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Vecchio 12 marzo 12, 21:00   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di apache70
 
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Bello veramente, volevo sapere con quante celle alimenti il motore e quanto pesa la fusoliera vuota senza meccanica.
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Vecchio 12 marzo 12, 21:00   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di elicoberna
 
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Ciao Davide, allora il rapporto di riduzione è 8.5 come alimentazione usiamo una lipo 6celle 5000mah 30C e come regolatore sempre un turnigy da 120A HV che infilato nel convogliatore grazie alla ventola originale che gli soffia sempre sopra quando atterriamo è a temperatura ambiente...
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Vecchio 12 marzo 12, 21:04   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di elicoberna
 
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mi sembra che pesi intorno ai 950 grammi, comunque se vai sul sito della Century ci sono tutte le tabelle con le misure e i pesi di tutte le fusoliere
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Vecchio 12 marzo 12, 21:21   #14 (permalink)  Top
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io sul mio ecureuil ho montato il turnigy 1100kv e il vostro stesso regolatore.
devo dire che non scalda ed e' molto parco nei consumi,e la potenza e' sufficiente per volare in sicurezza.
quindi se ho capito bene va' fatta una boccola che andra' calzata sull'albero del motore per poi montarci il gruppo frizione....
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HK-500.trex500trex600..il bestionedtmodel500..il baronetto.....tutti gli altri, che Dio li abbia in gloria aeolian500:non compratelo
kappa400 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 marzo 12, 21:25   #15 (permalink)  Top
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si esatto, poi pero' devi anche fare la piastra per il supporto motore, forare i due listelli di carbonio o aluminnio e forare la meccanica per innestare il tutto...
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Vecchio 13 marzo 12, 06:13   #16 (permalink)  Top
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grazie dei complimenti, allora il motore turnigy è una bomba, per una riproduzione c'è fin troppa potenza e devo dire che scalda pochissimo quindi è un ottimo motore per il suo prezzo...
il motore l ho agganciato alla frizione usando il suo inserto originale, ho solo fatto una boccola in ferro per ridurre il diametro a 6mm che è la dimensione dell albero del motore..
se si riescono a fare tutti i pezzi non è difficile realizzarlo
CIAO TI VOLEVO RINGRAZZIARE PER LE SPIEGAZIONI SCUSAMI PER L'ULTERIORE DOMANDA,QUALE SAREBBE IL SUO INSERTO ORIGINALE,L'INGRANAGGIO???
cangel non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 marzo 12, 11:04   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di kappa400
 
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ok,capito.
la cosa piu' difficile e' fare la boccola se non hai u n tornio.
cmq bella modifica davvero,appena posso ci provo anche io
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Vecchio 13 marzo 12, 13:26   #18 (permalink)  Top
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Figurati chiedi pure, per inserto intendo quello della foto...
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Vecchio 13 marzo 12, 14:15   #19 (permalink)  Top
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Grandissimo.

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Originalmente inviato da elicoberna Visualizza messaggio
Figurati chiedi pure, per inserto intendo quello della foto...
Perfetto,grazie mille ora idee chiare di come fare
cangel non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 marzo 12, 20:53   #20 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da elicoberna Visualizza messaggio
Ciao Davide, allora il rapporto di riduzione è 8.5 come alimentazione usiamo una lipo 6celle 5000mah 30C e come regolatore sempre un turnigy da 120A HV che infilato nel convogliatore grazie alla ventola originale che gli soffia sempre sopra quando atterriamo è a temperatura ambiente...
Grazie per le info, confermami per favore i seguenti calcoli sulla vostra meccanica:

Alimentazione motore 22,2 V

Giri motore = 22,2 X 880 =19.536

Giri rotore a 80% = 19.536 : 8,5 = 2.298 2.298 X 0.8 = 1.838 Giri

Volate intorno a questo valore?

Nel mio caso il rotore gira a 1.350 con un peso di circa 6 Kg e un rapporto di riduzione 1:8,7. Il regolatore è un Castle HV 120. Dopo 8 minuti di volo il motore ustiona le dita e il regolatore scotta.

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Davide

Ultima modifica di starflyer5 : 13 marzo 12 alle ore 20:58
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