treni hanno composizioni abbastanza differenziate secondo i percorsi che fanno. I carri SNCF in Italia sono praticamente solo nei convogli dalla Francia, a meno che non siano immatricolati SNCF ma di propretà del noleggiatore TOUAX allora li vedi un po' dappertutto, compresi i treni in servizio interno Genova-Milano o Livorno-Bologna, ad esempio. I carri SNCB, in diverse varianti, fanno prevalentemente treni dal Belgio. I carri DB circolano soprattutto sulla linea del Brennero, spesso insieme ai carri OeBB austriaci. RENFE li vedi raramente, o forse mai, per via dello scartamento diverso.

se parli di tradizionale merci misto, allora tutto è molto più libero, e anche gli spagnoli purché abbiano gli assi intercambiabili (tipo Transfesa) li puoi vedere in Italia.

Per lustrarsi gli occhi, una foto del modello di terminal nello stand HUPAC alla fiera Transport Logistic di Monaco, pieno di Kombimodell e di ogni altro ben di Dio:
Una goduria!!

A proposito, i carri Hupac circolano solo sui treni Hupac, ma insieme a carri FS-Cemat, SBB, SNCF-TOUAX, AAE e di altri noleggiatori.

Ciao da Fulvio

[ggl55]

Originalmente inviato da TEN24

Esatto !!
I carri si vedono anche sui treni Hupac, in genere non più di uno per convoglio, e sembrano grigi solo per lo sporco ma sono in origine azzurrini. Le foto le hai viste probabilmente sul mio sito, nella pagina della sezione speciali dedicata ai carri Sffggmrrss.
Anche sui treni containers interni italiani ci possono vedere carri ribassati insieme a Sgns, Sgs, carri tasca T1 e T3 tutti di FS.
Invece i treni destinati al Tunnel sotto la Manica (ce ne sono anche da Novara) sono omogenei con tutti carri di questo tipo.
Ciao,
Fulvio

Si gli ho visti non solo sul tuo sito, ma io li vedo transitare tutti i giorni, vi ricordo che abito (anzi andrò ad abitare) a 5 metri dalla linea Gallarate-Luino e precisamente a Varano Borghi a circa 30m prima del bellissimo ponte ad archi presente sulla linea. Alle volte i convogli rallentano fin quasi fermarsi, e mi sa che prima o poi ci salgo anche sopra ad uno di quei carri e vi posto poi una foto mentre scendo al volo
Se vi interessa tra circa 15 giorni dovrei traslocare definitivamente e così vi posso fare un report sui convogli che passano giornalmente: ora tipo di carri e lunghezza ecc..
Ieri per esempio ho visto per la prima volta le casse della DREIER proprio come quelle in vendita sul sito di TEN24. A proprosito quando potrò fare acquisti da lui, spero che mi farà un pò di sconto

[ggl55]

Per rispondera a Carlo, penso di si, sai alle volte quando passano sono alla velocità di circa 75-85 km/h e si fà veramente fatica a vedere la nazionalità dei carri, tant'è che io ho confuso persino i colori, pensavo fossero grigini, invece come dice TEN24 sono solamente molto sporchi ma azzurrini.
Ripeto si riconoscono per via delle bombature sopra i carrelli