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| User Data registr.: 01-08-2008
Messaggi: 207
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Arrivato il 5#8 ![]() Trasmittente in mode 1 (gas a sinistra). Mi servirebbe un consiglio sui settaggi, visto che per fargli fare un minimo di hovering quasi-stabile bisogna mettere tutto il trim di sinistra a sinistra e tutto il trim di destra a destra. Di suo l'eli, con i trim al centro, tenderebbe ad andare a sinistra e la coda a ruotare in senso antiorario (provato a 30-40 cm dal suolo). Che cosa devo controllare o posso modificare per renderlo più "centrato"? |
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| User Data registr.: 27-07-2008
Messaggi: 207
| Citazione:
anche io.....ma dopo un crash.... http://www.baronerosso.it/forum/elim...-che-fare.html preparati al ferro da stiro..... | |
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| User Data registr.: 01-08-2008
Messaggi: 207
| Citazione:
Mi chiedo come faccia Alexxzeta a vendere i 5#8 settati in modo perfetto con hovering stabili con i trim tutti al centro (almeno immagino).. che abbia una stireria??? ![]() | |
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| User Data registr.: 27-07-2008
Messaggi: 207
| Citazione:
poi dopo un crash.....un'estremità della flybar volata e persa.....dopo aver invertito il mode della radio...... ( stick destro e sinistro orizzontali) ...... ho avuto il problema della rotazione.....che forse cmq c'era dall'inizio ma non notavo.... vedremo....anche io ho ordinato le extreme, e altri pezzi.... teniamoci aggiornati! | |
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| User Data registr.: 31-07-2008
Messaggi: 37
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BUongiorno!!!Anche il mio 5#8 ultimamente ha qualche problemino...devo dire che quando mi è arrivato non aveva un hovering da paura,ma piano piano con calma qualche miglioramento l'ho trovato.quando l'elicottero gira su se stesso intorno al proprio asse,penso basti ruotare la vitina del proportional(o mix) ,se ruota in senso orario si ruota in senso orario al contrario se ruota in senso antiorario.il sensitive non l'ho toccato ,dovrebbe agire sull'extent,percui non vorrei esagerare e far toccare le pale...devo dire che mi piace sempre di più il volo indoor,è una sfida farlo atterrare su piani sempre più piccoli!!!anchio ho provato le pale xtreme,che mi sono arrivate pochi giorni fa,devo dire che con le pale originali mi trovo meglio secondo me,forse sono più indicate per i modelli e sky...c'è poco da fare il bello del modellismo sono anche i problemi e la soddisfazione nel risolverli!!!buon volo a tutti!!!
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| User Data registr.: 27-07-2008
Messaggi: 207
| Citazione:
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| User Data registr.: 31-07-2008
Messaggi: 37
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dove si trova precisamente questa vite del proportional? e il sensitive che è? le due vitine sono nella ricevente dell'elicottero,quella dentro la canopy! sul mio walkera si chiama MIX ,in altri modelli credo sia chiamata anche PROPORTIONAL,nn vorrei sbagliarmi ma agisce sulla velocità dei due rotori,andando quindi a stabilizzare l'hovering dell'elicottero. il SENSITIVE non è altro che l'EXTENT,ossia la capacità del servo di agire sul rotore,dando più o meno inclinazione,ho letto di chi ne aumenta la quantità nei voli esterni,per contrastare la forza del vento. spero di nn aver detto cose sbagliate,quelle poche cose che so le ho imparate leggendo pagine e pagine del forum!!! senza dimenticare i numerosi crash ed esperimenti fatti con il comanche e il 5#8!!! |
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| User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: Barlassina-milano nord
Messaggi: 4.148
| Citazione:
![]() Io le ho montate, provate, smontate....l'eli nn è fatto per l'esterno, c'è poco da fare, purtroppo..
__________________ " Andrea" GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16 | |
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| User | Citazione:
__________________ WALKERA 5#8 - T-REX 450 - LOGO 400 - RAPTOR 30 IN FUSOLIERA della POLIZIA - RADIO HITECH AURORA 9 | |
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