[Thread Ufficiale] Mikado V-Stabi "dubbi e soluzioni"

[mgaproduction]

Originalmente inviato da ducas

E' normale che il piatto ciclico si muova in due tempi ? quando do alettoni o tutto cabra o tutto picchia il comando arriva fino a un certo punto della corsa poi rallenta e solo dopo arriva a fondo corsa. Questo avviene solo con i giroscopi attivi se sto in modalita setup il piatto si muove regolarmente.
inoltre se do tutto passo mantenendo il comando tutto cabra prima di arrivare al massimo del passo riduce la cabrata creando un movimento ondulato.
Ecco il video di come si muove il piatto, fino a 57 secondi in modalità setup e dopo con i giroscopi attivi:

https://www.dropbox.com/s/8ogfrilxf8...2014.30.53.mp4

Qualcuno può dare un occhiata e dirmi se posso metterlo in volo ?

Grazie e Ciao

Non riesco a vedere da cellulare ma fa come scrivi direi che è normale ammesso che abbia capito bene.
In modalità setup lei ti fa comandare per tarare la meccanica quindi devi avere tutta l'escursione a disposizione e non devono esserci interventi.
Quando esci dal sw e inizi a dare comandi con la radio, i comandi non vengono eseguiti brutalmente ma vengono elaborati dalla vbar la quale decide in base ai suoi parametri con quale intensità e velocità eseguire i tuoi comandi.
Tu non comandi più i servi direttamente....

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[AlexBooo]

A me sembra normale. Ma perchè quando hai tolto power il piatto è venuto giù? Mai visti dei servi che senza alimentazione non reggono le pale a zero pitch!

[Buddyclub]

Originalmente inviato da AlexBooo

A me sembra normale. Ma perchè quando hai tolto power il piatto è venuto giù? Mai visti dei servi che senza alimentazione non reggono le pale a zero pitch!

anche i miei savox fanno così,e pure gli mks che avevo sul mini e anche i tgy s306g

[mgaproduction]

Anche i savox del mio compass

[AlexBooo]

Mai visti servi del genere... fortunatamente!

[ducas]

ok grazie a tutti. anche io pensavo fosse normale anche perche spostando con le mani l'elicottero il piatto controbiliancia in maniera corretta gli spostamenti ma volevo rassicurazioni, non ho mai visto un fbl in azione ed a primo acchitto e' un po strano vedere il piatto muoversi in quella maniera. Appena migliora il tempo vado a fare il volo di auto trim.

[LastHope]

Originalmente inviato da ducas

ok grazie a tutti. anche io pensavo fosse normale anche perche spostando con le mani l'elicottero il piatto controbiliancia in maniera corretta gli spostamenti ma volevo rassicurazioni, non ho mai visto un fbl in azione ed a primo acchitto e' un po strano vedere il piatto muoversi in quella maniera. Appena migliora il tempo vado a fare il volo di auto trim.

Fa lo stesso anche a me, pensavo fosse un'impedimento del piatto e invece è il Vbar

[longiano]

Ho gia postato questa domanda su Radiocomandi, ma senza fortuna ci provo quì .

Un mio amico ha comprato la nuova radio della mikado, VBar Control radio , nel programmare la radio con il Vbar , non siamo riusciti ad assegnare i 4 banchi ad ogni singolo interruttore , dalle istruzioni non se capito (almeno noi ) . Cerco di spigarmi meglio è possibile assegnare i 4 banchi ad uno specifico interruttore tipo Futaba ? sulla Mikado questo non sembra possibile

[mauro cap]

Gradirei un chiarimento dai più esperti: Nel menu Avanzato si può scegliere Modalità Blocco, Modalità Normale, Modalità Microheli.

Io ho un T-rex 450 pro e uso Modalità blocco, ma la modalità Microheli quando si usa?
Per eli di classe 250 ? va bene anche per la classe 450 ?

Grazie

[AlexBooo]

Originalmente inviato da longiano

Ho gia postato questa domanda su Radiocomandi, ma senza fortuna ci provo quì .

Un mio amico ha comprato la nuova radio della mikado, VBar Control radio , nel programmare la radio con il Vbar , non siamo riusciti ad assegnare i 4 banchi ad ogni singolo interruttore , dalle istruzioni non se capito (almeno noi ) . Cerco di spigarmi meglio è possibile assegnare i 4 banchi ad uno specifico interruttore tipo Futaba ? sulla Mikado questo non sembra possibile

Allora sul Vbar Control i modi stunt corrispondono ai primi tre banchi. Nel senso che il valore del throttle si assegna ai singoli banchi. Questo ha alcune implicazioni: effettivamente il modo normal cessa di esistere e cessano di esistere anche le curve del throttle (si vola solo in governor mode). Il banco 4 può opzionalmente essere assegnato alla sola modalità idle (il bailout autorotazione).

Il Vbar Control richiede un cambio di mentalità per chi ha le sue abitudini, ma è una gran figata.