Eagle 3d RTF -TECNICA SETTAGGI -

[ghepardi]

Originalmente inviato da TonyZ

ciao
più che altro io ... mi risparmierei i soldi degli upgrade... come già detto l'eaglel vola benissimo già così e quando sarai al momento in cui davvero gli upgrade ti sarebbero utili... avrai già voglidi prendere un elicottero più performante... o più grande... quindi avrai speso inutilmente.... ad ogni modo se proprio li vuoi ... non ti so aiutare... ma vedo qualcuno che l'ha già fatto per cui potra esserti più utile i nquesto senso.

per quanto riguarda la curva del gas ti invito ad andare indietro solo di qualche post se ne è parlato abbastanza di recente.

se non trovi ...siamo qui

Ciao ragazzi, ciao Tonyz, Tozza, e gli altri... vedo che resistete! Io sono mancato un po' dai campi di volo e dal sito, principalmente causa lavoro e lungo inverno: cavoli a Torino sembra una giungla tropicale! Piove, piove, piove!!!! Ma oggi ho rimesso le batterie in carica...
Per venire all'argomento, ragazzi, anche io concordo pienamente con voi... il mio Eagle è ancora bello bello originale, senza upgrade in ergal e con il gyro originale. Quello che serve come upgrade sono... i pollici! E soprattutto i settaggi: io ho iniziato a divertirmi quando ho abbassato molto il passo e ho svolazzato ad alto numero di giri: l'eli diventa molto più stabile (il giroscopio determinato dalle pale in rotazione è più stabile ad alto numero di giri) e meno nervoso ai comandi.
Ciao ragazzi, buoni voli!

[tozzabancone]

Ciao Ghepardi e benritrovato. L'inverno pesa, è vero, ma anche la PS3 allontana dai campi!!! (almeno nel mio caso)
Ciao

E dagli cò ste playstation... buttatele!

Tozza... ti sei "Calmato"?

[elwood]

Originalmente inviato da ghepardi

Ciao ragazzi, ciao Tonyz, Tozza, e gli altri... vedo che resistete! Io sono mancato un po' dai campi di volo e dal sito, principalmente causa lavoro e lungo inverno: cavoli a Torino sembra una giungla tropicale! Piove, piove, piove!!!! Ma oggi ho rimesso le batterie in carica...
Per venire all'argomento, ragazzi, anche io concordo pienamente con voi... il mio Eagle è ancora bello bello originale, senza upgrade in ergal e con il gyro originale. Quello che serve come upgrade sono... i pollici! E soprattutto i settaggi: io ho iniziato a divertirmi quando ho abbassato molto il passo e ho svolazzato ad alto numero di giri: l'eli diventa molto più stabile (il giroscopio determinato dalle pale in rotazione è più stabile ad alto numero di giri) e meno nervoso ai comandi.
Ciao ragazzi, buoni voli!

ciao sono pienamente d'acordo con te, a proposito ho notato lo stesso tipo di miglioramento sul mio eagle anche se non so se abbiamo fatto lo stesso lavoro di settaggio sul passo, posso chiederti come hai posizionato i trim sx e dx del passo (se la radio è quella originale dovrebbe essere uguale) nel caso mi spieghi se megio tenere più a sx o dx le due maopoline? (proprio terra terra!!)
ciao e grazie

[MAGILLA_72]

NON RISPONDE PIU'.......

[TonyZ]

Originalmente inviato da elwood

ciao sono pienamente d'acordo con te, a proposito ho notato lo stesso tipo di miglioramento sul mio eagle anche se non so se abbiamo fatto lo stesso lavoro di settaggio sul passo, posso chiederti come hai posizionato i trim sx e dx del passo (se la radio è quella originale dovrebbe essere uguale) nel caso mi spieghi se megio tenere più a sx o dx le due maopoline? (proprio terra terra!!)
ciao e grazie

CIAO GHEPA!!!

@ elwood... è abbastanza inutile che ti fai dire la posizione esatta da qualcun altro ...per quanto gli ely siano uguali... non avranno mai gli stessi settaggi... quindi quello che per lui va bene... per te non è detto ch e sia uguale... un buon punto di partenza erano le impostazioni suggerite nel manuale ( che mi sa che non legge nessuno a giudicare dalla maggior parte delle domande xche vedo ) ...poi per il resto devi andare tu ad occhio...
io ti consiglierei di mettere quella di destra al massimo... ( che se non sbaglio era.. ruotare tutto in senso orario) per quella di sinistra devi vedere tu... il metodo più facile che mi viene in mente è: metti l'ely in overing mettendo il passo al massimo (mi pare tutto a sinistra ..cioè in senso antiorario... ma non sono affatto sicuro...cmq lo vedi dalle pale) una volta che sei in hovering col passo altissimo... quasi sicuramente vedrai l'ely molto traballantante ... ecco a quel punto cominci a ruotare la manopolina di sinistra in senso orario finchè l'ely non si stabilizza... probabilmente mentre fai queste prove nel frattempo sarai costretto ad atterrrare e risalire... melgio così.. così "stoppi" il traballamento e riparti da un asituazione un po più stabile ogni volta


ciaooo

[sharkyRM]

Buongiorno a tutti, è un po' che vi leggo e ho potuto acquisire un po' della vostra esperienza, ho letto molte pagine dei questa interessantissima discussione sull'Eagle, ma vi direi una bugia se dicessi di averle lette tutta una x una.
Spero non me ne vogliate se anche io vi farò qualche domanda specifica, magari già proposta in passato.
Un cordialissimo saluto a tutti.
Paolo

[TonyZ]

ciao ..e benvenuto sul forum...
per le domande... tranquillo ...se non è proprio fra quelle ripetute 698765723 volte.... nun te menamo

Originalmente inviato da sharkyRM

Buongiorno a tutti, è un po' che vi leggo e ho potuto acquisire un po' della vostra esperienza, ho letto molte pagine dei questa interessantissima discussione sull'Eagle, ma vi direi una bugia se dicessi di averle lette tutta una x una.
Spero non me ne vogliate se anche io vi farò qualche domanda specifica, magari già proposta in passato.
Un cordialissimo saluto a tutti.
Paolo

[elwood]

Originalmente inviato da TonyZ

CIAO GHEPA!!!

@ elwood... è abbastanza inutile che ti fai dire la posizione esatta da qualcun altro ...per quanto gli ely siano uguali... non avranno mai gli stessi settaggi... quindi quello che per lui va bene... per te non è detto ch e sia uguale... un buon punto di partenza erano le impostazioni suggerite nel manuale ( che mi sa che non legge nessuno a giudicare dalla maggior parte delle domande xche vedo ) ...poi per il resto devi andare tu ad occhio...
io ti consiglierei di mettere quella di destra al massimo... ( che se non sbaglio era.. ruotare tutto in senso orario) per quella di sinistra devi vedere tu... il metodo più facile che mi viene in mente è: metti l'ely in overing mettendo il passo al massimo (mi pare tutto a sinistra ..cioè in senso antiorario... ma non sono affatto sicuro...cmq lo vedi dalle pale) una volta che sei in hovering col passo altissimo... quasi sicuramente vedrai l'ely molto traballantante ... ecco a quel punto cominci a ruotare la manopolina di sinistra in senso orario finchè l'ely non si stabilizza... probabilmente mentre fai queste prove nel frattempo sarai costretto ad atterrrare e risalire... melgio così.. così "stoppi" il traballamento e riparti da un asituazione un po più stabile ogni volta


ciaooo

ciao tonyZ e grazie, devo dire che in effetti ho avuto le stesse sensazioni, ma visto i miei inutili tentativi da mesi e un pò di insofferenza sono alla frutta!!
è anche vero che volo (tento!!) poco mancandomi il tempo da dedicare, però di prove ne ho fatte. cmq oggi sono riuscito a fare un buon bilancamento pale che mi mancava, e per i trim del passo noto che il sx se lo tengo molto alto( senso orario) si alza prima ed è più dolce nei movimenti, il dx per ora è a ore 13 e non mi sembra dia grandi variazioni. seguendo il set up del manuale non cavo un ragno dal buco. inoltre ha continue oscillazioni (tipo degli ampi cerchi) e l'hovering rialzato da terra per ora sono solo pochissimi secondi. Il negoziante mi dice che è tutto ok ma quando gli chiedo di dimostrarmi che vola e sono solo io incapace trova sempre scuse di tempo, spazio etc..... e mi rimane il dubbio che manca di settaggio per il quale al momento non sono in grado. va beh chi la dura la vince.
scusa un ultima domanda un pò per tutti: in genere quanto tempo avete impiegato per volare decentemente? io con il mio walkera 5#4 vado alla grande e in un mesetto di pratica già mi divertivo a fare i numeri. adesso con l'eagle li dò!!! ciao a tutti e grazie

[TonyZ]

bho è difficiledire quanto tempo... a me pare diricordare... più di un anno e mezzo fa ormai... che dopo un mesetto facevo hovering... ma sinceramente potrei dirti una cagata... anche perchè ovviamente dipende molto da tante cose... un mesetto facendoti solo i weekend è ben diverso dal farlo tutte le sere...
poi il simulatore... vuol dire molto

il walkera se non sbaglio quel modello è un coassiale... ecco non c'entra una mazza l'uno con l'altro... l'unica cosa acui ti serve il coassiale... è per abituarti ai movimenti e alla spazialità ..per l'hovering frontale o cose così... ma tenere in hovering un passo collettivo è anche un altro sacco di cose... oltre a queste.

Originalmente inviato da elwood

ciao tonyZ e grazie, devo dire che in effetti ho avuto le stesse sensazioni, ma visto i miei inutili tentativi da mesi e un pò di insofferenza sono alla frutta!!
è anche vero che volo (tento!!) poco mancandomi il tempo da dedicare, però di prove ne ho fatte. cmq oggi sono riuscito a fare un buon bilancamento pale che mi mancava, e per i trim del passo noto che il sx se lo tengo molto alto( senso orario) si alza prima ed è più dolce nei movimenti, il dx per ora è a ore 13 e non mi sembra dia grandi variazioni. seguendo il set up del manuale non cavo un ragno dal buco. inoltre ha continue oscillazioni (tipo degli ampi cerchi) e l'hovering rialzato da terra per ora sono solo pochissimi secondi. Il negoziante mi dice che è tutto ok ma quando gli chiedo di dimostrarmi che vola e sono solo io incapace trova sempre scuse di tempo, spazio etc..... e mi rimane il dubbio che manca di settaggio per il quale al momento non sono in grado. va beh chi la dura la vince.
scusa un ultima domanda un pò per tutti: in genere quanto tempo avete impiegato per volare decentemente? io con il mio walkera 5#4 vado alla grande e in un mesetto di pratica già mi divertivo a fare i numeri. adesso con l'eagle li dò!!! ciao a tutti e grazie