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Vecchio 24 maggio 09, 00:28   #1 (permalink)  Top
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Invia un messaggio via MSN a alex86ge
a suo tempo questa macchina mi fù sconsigliata dal vednitore in quanto il motore pareva infatti un pò difettoso rispetto alle altre della stessa serie... certo una macchina simile di altre marche si spera funzioni meglio però non sarà mai a prezzo così irrisorio direi che sarebbe anche comoda l'idea di fare una specie di riassuntivo dove possiamo scrivere ogni macchina che possediamo o abbiamo sentito che abbia dei problemi in modo da poter fare delle guide di riparazione o miglioramento
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Io sono il coach della mia vita. Scelgo io come dirigerla e viverla.
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Vecchio 24 maggio 09, 08:16   #2 (permalink)  Top
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a suo tempo questa macchina mi fù sconsigliata dal vednitore in quanto il motore pareva infatti un pò difettoso rispetto alle altre della stessa serie... certo una macchina simile di altre marche si spera funzioni meglio però non sarà mai a prezzo così irrisorio direi che sarebbe anche comoda l'idea di fare una specie di riassuntivo dove possiamo scrivere ogni macchina che possediamo o abbiamo sentito che abbia dei problemi in modo da poter fare delle guide di riparazione o miglioramento
Si l'idea mi piace, praticamente aprire un post per ogni locomotiva che abbiamo.
Questo sta diventando il forum piu' bello d'italia, ve ne state accorgendo?
Ciao.
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Vecchio 24 maggio 09, 10:08   #3 (permalink)  Top
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Questo sta diventando il forum piu' bello d'italia, ve ne state accorgendo?
Sì. Il merito è tutto vostro che con passione competenza avete animato la sezione.
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ilmax non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 maggio 09, 10:32   #4 (permalink)  Top
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Sì. Il merito è tutto vostro che con passione competenza avete animato la sezione.

Caro Max, questo sta diventando il piu' bel forum di modellismo d'italia.
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Vecchio 01 febbraio 11, 22:19   #5 (permalink)  Top
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Comperarla o no?

Alla luce di tutto ciò che avete riportato su questa locomotiva (intendo la E424 XMPR) , la consigliereste o no?
Mi piace e la vorrei acquistare ma leggere certe cose mi lascia un po' interdetto...
Saluti.
gattobianco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 febbraio 11, 22:34   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gattobianco Visualizza messaggio
Alla luce di tutto ciò che avete riportato su questa locomotiva (intendo la E424 XMPR) , la consigliereste o no?
Mi piace e la vorrei acquistare ma leggere certe cose mi lascia un po' interdetto...
Saluti.

Prendila pure con serenita'.
La nuova produzione 2010 con motore a doppio cardano e luci a led non da il minimo problema.
Capotrenomodels – plastici ferroviari, trenini elettrici, modellismo ferroviario.

Interessanti anche la tartaruga e il caimano; non hanno pero' il motore cardanico e sono senza illuminazione.
Gio'
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Vecchio 09 febbraio 11, 09:45   #7 (permalink)  Top
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Scusate se rispolvero questa discussione, ma prima di acquistare vorrei essere sicuro di quello che compero.
Ecco la questione:
sul sito di Hornby la E424 (HL2013) è fotografata con il "tetto" (perdonatemi il poco tecnicismo) di colore bianco e con le insegne "FS" stampate anche sui lati.
Sulle foto presenti sui siti di altri venditori invece il "tetto" (a ri-scusate) è di colore verde, con le insegne "FS" solo frontali.
Il codice prodotto è lo stesso HL2013.
Qualcuno mi saprebbe illuminare?
Grazie e Buona giornata a tutti.
gattobianco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 febbraio 11, 18:04   #8 (permalink)  Top
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Secondo me è la stessa cosa, semplicemente di un lotto di produzione diverso.

Nella realtà, cioè guardando la foto della E 424 309 originale, il tetto non è bianco.



Io comprerei senza problemi!

Lorenzo
Lorenzo1975 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 maggio 09, 11:44   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Doctortreno
 
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Si l'idea mi piace, praticamente aprire un post per ogni locomotiva che abbiamo.
Questo sta diventando il forum piu' bello d'italia, ve ne state accorgendo?
Ciao.
L' idea è interessante, però la farei un po' diversa, aprirei dei post solo per loco che danno problemi, dove ognuno specifica il problema e se è riuscito a risolverlo spiega come ha fatto...se vediamo che un dato modello appare spesso allora abbiamo la quasi certezza che è proprio "riuscito male," se vediamo che appaiono sempre loco diverse ma di uno stesso Costruttore allora il problema è individuale o riconducibile a partite, lotti di produzione o quant' altro...dico questo perchè da me sono passate delle E 424 Hornby per dei piccoli lavori di abbellimento, per curiosità le ho fatte girare e andavano molto bene, fluide e tranquille, molto veloci, quasi degli Eurostar...
Invece per esempio ho trovato il vostro problema su una D 445 che è stata qui, mentre su una E 633 prodotta ancora da Lima ho riscontrato una eccessiva rigidità del carrello centrale, e solo su quella, in seguito ne ho riparate altre ma il carrello centrale girava bene...non ho mai trovato vizi del genere su roba Roco, quindi secondo me la Hornby ha ereditato dalla Lima RR la loro caratteristica che li ha resi famosi: l' assemblaggio talvolta inesatto e le misure di certi pezzi come ingranaggi e alberini imprecise, per le vostre E 424 vi consiglio uso intensivo e massiccio, perchè gli ingranaggi hanno denti troppo pronunciati che frenano un po' il tutto, in particolare i gruppi bassi, riduttore - assale...ciao ciao
Doctortreno non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 maggio 09, 12:11   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di nebix93ge - matteo
 
Data registr.: 22-05-2009
Residenza: genova (a 100m dalla stazione brignole)
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OK , PER LA SERIE MCCHINE DA NON COMPERARE io propongo la mai e646.135 di hrornby rivarossi che ha un aderenza a dir poco schifida , la batte la 424 che costa 1\4 , anche se se la si usa su plastici in piano è perfetta.
nebix93ge - matteo non è collegato   Rispondi citando
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