Campionato Mondiale Elicotteri F3C

[Marco The Fly]

Sabato c'ero ed è stato molto bello.
Era una atmosfera strana,rilassata,per essere un mondiale.
Bellissimo il posto e bravi i nostri,peccato per la poca gente.
Mi spiace per Curtis che ha sbagliato l'auto?
Alla fine dei voli veniva misurata l'apertura alare e la carica delle batterie?
Non vengono controllati prima?

Originalmente inviato da m.rik

Ito me lo sono perso ! Sono arrivato che aveva già volato e sono andato via dopo aver chiesto all'addetto dell'ingresso piloti che mi ha detto che non avrebbe volato più nessuno e ci sarebbero state solamente le premiazioni.
Mannaggia.

E' vero d'altronde quanto detto anche da Carlo: nel F3C visto uno, visti tutti. Le differenze sono infinitesimali visibili forse solo dagli addetti ai lavori e dai giudici.

Difficile d'altronde per il pubblico vederle bene dietro la rete di protezione, con le frasche degli alberi davanti agli occhi che impedivano di guardare in alto e con il gazzebo bianco e chiuso dei giudici.
Anche difficile capire se i traslati erano realmente rettilinei perchè le linee ondeggianti della rete di protezione appesa a sbalzi dava la sensazione che i modelli delfinassero continuamente rispetto alle lineee ondulate della rete.

Fantastica la location (come suggerito da qualcuno sono andato con la famiglia e le bimbe si sono divertite).
Sarebbe fantastico avere un campo volo simile anche quì nei dintorni di Milano.
Ristorante, bar, tavolini, sedie, ombrelloni giardini, parco gioco e mini zoo per i bimbi, molto verde, molti alberi, fresco, numerose ed ampie zone per i parcheggi.

Come già lamentato altre mille volte alcuni marchi presenziavano, esponevano ma praticamente non vendevano (solo Sab vendeva qualche pala). La trovo una grande Lacuna per chi ha rinunciato ad andare al campo volo a volare e ne sento ancor più la mancanza a confronto a tutte le manifestazioni estere a cui ho assistito.

BRAVISSIMI GLI ITALINI ! NON SI PUO' ESSERE SEMPRE PRIMI, PERTANTO CON UNO SPLENDIDO SECONDO POSTO, ANCHE QUEST'ANNO RICONFERMANO LA LORO BRAVURA E L'ALTISSIMO LIVELLO.

Ciao

(Spero comunque prima o poi di riuscire a vedere un filmato di Ito fatto "davanti" alla rete di protezione visto che tutti lo dichiaravano bravissimo ed irraggiungibile.)

Due parole da uno che, fino a due settimane fa, non aveva mai visto una gara di F3C.
Concordo sul fatto che la visibilità da fuori non fosse il massimo, ma le ragioni della sicurezza, soprattutto in un Mondiale, vengono prima del resto. Dopo aver visto un po' di voli, programma alla mano, le differenze e gli errori si riescono a vedere ed apprezzare discretamente bene. Certo, non sarà facile capire se Nonogaki ha volato davvero meglio di Joungblood, ma fra loro e quelli di metà classifica si riesce a capire molto bene perché gli uni stanno in alto e gli altri in mezzo. Quello che mi ha colpito, soprattutto nei fly-off dove (finalmente...) si è visto e sentito un po' di vento, è quanto questo faccia la differenza soprattutto negli hovering. Ito mi pare fosse l'unico ad avere due diverse fusoliere: una normale ed una più "smilza", da vento, che ha usato almeno in un fly-off. Nell'ultimo lancio Youngblood ha toppato clamorosamente l'autorotazione. Probabilmente il vento che ha cominciato a rinforzare proprio mentre volava lui lo ha innervosito, ma sta di fatto che l'ha impostata male e finita peggio grazie ad una raffica nell'ultimo tratto in discesa che lo ha portato da atterrare molto duro in mezzo all'erba alta. Sicuramente un brutto colpo per il suo orgoglio che però lo ha reso un po' più "umano" agli occhi dei presenti.
Impressionante anche la differenza di prestazioni fra elettrico e scoppio. Soprattutto nel programma F non c'è storia, e infatti l'unico eli a scoppio entrato nei 15 è stato quello di Gray che compensa con la bravura.
Dal punto di vista umano, simpaticissimi i giapponesi (tanto normali nelle cose di tutti i giorni quanto stratosferici nei voli), i coreani col giovane Choi Won Ho che è stata la vera rivelazione de campionati, i cinesi dell'una e dell'altra Cina e... dupalle gli americani: spocchiosi e noiosi, con la sola eccezione di Youngblood.
Comunque come ambiente, dal punto di vista della sportività e rilassatezza di rapporti, è nettamente preferibile a quello dell'F3A.

Quanto alla presenza di aziende e sponsor... siamo in Italia. L'assenza di Futaba e Hirobo in un Mondiale di F3C non ha bisogno di commenti. In realtà i due marchi erano presenti di straforo in uno striscione, ma sono stati molto opportunamente coperti.


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Originalmente inviato da Marco The Fly

Sabato c'ero ed è stato molto bello.
Era una atmosfera strana,rilassata,per essere un mondiale.
Bellissimo il posto e bravi i nostri,peccato per la poca gente.
Mi spiace per Curtis che ha sbagliato l'auto?
Alla fine dei voli veniva misurata l'apertura alare e la carica delle batterie?
Non vengono controllati prima?

I controlli vengono fatti tutti alla punzonatura, ma alla fine del lancio viene controllata a tutti la tensione delle batterie. Poi c'è la lotteria: se becchi la pallina rossa vinci una nuova verifica delle punzonature, del peso e del rotore. Già da questi particolari si riesce a capire come organizzare e gestire un mondiale non sia esattamente una passeggiata...


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[Marco The Fly]

Grazie

E per la terza volta oggi mi sono rifatto un Torino Calcinatello non ho resistito a non andare alla sfilata di grande modellismo che l'organizzazione ha messo in piedi una vera meraviglia di modellismo una giornata che non si dimentica facilmente 3 A10 da panico un F16 extra large un G91 da mondiale ecc........
Chi non c'era ha perso una grande occasione.
Mi sa che nel mondo un mondiale così verra ricordato per un bel po'
Oggi un pubblico degno dell'evento i soliti mancanti...... I tastieristi.
E me la potevo evitare la battutaccia???

Originalmente inviato da carlogabutti

E per la terza volta oggi mi sono rifatto un Torino Calcinatello non ho resistito a non andare alla sfilata di grande modellismo che l'organizzazione ha messo in piedi una vera meraviglia di modellismo una giornata che non si dimentica facilmente 3 A10 da panico un F16 extra large un G91 da mondiale ecc........
Chi non c'era ha perso una grande occasione.
Mi sa che nel mondo un mondiale così verra ricordato per un bel po'
Oggi un pubblico degno dell'evento i soliti mancanti...... I tastieristi.
E me la potevo evitare la battutaccia???

Io invece mi sono fatti miei bravi 550 km partendo di buon'ora e col traffico mi è andata bene. Sono contento che sia finito tutto in gloria, ma purtroppo... il lavoro prima di tutto. Ciao!


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Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Io invece mi sono fatti miei bravi 550 km partendo di buon'ora e col traffico mi è andata bene. Sono contento che sia finito tutto in gloria, ma purtroppo... il lavoro prima di tutto. Ciao!


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Ciao grande amico Ti avrei rivisto volentieri,non mancherà occasione

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Io invece mi sono fatti miei bravi 550 km partendo di buon'ora e col traffico mi è andata bene. Sono contento che sia finito tutto in gloria, ma purtroppo... il lavoro prima di tutto. Ciao!


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Oggi e' stata scritta una pagina di vero grande modellismo.
Sti gatti li potevi lasciare orfani ancora un giorno??
Il migliore editore c'era!!!

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Io invece mi sono fatti miei bravi 550 km partendo di buon'ora e col traffico mi è andata bene. Sono contento che sia finito tutto in gloria, ma purtroppo... il lavoro prima di tutto. Ciao!


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Vieni a Torino il 6 settembre e vieni con noi in germania ti viene fuori un articolo che merita.
Ho un buon amico divorzialisrlta

[dex1]