[Thread Ufficiale] Align 3g/3gx setup e parametri del programma

[Lanco]

Grazie per l'incoraggiamento.
Il modello non ha grosse vibrazioni, Prima che ci mettessi il 3gx volava benissimo.
Il problema principale è che mi si è ribaltato più volte e senza alcun preavviso, lasciandomi sconcertato.
E' come se il tuo cane ti si fosse avventato contro

[atomas72]

Originalmente inviato da Lanco

Grazie per l'incoraggiamento.
Il modello non ha grosse vibrazioni, Prima che ci mettessi il 3gx volava benissimo.
Il problema principale è che mi si è ribaltato più volte e senza alcun preavviso, lasciandomi sconcertato.
E' come se il tuo cane ti si fosse avventato contro

Il fatto che con la flybar non avesse problemi non vuol dire che l'eli non generi vibrazioni tali da disturbare la centralina 3gx.
Se avrai modo di scorrere le discussioni e cercare informazioni riguardanti il problema del "ribaltamento" incontrollato del rotore troverai molte testimonianze di vibrazioni.

Partiamo dall'inizio, su che elicottero è montato il 3gx?

[Lanco]

Sto facendo un'ultima prova con questa nuova testa:http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1395783254
istruzioni non ce ne sono, ma mi pare che non possa che essere montata che così.
Sopra c'è il riscontro per la regolazione degli zeri, e va bene, però tutta la parte che porta le pale può avvitarsi e quindi modificare l'inclinazione delle pale.
Manca qualcosa ?

[Lanco]

altra foto:
http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1395785120

[Lanco]

Anticipo tutti che, osservando meglio la figura sulla scatola, ho visto che ho invertito le manine portapala.
Ma il mio dubbo è comunque un altro, ovvero che non essendovi alcun blocco del ciclico con la testa dove sono le pale, la rotazione delle pale stesse si trascinerà dietro la tiranteria facendola inclinare ed aumentando l'incidenza delle pale. (....tipo come si può vedere nella prima delle due foto da me postate)

[Lanco]

Ok trovato! Soo da serrar le viti in modo da bloccare il braccetto antirotazione all'albero

[Lanco]

Niente !!!
Si ribalta sempre in decollo.
Ho controllato ancora e non riesco a trovare la causa.
Per escudere le vibrazioni ho fatto una prova e mi sono accorto che da fermo (=senza vibrazioni) il 3gx quando viene inclinato prua/poppa stando su un tavolo non compensa, mentre quando lo tengo in mano sì (anche in roll).
E' strano da credere