Acquisto Ely

[Winning-Models.com]

Beh il paragone non puoi farlo tra un King e un coassiale tipo il 5#4 o il 5#8 , il king e' gia' un eli vero e proprio , saluti

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da kob4yy

scusa visto che sei cosi gentile volevo chiederti...ma l esky honey bee king v2 come si colloca in questa tua classifica personale???

L'honey bee king 2 a mio parere ha dei difetti nativi, che riguardano per la maggiore La sua coda.
GIROSCOPIO+SERVO DI CODA, un pessimo mix.
Il servo di coda andrà immediatamente cambiato..molto molto lento, e alquanto precario..il giroscopio,sebbene si aumenti al max la sensiiblità, funziona veramente male...
Un suggerimento,aumentare al max i giri, un lieve passo e "volicchia"...
La motorizzazione di serie è pessima, non ha fiato, assorbe un sacco..e basta quel poco di passo in più per fargli perdere i giri. La conseguenza di ciò è una ulteriore difficoltà per il giroscopio che già di suo riesce a mala pena a tenere la coda...ma già quando ti metti a fare un minimo di volato inizia il panico.
Non mi piace. Decisametne meglio il blade cp..!!

Se proprio si vuole un heli con la trasmissione a cinghia,bisogna mettersi nell'ordine delle idee che con quella cifra si acquista solo robaccia..Scelte valide,dal TREX 450 fino al Mini Titan purchè abbiano elettronica di qualità a bordo.

Fra l'esky lama v4 ed il blade cx 2 non c'è neanche da pensarci.
BLADE CX 2 alla grande!!! Con il Kit di potenzialmento diventa BALDE CX pro e sviluppa velocità notevolissime, un fenomeno fra i coassiali..
E devo dire che è anche molto resistente, il mio amico lo sta schiantando dappertutto e per ora neanche un danno..l'esky a quest'ora sarebbe già in briciole, mi basta vedere la coda dei lama v2 e v3 per capire di che si tratta, poi la forcella superiore porta bilancere degli esky sembra di burro
li fanno lenti,sapete perchè? PErchè altrimenti non reggerebbero
provate a spostare i servi di 2 buchi più verso l'esterno..ok diventa più reattivo ma al primo tocco di cabra\picchia o alettoni..BOOM! Si stacca il bilancere e lo spacchi...

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da Winning-Models.com

Beh il paragone non puoi farlo tra un King e un coassiale tipo il 5#4 o il 5#8 , il king e' gia' un eli vero e proprio , saluti

Se vuoi avere un heli con trasmissione a cinghia, devi spendere.

Se pretendi di avere un heli con trasmissione a cinghia,

- CHE SIA COMPLETO DI TUTTO
- CHE COSTI POCO.

Ovviamente devi accettare PESANTI compromessi.
Ciò, nel king 2 si traduce in pessime doti di volo, nonchè come già detto in una cosa che è Assolutamente Penosa. Non consiglierei quel giroscopio a NESSUNO....Stendiamo un velo pietoso<_<

ps. Era decisamente meglio il king prima versione!!!

[kob4yy]

ricapitolando...se ho ben capito....sui 110-120 euro e non sai far volare neanche un aquilone
ti buschi un esky lama v4
se l aquilone lo sai far volare un walker v8
se vuoi il non plus ultra dei coassiali un bel blade cx2......
e se vuoi fare un volo 3d e vuoi passare a far volare qualkosa di decente sui 300 euri c'è solo il blade cp????
(stavo per comprare un lama 4 non avendo mai volato..dite che per fare esperienza è meglio con il blade cx2 essendo quest ultimo piu resistente?)

[Winning-Models.com]

Alexxzeta mi spiace ma da come parli mi sa' che davvero tu non abbia mai avuto un King V2 , nella sua configurazione originale il servo di coda fa' il suo dovere dignitosamente , anzi ti diro' di + , anche con un brushless da 3.600 - 3.800 il suo gyro e servo si comportano ancora bene . Scusa la parentesi ma prima di parlare bisognerebbe un po' almeno essere onesti , visto che io non ho mai detto nulla sui 5#8 che tu osanni sempre

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da Winning-Models.com

Alexxzeta mi spiace ma da come parli mi sa' che davvero tu non abbia mai avuto un King V2 , nella sua configurazione originale il servo di coda fa' il suo dovere dignitosamente , anzi ti diro' di + , anche con un brushless da 3.600 - 3.800 il suo gyro e servo si comportano ancora bene . Scusa la parentesi ma prima di parlare bisognerebbe un po' almeno essere onesti , visto che io non ho mai detto nulla sui 5#8 che tu osanni sempre

Caro winning models, vallo a dire a quei 2 ragazzi di prato che sono venuti da me 15 giorni fa con i king 2 che "vola bene"...
Vallo a dire ad un altro ragazzo che è venuto da me 10 giorni fa, al campo di sesto, con un KING 2..digli che "vola bene", vediamo che ti risponde..
Io ed il mio amico roberto,che a parer mio è uno dei migliori tecnici assemblatori modellisti di toscana, ci abbiamo impazzito un casino sopra...alla fine per farlo andare DECENTEMENTE abbiamo cambiato servo e gyro, ma poi..alla fine..montare un giro con blocco coda su quell'aggeggio ne vale la pena?
Il king 2 che aveva un mio amico, iniziò ad assorbire talmente tanto che le lipo non ce la facevano più, poverette..un incredibile riscaldamento del motore, provoca, se non lo sai, un consumo molto rapido delle spazzole, il che vuol dire che la sua efficenza rapportata all'energia assorbita, diminuisce.
Abbiamo visto che ciò accade a tutti gli elicotterini (in questo caso oggetti relativamente economici), dotati di trasmissione cinghia\cardano, che hanno come unica forza motrice un motore spazzolato.
Questo perchè esso deve occuparsi del traino del rotore posteriore, oltre che di quello principale. A ciò unisci la resistenza dovuta all'incremento del passo collettivo, unisci lo sforzo dovuto al sostegno del peso del modello ina ria e soprattutto durante le manovre.
Ne deriva uno sforzo incredibile...Guarda che non sono stati mica scemi, quelli della E-flite a mettergli un motorino di coda al blade cp!
Se ci pensi bene, con la giusta erogazione sul mixer, il motore in coda non è affatto una cattiva idea, col mio blade cp ho fatto decine e decine di voli SENZA MAI BRUCIARLO, e scaldava pure poco....
Loro sanno che effettivamente appioppare tutto quel carico di lavoro ad un motore spazzolato, è una cosa assurda, per tanto TUTTI I MODELLI Con una trasmissione DOVREBBERO ESSERE DOTATI DI UN BRUSHLESS,
nonostante ciò, abbiamo visto che pure il kit brushless del king, fa i capricci.....
Per la cronaca..Dopo averlo cambiato..BRUCIATO IL REGOLATORE!!!!!!!
Ed inoltre..Ricordati che se ci metti il brushless al tuo caro KING 2, il giroscopio è praticamente IMPOSSIBILITATO a svolgere il suo lavoro, a maggior ragione avrai l'esigenza di sostituirlo per lo meno con un GY 240, che a parer mio è molto buono ma....90 euro ce le spendi sopra? +Quelle spese per il kit brushless? E se poi hai l'esigenza di cambiare pure il servo di coda? E l'impianto radio?
Ti rendi conto che il progetto in se è sbagliato?
Non è durevole..E' un oggetto che può volare benino all'inizio SE HAI LA FORTUNA di trovare un pezzo privo di difetti (produzione cinese di scarsissima qualità)....
Statisticamente ho trovato più King1, perfetti,rispetto ai King2, che per la stragrande maggioranza escono conq ualche baco.
Fatti un giro sul forum e vedrai quanta gente dice questo...

La walkera avrà i suoi difetti ma non puoi dire che i 5v4 ed il 5v8 siano dei progetti sbagliati,anzi, in moltissimi ne sono soddisfatti, volano piuttosto bene e poi..per quella cifra penso che pretendere di meglio sia assurdo...

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da kob4yy

ricapitolando...se ho ben capito....sui 110-120 euro e non sai far volare neanche un aquilone
ti buschi un esky lama v4
se l aquilone lo sai far volare un walker v8
se vuoi il non plus ultra dei coassiali un bel blade cx2......
e se vuoi fare un volo 3d e vuoi passare a far volare qualkosa di decente sui 300 euri c'è solo il blade cp????
(stavo per comprare un lama 4 non avendo mai volato..dite che per fare esperienza è meglio con il blade cx2 essendo quest ultimo piu resistente?)

Esatto, Diciamo che il V8 è il miglior rapporto prezzo\prestazioni.
Il blade cx 2 è molto interessante perchè non solo offre fin da subito eccellenti carattistiche di volo,durabilità e resistenza, ma permette anche numerosi upgrade grazie ai quali l'heli, unico coassiale a far questo,riesce a toccare velocità di 30\40km orari.. (guardate pure i video su youtube cercando BLADE CX PRO)
Per 300\400 euro ,a parer mio non esiste miglior modello del blade cp.
Fra l'altro vi consiglio di provare la versione PRO del blade cp, che separa l'elettronica, offre perisno la possibilità di installare un giroscopio di qualità superiore anche se io non ho niente da dire sull'E-flite per la sua scelta, economica ed allo stesso tempo durevole, basti pensare che con questo modello,già nella sua versione originale, si inizia a fare senza problemi un pò di 3d (pollice permettendo)....

Ragazzi, Io non vi sto dicendo Bischerate...
Vi faccio riflettere sul fatto che il BLADE CP ora come ora è considerato il miglior mini heli, soprattutto negli stati uniti CI FANNO LE GARE...

Ecco quì...Guardate questo campionato.

http://www.rcuniverse.com/magazine/a...article_id=600

E questo è un video davvero carino..Blade CP con Elettronica originale ovviamente.

http://videoserver.rcuniverse.com/rc...%20Day%201.wmv

Io per curiosità l'ho acquisto e devo a lui il 50% del mio attuale progresso..tutt'ora ce l'ho, è un gioiellino..
E non venitelo a paragonare con gli eagle ed i king per favore,perchè questa è una assurdità..Sono come il giorno e la notte...

Grande E-flite..non mi ha mai deluso..

[Winning-Models.com]

Molte volte la miglior parola e' quella non detta

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da Winning-Models.com

Molte volte la miglior parola e' quella non detta

Ma finchè ciò che si dice, può essere dimostrato con I FATTI e testimoniato da altre persone..allora non c'è niente da eccepire..