[Thread Ufficiale] Align 3g/3gx setup e parametri del programma

[fabriziob]

FUNZIONA!!! poi non più...

fatto lo zero alla coda con lo slider in posizione anomala e rifatto il set up del giro di coda del 3GX e tutto funziona bene.
la coda tiene bene sia in rate che in AVCS, anche a bassi giri.
qundi lo zero di coda fatto bene è importantissimo, almeno nel mio caso.

poi quando tutto andava bene sono atterrato e ho staccato la lipo per cambiarla, attaccata la seconda e il 3GX non si accende più
cambiato la lipo nuovamente con la numero 1 e nulla, con entrambe le lipo non si accende nessun led, i satelliti si accendono, la radio binda, l'esc si arma ma il 3gx no!

cosa può essere?
allego alcune foto fatte allo slider di coda, coma si vede è molto decentrato verso SX, però così in Rate la coda è ferma.
altra cosa, se notate l'altra foto si vede che la scatola di coda non è orizzontale ma pende a destra, ho controllato l'assemblaggio meccanico ma è ok.
il tubo di coda è inserito correttamente nel telaio e la scatola di coda è in corrispondenza del foro sul tubo fermato dal suo apposito piolino.

[fabriziob]

Originalmente inviato da fabriziob

FUNZIONA!!! poi non più...

fatto lo zero alla coda con lo slider in posizione anomala e rifatto il set up del giro di coda del 3GX e tutto funziona bene.
la coda tiene bene sia in rate che in AVCS, anche a bassi giri.
qundi lo zero di coda fatto bene è importantissimo, almeno nel mio caso.

poi quando tutto andava bene sono atterrato e ho staccato la lipo per cambiarla, attaccata la seconda e il 3GX non si accende più
cambiato la lipo nuovamente con la numero 1 e nulla, con entrambe le lipo non si accende nessun led, i satelliti si accendono, la radio binda, l'esc si arma ma il 3gx no!

cosa può essere?
allego alcune foto fatte allo slider di coda, coma si vede è molto decentrato verso SX, però così in Rate la coda è ferma.
altra cosa, se notate l'altra foto si vede che la scatola di coda non è orizzontale ma pende a destra, ho controllato l'assemblaggio meccanico ma è ok.
il tubo di coda è inserito correttamente nel telaio e la scatola di coda è in corrispondenza del foro sul tubo fermato dal suo apposito piolino.

tutto sistemato!

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da fabriziob

tutto sistemato!

Non tenerci sulle spine....

[fabriziob]

allora... per far ripartire MrX ho dovuto tenere lo stick coda fino a che lo slider di coda non era vicino al centro, poi collegare la lipo mentre tenevo premuto il SET.

per il fatto della coda storta il problema non era la parte di tubo di coda infilato nel telaio, ma il piolino che centra la scatola del rotore di coda che si era spostato.
è bastato allentare le 2 viti della pinna di coda e le2 del supporto dei tiranti, ruotare quanto basta per avere il rotore di coda perpendicolare a quello principale.

domani si riparte per fare uno zero di coda decente, sono convinto che per far andare bene il 3gx sia fondamentale.

batterie in ricarica...vi saprò dire

[fabriziob]

Originalmente inviato da fabriziob

allora... per far ripartire MrX ho dovuto tenere lo stick coda fino a che lo slider di coda non era vicino al centro, poi collegare la lipo mentre tenevo premuto il SET.

per il fatto della coda storta il problema non era la parte di tubo di coda infilato nel telaio, ma il piolino che centra la scatola del rotore di coda che si era spostato.
è bastato allentare le 2 viti della pinna di coda e le2 del supporto dei tiranti, ruotare quanto basta per avere il rotore di coda perpendicolare a quello principale.

domani si riparte per fare uno zero di coda decente, sono convinto che per far andare bene il 3gx sia fondamentale.

batterie in ricarica...vi saprò dire

fatto lo zero di coda di fino
rifatto il set up del giro

e vola, la coda tiene e il ciclico è molto stabile.

lo zero di coda fatto bene è fondamentale, dire che la V5 va abbastanza bene

ciao

[Rottweiler.Ve]

Quindi confermi che il corretto setup di coda prevede che con servo a 90° si abbia il rotore di coda che "spinge" in senso orario, con palini a circa 8°. In questo modo si ha l'eli stabile con gyro in modalità rate.

[fabriziob]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Quindi confermi che il corretto setup di coda prevede che con servo a 90° si abbia il rotore di coda che "spinge" in senso orario, con palini a circa 8°. In questo modo si ha l'eli stabile con gyro in modalità rate.

si esatto, 8° circa, forse un po meno

ciao e grazie dell'aiuto!

[ducati]

ciao a tutti un info su questo post ho scaricato le istruzioni x il settaggio del 3gx in italiano nel primo punto dicono di mettere il collettivo a zero gradi quindi lo stick del gas sara al centro e non in basso sullo zero gas x intenderci giusto? xche poi nel secondo step dicono espressamente di tenerlo al centro e li non ci son dubbi ma nel primo step va tenuto anche li al centro o no? o lo zero gradi di collettivo e piatto orizzontale va fatto con gas a zero in basso? spero di essermi spiegato grazie x la pazienza gianni

[Tiber1979]

Originalmente inviato da ducati

ciao a tutti un info su questo post ho scaricato le istruzioni x il settaggio del 3gx in italiano nel primo punto dicono di mettere il collettivo a zero gradi quindi lo stick del gas sara al centro e non in basso sullo zero gas x intenderci giusto? xche poi nel secondo step dicono espressamente di tenerlo al centro e li non ci son dubbi ma nel primo step va tenuto anche li al centro o no? o lo zero gradi di collettivo e piatto orizzontale va fatto con gas a zero in basso? spero di essermi spiegato grazie x la pazienza gianni

Con "zero gradi" si intende stick del gas al centro !

[ducati]

ok grazie