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Vecchio 13 febbraio 12, 13:32   #651 (permalink)  Top
aleonger
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Però è una cosa molto pericolosa perchè l'eli si controlla poco, oggi mentre provavo ad un certo punto si è alzato di colpo ho tolto passo ed è piombato a terra, pale è carrello andatri. Ho fatto una merea di settaggi sulla radio senza alcun risultato, inoltre su destra e sinistra compensa bene mentre su picchia e cabra no.
no a me lo faceva da fermo ma non mi ha mai compromesso in nessun modo il volo
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Vecchio 23 febbraio 12, 20:08   #652 (permalink)  Top
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Cool

Il servo dell'alettone che trema puó essere causa del 3gx?
Avete dei consigli da darmi per risolvere questo problema,ed è già accaduto a qualcun'altro?


Ps:ho già provveduto a cambiare gli ingranaggi del servo ma la cosa è migliorata di poco...

Grazie
pausand non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 febbraio 12, 00:31   #653 (permalink)  Top
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Il servo dell'alettone che trema puó essere causa del 3gx?
Avete dei consigli da darmi per risolvere questo problema,ed è già accaduto a qualcun'altro?


Ps:ho già provveduto a cambiare gli ingranaggi del servo ma la cosa è migliorata di poco...

Grazie
Io ho tradotto + o - tutto il programma 3gx,avevo un sacco di problemi,ma una volta capito su quali parametri agire,piano piano sono riuscito a rendere il mio 450pro un vero gioiellino...mi dava colpi di coda,tremava ogni volta che davo passo,un sacco di problemi...poi al campo volo cn un PC ho regolato tutto ed ora è OK!!!
fabribe84 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 febbraio 12, 14:39   #654 (permalink)  Top
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Io ho tradotto + o - tutto il programma 3gx,avevo un sacco di problemi,ma una volta capito su quali parametri agire,piano piano sono riuscito a rendere il mio 450pro un vero gioiellino...mi dava colpi di coda,tremava ogni volta che davo passo,un sacco di problemi...poi al campo volo cn un PC ho regolato tutto ed ora è OK!!!
Quindi mi stai dicendo che il problema puó essere qualche settaggio errato del 3gx!


Ps:anche io ho problemi nella coda,come dici tu mi da colpi di coda abbastanza forti!
Come lo hai risolto questo problema?
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Vecchio 24 febbraio 12, 14:47   #655 (permalink)  Top
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Quindi mi stai dicendo che il problema puó essere qualche settaggio errato del 3gx!


Ps:anche io ho problemi nella coda,come dici tu mi da colpi di coda abbastanza forti!
Come lo hai risolto questo problema?
Si,è quasi sicuramente colpa dei settaggi!!!visto che molti hanno dei problemi con i 3g/3gx ho messo un post "Aling 3gx/3g Guida sui Parametri del Programma" dove ho tradotto le spiegazioni di come agiscono i vari parametri!!!. il mio inglese nn è di certo impeccabile,quindi a volte i discorsi vanno un pochino interpretati,cmq si capisce bene su dove agire. copia e incolla le parti in italiano stampale e poi con un pc vai al campo volo,segna su un foglietto i parametri di partenza,guarda come si comporta l elicottero e cerca di agire sui parametri che trovi siano appropriati...io in 30 minuti sn riuscito a togliere quasi tutti i problemi!! poi ricorda che per prima cosa devi verificare che la meccanica sia ok: niente vibrazioni e sopratutto un buon tappetino antivibrazioni sotto il 3gx...
fabribe84 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 febbraio 12, 18:19   #656 (permalink)  Top
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ARIECCOMI.... GENTILISSIMO FABRBE84
Il mio t-rex.450 pro super combo -fbl- align 3gx non va.....
come da notizie gia' descritte sul forum ho anche cambiato radio. ora ho anche acquistato una futaba t8 fg super con una rc 8ch incorporata .
Il mio 450 effettua tutti i capricci che ho letto su questo forum, pensa che in un primo momento per sicurezza ho montato una x in carbonio sotto al carrello per assicurarmi che non rompa subito, ma a causa del vento delle pale , si creano delle eccessive turbolenze con forti vibrazioni ed il 450 impazzisce assieme al 3gx.subito tolte. forse provero' con un cerchio ed una x. ho anche io posizionato il 3gx su due supporti biadesivi in dotazione, forse debbo anche fascettarlo con una fascetta della align tipo per batterie???
mi raccomando non ridete di me .. so gia' che state pensando.. questo ha in mano una ferrari e non sa guidare neppure una bici... esattamente cosi' ma non voglio dargliela vinta e soprattutto spero in un vostro aiuto.
*In considerazione che sei diventato un vero specialista e che io sono una p...a in materia, posso chiederti, quando hai tempo e voglia di scrivere in dettaglio di tutti i settaggi passo -passo che hai fatto???..puoi inviarmi la traduzione del manuale ??? se ne hai voglia senza obblighi , cerca di scivere un poema tipo un manuale passo passo per gli ignoranti come me, se credi di farlo ti consiglio di scrivere su un foglio di testo al pc in modo tale che ci puoi mettere mano piu' volte senza troppo stress.. e poi inviare tutto sul forum . se pensi che possa esserti/essermi utile mi puoi anche chiedere la mia e-mail o tel. cell. grazie. desidero settare un ely t-rex 450 flb 3gx - per un volo semplice morbido e pulito nulla di strano.. grazie anticipatamente...
PIETRO1958 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 marzo 12, 19:36   #657 (permalink)  Top
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V2.0

Ultimo rilascio della Align per il 3GX del firmware, siamo alla versione 2.0

ALIGN 3GX UPDATE MAIN PAGE
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Align T-Rex 250 | MSH Mini Protos | Align T-Rex 600EFL Pro

www.bmbblog.it
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Vecchio 09 marzo 12, 19:52   #658 (permalink)  Top
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L'avatar di tesmed
 
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Originalmente inviato da bombjack Visualizza messaggio
Ultimo rilascio della Align per il 3GX del firmware, siamo alla versione 2.0

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Che differenza ci sono tra il primo 3gx e il 3gx v2?
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T-REX 250 SE , T-REX 600 PRO EFL 3GX , T-REX 700N FBL , Futaba T10 CG
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Vecchio 09 marzo 12, 23:01   #659 (permalink)  Top
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Qualcuno lo ha gia testato?
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Vecchio 10 marzo 12, 19:48   #660 (permalink)  Top
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Si,è quasi sicuramente colpa dei settaggi!!!visto che molti hanno dei problemi con i 3g/3gx ho messo un post "Aling 3gx/3g Guida sui Parametri del Programma" dove ho tradotto le spiegazioni di come agiscono i vari parametri!!!. il mio inglese nn è di certo impeccabile,quindi a volte i discorsi vanno un pochino interpretati,cmq si capisce bene su dove agire. copia e incolla le parti in italiano stampale e poi con un pc vai al campo volo,segna su un foglietto i parametri di partenza,guarda come si comporta l elicottero e cerca di agire sui parametri che trovi siano appropriati...io in 30 minuti sn riuscito a togliere quasi tutti i problemi!! poi ricorda che per prima cosa devi verificare che la meccanica sia ok: niente vibrazioni e sopratutto un buon tappetino antivibrazioni sotto il 3gx...

Insomma studiando bene il tuo " riassunto" il 3gx e' un prodotto valido ?

Lo consigli ?!
..o andresti su altre centraline ?
Grazie , Eduardo
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