trex450 s gf con 3107 ecc...help!

[fedor60]

ciao ragazzi fiiinalmenteee ho quasi finito di montare il trex450 S GF e mi sono reso conto di un paio di cosette che non mi tornano...dunque mi hanno consigliato di acquistare dei futaba 3107 per il piatto,i servi vanno bene ma le squadrette(quelle lunge)dei servi leterali mi toccano nella cappottina e non saprei come risolvere questo problema!!!qualcuno può postarmi per cortesia le foto di come li ha messi?che squadreta ha usato ecc....
visto che ci sono,colgo l'occasione pe farvi altre domande(vale per tutti)
1)l'ely mi vibra anche se ha le pale in traking.....da cosa dipende?dal peso delle pale?fly bar?
2)non ho la piu pallida idea di come tendere la cinghia!!ho paura di fare ca qualcuno puo mandarmi cortesemente quache foto?giusto per orientarmi:-)
3)l'anello in ferrite che mettono nel regolatore align 35x non sono riusito a toglierlo dal cavetto del regolatore e l'ho lasciato posandolo sopra la ricevente con tutti gli altri cavetti dei servi...secondo voi va bene lo stesso?rischi qualcosa?

per ora basta con le domandesennò sembro troppo assillante e non guardate neanche il post
grazieeeee per l'attenzione....a breve mettero anche qualche foto dell'ely e della meccanica e di come l'ho gestita..ora vado a nanna...ciaooo notte!!

[devilmen]

allora io non ho quel mdello, ho il 450 se gf, posso provare a darti dei onsigli..
1)
Prima di impostare il tracking, verifica che le pale siano perfettamente integre e dritte. Quindi marca l’estremità di una pala con un colore bene visibile.
Con l’elicottero a terra, metti in azione il rotore principale e osserva le pale mettendoti allo stesso piano. Identifica la pala più alta e abbassala accorciando il tirante o, a seconda dei casi, alza la pala più bassa allungando il tirante. Il tracking è corretto quando le due pale ruotano sullo stesso piano.allora tu hai fatto l'equilibratura delle pale?se si hai controllato che le pale si possono,una volta avvitate all'albero del rotore,muovere senza problemi?....le pale della flybar sono perfettamene orrizontali con le pale principali?
2) la cinghia
Controlla che il rotore principale e i palini di coda ruotino nel senso corretto. Se giri a mano il rotore principale nel senso previsto, i palini dovranno muoversi come mostra la foto qui sotto.
Se la rotazione è inversa devi rimontare la cinghia al contrario. Osserva attentamente questa foto anche per verificare il corretto montaggio dei palini.

http://www.deagostiniedicola.it/imma...atore_giri.wmv
questo è un video che ti spiega..

3) l'anello che dici tu, devi lasciarlo perchè elimina le interferenze.

[fedor60]

ok grazie mille adesso vedo cosa posso fare con il traking.poi vi faro sapere!
aaa dimenticavo!!come faccio a capire se la cinghia è ben tesa e non da problemi?da cosa posso vederlo?
grazie

[devilmen]

lo scritto sopra. se guardi il video lo fa pure vedere..

eccolo nuovamente
http://www.deagostiniedicola.it/imma...atore_giri.wmv

[fedor60]

ti ringrazio per il video, ma io non voglio vedere come si setta il regolatore di giri...

[devilmen]

Originalmente inviato da fedor60

ti ringrazio per il video, ma io non voglio vedere come si setta il regolatore di giri...

ho sbagliato il file....

eccolo

http://www.deagostiniedicola.it/imma...ne_cinghia.wmv

[brusca]

fedor non mettere più in basso la squadretta, comprometti il funzionamento del piatto ciclico!
Ricorda che con le squadrette in orizzontale devi avere un angolo di incidenza delle pale pari a 0°, stick al minimo -10° e stick al max +10°.
O tagli un po quelle squadrette, o utilizza le più corte,
cerca di mantenere i tiranti perpendicolari in tutti i versi.

[fedor60]

sisi infatti faro cosi brusca...ormai so che va bene in tutti e due i modi,ma quello dei servi interni sembra meglio nel mio caso soprattutto per la canopy...poi vi farò sapere appena scuola me lo permette......nel frattempo spero che domani mi arrivi anche il misuratore di passo...cosi sono a cavallo

[fedor60]

allora ragazzi vi spiego il punto della situazione.sono riuscito a montare i servi,a regolare discretamente il passo e tutta l'elettronica solo che ora sorge , giustamente non puo mancare,un problema relativo alla flibar!!!Perche si inclina all'indietro quando il motore è a quasi metà stick e poi quando lo metto al max si ristabilizza?questo mi comporta di conseguenza la squilibriatura delle flybar...cioè non sono nello stesso piano...
tutte a meeee!!!!

[Lanco]

... forse è un comportamento normale in mancanza delle pale