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Vecchio 30 agosto 11, 09:19   #141 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da johnny_0 Visualizza messaggio
Aggiunte foto di ITO e del suo modello.

My Passion: F3C World Championship in Italy - PART 2
Alcuni highlights del team giapponese.


My Passion: F3C World Championship in Italy - PART 3
johnny_0 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 agosto 11, 10:33   #142 (permalink)  Top
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L'avatar di Heliman
 
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Chiedo scusa, ma gli elicotteri nell'F3C sono a scoppio o elettrici? Sono tutti dei 90 come categoria?

Grazie
Heliman non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 agosto 11, 10:36   #143 (permalink)  Top
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Chiedo scusa, ma gli elicotteri nell'F3C sono a scoppio o elettrici? Sono tutti dei 90 come categoria?

Grazie
entrambi,solo che ora si predilige l'elettrico.
__________________
Trattiamo bene la terra su cui viviamo: essa non ci è stata donata dai nostri padri, ma ci è stata prestata dai nostri figli
dex1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 agosto 11, 11:14   #144 (permalink)  Top
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Allora nella competizione i partecipanti che usano l'elettrico sono mischiati con quelli che usano lo scoppio e vengono giudicati dalla stessa giuria? L'importante è fare le figura correttamente, non importa se il motore è elettrico o a scoppio, giusto?
Heliman non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 agosto 11, 11:21   #145 (permalink)  Top
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Allora nella competizione i partecipanti che usano l'elettrico sono mischiati con quelli che usano lo scoppio e vengono giudicati dalla stessa giuria? L'importante è fare le figura correttamente, non importa se il motore è elettrico o a scoppio, giusto?
esatto.
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dex1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 agosto 11, 11:23   #146 (permalink)  Top
Cesare de Robertis
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Allora nella competizione i partecipanti che usano l'elettrico sono mischiati con quelli che usano lo scoppio e vengono giudicati dalla stessa giuria? L'importante è fare le figura correttamente, non importa se il motore è elettrico o a scoppio, giusto?
Giusto.
Non ho ancora i dati completi sottomano, ma su 69 concorrenti a volare a scoppio non erano più di una dozzina e nei fly-off (15 concorrenti) ce n'era solo uno. La potenza e la possibilità di gestirne l'erogazione nelle varie fasi del volo sono nettamente a favore dell'elettrico e quindi la migrazione è quasi inevitabile.

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Vecchio 30 agosto 11, 11:34   #147 (permalink)  Top
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Grazie mille, siete stati molto gentili
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Vecchio 30 agosto 11, 11:46   #148 (permalink)  Top
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L'unico nei flyoff, che volava con il motore a scoppio, era Scott Gray. Il canadese vola con i motori 90 per un puro discorso commerciale dato che vende gli OS90 modificati da lui. Anni fa io e Carlo G. ne avevano acquistati alcuni ed oggettivamente andavano molto bene sia dal punto di vista dell'erogazione che della potenza pura.

Certo ormai con l'attuale tecnologia dell'elettrico, sembrano un pò superati. Tra l'altro non erano molto economici.

Ultima modifica di johnny_0 : 30 agosto 11 alle ore 11:53
johnny_0 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 agosto 11, 14:06   #149 (permalink)  Top
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L'avatar di rigo16
 
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Originalmente inviato da Cesare de Robertis Visualizza messaggio
PS: Mario, ti ricordi il nick di Andrea Sbabo qui sul forum? Lo dovrei contattare.



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Sbandu...
rigo16 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 agosto 11, 18:54   #150 (permalink)  Top
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Ultima modifica di mariotitanic : 30 agosto 11 alle ore 18:58
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